IMT

Zaptivac glave motora yvek natapam motornim yljem pre montaze i propisno stezanje nema problem.
 
Malo da osvezimo temu neki iz radionice, nisu moji
7ade26951c8847e671e9324fd3947784.jpg
81a66bce2b390548c3517f49359395e9.jpg
4431a89b1346703622cb27bcde345748.jpg
afdf3fd911a3836bafccc6b7576d3469.jpg
ab7da3aab09240e15c8cd2ffdc88abe3.jpg


Poslano sa mog Moto C koristeći Tapatalk
 
A evo i razloga sto se radi posle 25 godina od karicenja.
b4740a193bb53722d6642a07663fa61f.jpg
17ee1f6024b04c1377e9dd841985aaf0.jpg


Послато са TA-1024 уз помоћ Тапатока
 
Koliko su te kostali delovi?
I koja je cena uljne pumpe?

Послато са SM-J700H уз помоћ Тапатока
Klipovi PDM i hilzne PDM , COBEST dihtunzi , DALMIK semerinzi me kostalo 29 hiljada ravno. Pumpa je tesanjska 9700 i karike PRIMA su oko 6 hiljada , ventili su oko 350 din kom i lezajevi radilice oko 400 din komad.


Послато са TA-1024 уз помоћ Тапатока
 
Pozdrav drugari , koje su prednosti lisnatih karika u odnosu na obicne?

Послато са TA-1024 уз помоћ Тапатока
 
Ja dihtug glave uvek mažem (jako tanak sloj) sa grafitnom mastom a metalne delove zaptivka oko hizne strogo bez masti čisto.
Stezanje glave iz 3 poteza posle 2poteza minimum 15min. pauza pa sledi treći potez što je veći barem 10% od propisanog.
Reklamaciju još nisam imao.
 
Dihtung glave mazem motornim uljem, svaka glava ima redosled stezanja srafova
Moment stezanja je propisan za svaki motor bolje +5_10% jace steci
Na mnogim motorima se menjaju srafovi glave to je po skolski
Kad sam radio moj 560 svi srafovi su isli novi, obrada zamajca, nova pumpa volana,nov kompresor, nov hladnjak, vodena pumpa, termostat, nov alnaser, alternator, remenica radilice, uljna pumpa, ulosci dizni,ac pumpa
Znaci sve novo staro je islo oko 6_7000h

Svi srafovi su kostali oko 50e kupljeni u DMB-u
Polu motor, prvi takt je radio cubi, odradu a sklopovi su svi domaci, Petar drapšin, Kotor daido, 27 mart



Poslano sa mog Moto C koristeći Tapatalk
 
Pozdrav kolege

Imam jedno pitanje{problem} i nadam se da cu ga ovde rešiti

Dali je neko od vas na traktoru 539 radio prepravke za uključenje blokade, tj dali je umesto one poluge koja se gazi neko uradio(prebacio) na električnu kotvu na 12v i olaksao sebi muke prilikom oranja

Poslato sa SNE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Poslato sa SNE-LX1 uz pomoć Tapatoka
 
Nazad
Vrh