grunt
Član
Hladnjak ko zvono i ja sumljam na dihtung...Da je hladnjak dizao bi mu temp a njemu stojui na 86c.
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Bobo
Član
Uradjena glava prosle godine, kazes? Da pogodim da nije na 100-200 radnih sati glava ponovno dotezana? Vrlo lako moze biti da je i dihtung glave prosvirao.
grunt
Član
Naj gore od svega sto jeste dotezana...bar tako kaze majstor...Ne znam odakle da krenem da skidam glavu sta drugo?
Bobo
Član
Ne znam, 99% majstora koji rade generalne na IMT pricaju da na 539 dotegnu glavu na "10 kila" i da nema problema s time nikad. Kad je nas 539 dosao s generalne, odradio je 200 radnih sati u laganim poslovima i jedan po jedan, oznacim dokle je bio dotegnut, otegnem, ocistim, podmazem i ponovno dotezao na "8 kila". SVAKI saraf se dotegao najmanje jos cetvrtinu kruga.
Zato mi je palo na pamet da nije dotezana drugi put a radjena samo gleva, niej bilo razradjivanja, odmah motor u teret dok jos brtva niej "sjela" pa da je do toga.
Neka mu ubaci termostat i rešio je problem.Bez termostata može da se dere i da ga j.be.
Lacin
Član
Isti problem imam i ja na 560,temperatura gura 85-90 i nema termostat,kad stanem nekad se cuje to brbocanje u hladnjaku,kad skinem cep voda je mirna i znaci da je dihtung dobar ne duva u hladnjak,voda mora da nestaje jer na 90 stepeni voda isparava,Kod mene nestane mnogo manje vode,u oranju na hektar mozda nestane pola litre vode,povremeno dolijem a curi mi i vodena pumpa kad je hladan.Sve se to desavalo i pre nego sto sam radio-osvezavao motor,glavu sam uradio komplet i ravnanje.
Pitanje je koliko kod vas ima radnu temperaturu 560,kod mene nizbrdo temperatura pada ali uzbrdo kad zapinje gori motor kao licna,mora gasa.
I jos nesto kod 560 ispred hladnjaka kod mene akumulatori,filter vazduha,farovi....jako mali prostor za protok vazduha.
577,nista ja tebe nisam razumeo
Kako nemoš razumiti dođe s 533 i čudi se kako 39 pali i to je to 33 neće nikad kako treba da pali.
- - - - - - - - - -
Da mi je bar tvoja pamet pa da ovuda svima solim pamet
Lacin
Član
Kod mene jako brzo podize temperaturu,cim upalim i malo odradi temperatura 60 a kad pocnem orati 80 do 90-95 zavisi koliko je hladno napolju.U tanjiranju 90-95 stalno,i drzi tu temperaturu kao da ima termostat
Malo mi cudno,navikao sam na 540 on ne prezali 60 a 70 je kad je napolju 40 stepeni i tanjira.Dok sam imao rakovicu 65 temperatura nije prelazila 70-75.
Malo mi cudno,navikao sam na 540 on ne prezali 60 a 70 je kad je napolju 40 stepeni i tanjira.Dok sam imao rakovicu 65 temperatura nije prelazila 70-75.
zeljko025
Član
Kod mene sa starim termostatom na IMT 560 temperatura oko 77-78 u normalnim uslovima kad nije jako vruće, kad ga upregnem 85-88 kad je toplije. E sad kako sam stavio novi termostat u mestu i prazan vozikanje 82-83 cim krene oranje ili spremanje odma 89-93 po meni malo visoka temperatura.Mislim da ce ici drugi tj kupio sam ga i otvara na 74c i da ga po maksimalnom opterecenju drzi od 80-90c.
grunt
Član
Videcu ovih dana sta cemo hvala svima!
Lacin
Član
Sta je najbolje za ciscenje hladnjaka.Fabricki je.
Ja imam isti problem sa 560 pisao sam vec o tome u ovoj temi,menjao sam hladnjak,vodenu pumpu,dihting glave,glavu nosio da je ravnaju i rade hidrotest,menjao termostate,vozio bez termostata,ispirao ceo sistem vise puta,menjao termodavace,satove za temperaturu,mislili smo da paljenje nije dobro podeseno pomerali pumpu ali sve bezuspesno traktor se i dalje greje jos nisam resio problem...
MIŠO 272
Član
Ugradi mu na povratu - odušku posudu od auta i on će vraćati i uzimati iz nje.Podigni je u visinu gornjeg djela hladnjaka.Tako je uradio moj kolega i godinama služi. Mislim kao i vas većina da on drži nivo u visini cjevi od motora što dolazi sve preko toga izbacuje kad se ugrije.Bar tako je kod mene a može biti i da je pomjereno palenje pa se više grije sve preko 90 stepeni nije normalno.
aleksandarjevtic1981
Član
Kod mene na IMT577 od kad sam ga ja kupio pre dve godine sam stavio termostat od tamića koji otvara na 88 stepeni. Sipan je antifriz istog dana i da tada ništa nije dolivano tečnosti. Temperatura se u radu kreće u rasponu od 88 do 93 stepena. Ako navuče nekog krša na prednju stranu hladnjaka malo poraste, ali onda se očisti ili izduvaju rebra. Po meni je bolje da ga vozim sa termostatom nego kao prethodni vlasnik bez termostata i da mu tada radna temperatura bude 60 stepeni kako mi je on rekao.
Ako je kanenac uspi najobicnije sirce,i ostavi 3 do 4 sata da deluje,moze i duze nesmeta,sirce razgradi kamenac.
Masna soda uspes je i provozas ga ostavis da odstoji par sati i onda je ispusti!
nekad smo rastavljali hladnjak pa cistili svaku celiju nekim šaberima,sad je jeftinije i prakticnije kupiti novi
