IMT

Samo jedna stvar radi na uvlačenje, uvlači svašta u sebe

Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
Pozdrav svima, da li je neko iskusan sa perkins motorima sto su ugradjivani u IMT, konkretno mislim na model 3.152, pre neki dan sam kupio imt 549p 1998 sa tim motorom, traktor je jako malo radio, ali mi nije jasno koja je razlika izmedju njega i Dm33 sem u spoljnom izgledu, jel ima neke razlike u karikama i klipovima i u snazi i oštrini? Hvala unapred
 
Tomislav n je napisao(la):
Maticu oni kocioni cilindri smetaju a mislio sam iskreno i da iznaftiram i pregledam da nema opiljaka,nikada mi se nije desilo ni na jednom imt-u da zaglavi taj ventil.
Kliknite za proširenje...
На ручици за подизање хидраулике имаш онај шраф који је граничник за горе њега само 5-6мм спусти ка доле мени се он померио и исто ми тако заглављивале полуге на горе. То сам имао проблем на 5106 и у току орања ми се то десило натерао га у неки јендек десном страном и са леве скинули плочу њакнули вентил неком полугом и хидраулика прорадила.
 
@Veki12
Prvi put cujem za original Perkins, uglavnom je ili Simpson ili VAMO. Sklopovi su kompatibilni, ne istog proizvodjaca ali dimenzije su iste. Nema nikakve razlike u snazi, potrosnji itd. Verovatno.je ima u trajnosti.
Najveca razlika je razvod motora, bregasta i pumpa visokog pritiska. Razvod u Perkinsu je sa jednim velikim medjuzupcanikom pa su pumpa i bregasta desnog smera (gledano od napred) za razliku od IMR koji ima levi smer pumpe i bregaste, samim tim pumpe i bregasta nisu kompatibilne. Razlikuju se jos i neki delovi, npr pumpa vode i mozda jos po nesto
 
Petar97 je napisao(la):
@Veki12
Prvi put cujem za original Perkins, uglavnom je ili Simpson ili VAMO. Sklopovi su kompatibilni, ne istog proizvodjaca ali dimenzije su iste. Nema nikakve razlike u snazi, potrosnji itd. Verovatno.je ima u trajnosti.
Najveca razlika je razvod motora, bregasta i pumpa visokog pritiska. Razvod u Perkinsu je sa jednim velikim medjuzupcanikom pa su pumpa i bregasta desnog smera (gledano od napred) za razliku od IMR koji ima levi smer pumpe i bregaste, samim tim pumpe i bregasta nisu kompatibilne. Razlikuju se jos i neki delovi, npr pumpa vode i mozda jos po nesto
Kliknite za proširenje...
Original perkins, piše u računu od starog mlina Bradarca gde je uzet, “ IMT 549 perkins” i na usisnoj grani motora.
 
Koji je razlog sto pojedini m34 motori staaalno ali stalno slinave na spoju bloka i glave ispod usisne grane u delu blize AC pumpi? Ne mesa vodu, ne dimi jako al slinav stalno. Zameni se dihtung, bude neko vreme suv i opet tu zaslini
 
Veki12,slikaj ga malo okolo i izbaci slike,majstori sa foruma koji ljudi znaju bolje od nas problematiku sa okom ce ti tacno reci sta je,mozda je neko radio oko takvog.
 
nesko2563 je napisao(la):
Koji je razlog sto pojedini m34 motori staaalno ali stalno slinave na spoju bloka i glave ispod usisne grane u delu blize AC pumpi? Ne mesa vodu, ne dimi jako al slinav stalno. Zameni se dihtung, bude neko vreme suv i opet tu zaslini
Kliknite za proširenje...
Oće ulje da slini na ventil dekli pa sliva, a hoće i tu na dihtungu glave iznad AC pumpe
A tu niti je pritisak niti išta
Mada hoće da zavara tu na kraju motora u samom ćošku glave ima ona cevčica što nosi ulje na klackalice hoće i ona da flisuje
Mada naj češće M pusti na plutama kartera i dihtungu Kartera


Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
Mozda treba da se poravnja glava, a moze i silikona spolja po obodu i malo ka unutra na krajevima do bregaste....

Meni je slinila na prednjem desnom cosku , poravnjali smo glavu, i prosekao sam ovo oznaceno zeleno, jel je to visak i samo stopa ulje da se sliva iz glave , traktor je malo vozen i za sada nema niceg, ali videcemo kada se dobro upregne...


monitor size online
 
Poslednja izmena:
I kod mene malo slini kad se mnogo optereti mozda izadje za 3-4 malih soljica kafe godisnje.Skidali jednom zamenili dihtung, posle opet propislao.

Glava je nova kad je radjena generalna, blok je ravnat.
 
A jel ste dotezali glavu posle ~40 sati? Videcu kakav ce biti rezultat sa mojim namestanjem...

Kad spomenu karter ovaj se jedvaaaa odvojio, pocepao se duhtung, a za metal kao super lepkom da je lepljen....

 
Kolege curi mi ulje na kucistu volana imt 539.menjao dihtung ali slaba vajda.Sipao sam i sae 140w ali opet curka i izmasti okolo. Da li bi mogao da mu sipam onu belu mast u spreju ili ima nesto pametnije.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh