IMT

deks je napisao(la):
Moguce jer su se poceli proizvoditi 91-92god.. ne znam tacno.
Meni se manje svidja 577 zbog guma i menjaca, petobrzinca, sto Luka uvek naglasava, tako da sam i ja pre za 560-565, jos kad se stavi s44 banja...
Ne ui menjac kao na 577


Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
Kliknite za proširenje...
''94-te god, za domace trziste, a za inostranstvo ili za doplatu, vec od, mislim 1986g.
 
Luka, zato što opterećenje ide preko planetarnog (a taj planetarni nije za dugoročno i veliko opterećenje) i koji u sebi ima mesingane čaure koje se smrve direkt u pumpu hidraulike pa još i ona nagrabusi bzvz.
 
Зорге je napisao(la):
Цеваста гумица?

ОКет, мислим да знам на шта мислиш. Немам то у кући, ал' 'ћу их ваљда набавити до пролећне прихране 'шенице, па да изигравам мајстора.
Kliknite za proširenje...
Toga imas na svakom koraku,obican komadic gumenog creva(otpornog na gorivo) koje nailazi na tu cev a spolja ga odeljes malo skalperom ako treba da moze da udje u rupu na kucistu filtera.Normalno kako posle stezes tako se guma siri i zadihtuje.
 
To kupiš u prodavnici delova set gumica za cevi goriva jeftino je 200din bude 6_8 komada
Higum ih pravi

Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
Vezano za ovu brenu sa tri brzine, imao čiča 533/9 nije bitno koji, i zameni za 542..godinama je bio ubeđen da i taj traktor ima tri brzine, niko mu nije rekao da u sredini ima i 4tu i 5tu...možda je to i ovde slučaj.. 😊
 
Ima kod nas jedan 5106 sa menjačem 3 brzine.Bio je kod jednog vlasnika u selu i više rasklapan nego što je radio a sada je kod drugog sa istom sudbinom, mislim da su digli ruke od njega i da stoji pod orahom jer ne vidim da ga ikad voze.
 
I kod nas su bili 2 komada...
Čovek ih prodao, dodao još malo para i kupio fenda.

Elem, da li neko može da mi slika nosač toplina (bananu) od 558?


Послато са SM-A405FN помоћу Тапатока
 
sremac84 je napisao(la):
Vezano za ovu brenu sa tri brzine, imao čiča 533/9 nije bitno koji, i zameni za 542..godinama je bio ubeđen da i taj traktor ima tri brzine, niko mu nije rekao da u sredini ima i 4tu i 5tu...možda je to i ovde slučaj..
Kliknite za proširenje...
Više slučajeva bilo u selu
Prodali 540 kupili 542_549
ŽNJARILI trećom kaže spor mater mu
Tako i 577
Ove Brene su stvarno 3 brzine!!!!!

Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
Био је један члан на форуму који је причао да су 542-9 и 5106-136 преправљали на тробрзинце,а ако ме сећање служи био је негде око Ирига.
 
Ja poznajem coveka koji je 577 1983 godiste doterao iz Loznice do Prnjavora trecom brzom, bio mu spor i iznerviao se hteo da ga vrati, medjutim kasnije mu neki covek pokazao da u sredini ima 4 i 5 tu... Ja sam kao mladji 549 kad smo kupili ubacivao kad krecem umesto u drugu u 4 tu i tako mi bilo cudno kako je bila plitka brzina i brzo je isao al jbg posle naucio...
 
DraleTD je napisao(la):
Био је један члан на форуму који је причао да су 542-9 и 5106-136 преправљали на тробрзинце,а ако ме сећање служи био је негде око Ирига.
Kliknite za proširenje...

IMT

Kolega, bome se ovo fino zajelo... Sreca u nesreci pa otisao reduktor posto vidim da je nosac lezaja konusnog zupcanika pravljen nov i zavaren u kuciste. Sto se Konusno tanjurastog tice, cujem ovdje da je TAFE dobrog kvaliteta... Ako mozes dibiti bas IMT zupcanike, to bi bila naj povoljnija...
poljoinfo.com poljoinfo.com
 
Bio i kod nas jedan stariji čovek koji je kupio novu sedmicu 90-ih i godinama je terao a da nije znao da ima 4 i 5-u. Kad su mu pokazali, onda opet nije hteo jer mu je bila prebrza.
Isto tako i jedan sa novim Brežnjevom. Nije znao da je ručica menjača ujedno i ručica za reduktor (82.1). Znao je za zec kornjaču ali ovo i kad mu je rečeno, opet je zaboravio kako se koristi....
 
Moj pok djed nikad nije znao kako da išalta T40 a kupio ga 1972g
Obično je išao 4_3_5 i tako ga decenijama vozio i u kojoj god je zabode ga u RIKVEC što bi on rekao
Vladimirca su imali nikad nije vozio
533_560 je šaltao a i kretao trećom
577 smo imali nije znao za 4_5
A mtz iako je bio u avliji nikako nije ni vozio!!!!! Kaže jebo ti to to je nauka
Jednom ga ja naterao da vozi auto to je bilo pišanje od smeha
19 puta je pao na vozačkom za B kategoriju još 70ih godina
Motor je znao da vozi samo zoljicu i to je izbegavao
BACIKLO mu je bilo sve i sva
A ult, kombajn, kamion, nije bilo teorije da sedne za volan


Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh