Sto se kopcanja kategorije III tice, IMT je po zelji uz brene isporucivao produzetke poluga kategorije III. odvrne se spaner, ispadne produzetak poluge, stavi se drugi, dotegne se spaner i teraj. Kolega ima nastavke III kategorije i nikad ih nije montirao a dobio ih uz traktor...
Po pitanju odrzavanja i sarafanja po breni, stajem na crtu s bilo kojim zapadnjakom te snage i cjenovnog ranga. Svaka mu cast ko nadje isplativiji traktor te snage od 5106. Ne kazem, moze se naci ali takvi su rijetki cak je i Rakovica osjetno skuplja a da stare zapadnjake ni ne spominjem. Ako cemo iskreno imam srece sto sam nasao traktor koji nije nikad radio vise od 30 jutara zemlje. Dugo godina je radio s prednjim utovarivacem u firmi i jasio ga i Kurta i Murta i zato sad iskace iz 1. i rikverca al to je sve OK
Na 70 jutara obradive povrsine mi bolje ne treba. Polako odradim svoje sto imam i nazad pod supu. Za novce koje sam ja ukupno do sad dao ne znam da li bi uspio iskopati 577DV s morkim kocnicama u nekom solidnom stanju. Od popravki i prepravki do sad imam rucno ukapcanje prednje vuce, piksiranje koljevke, nov cilindar volana, remont podiznih cilindara, krpanje kilera, remont vodne pumpe... Za sve ukupno nisam dao neke velike pare, sve redom sitnice koje se lako rijese. Djelova ima po bascama i kojekakvim skladistima samo treba njuskati. Za polovnog fendta ne mozes njuskati ni po njemackim bascama a kamo li kod nas. Tamo kad nesto cikne, cikne i novcanik i opet imas stari traktor na kojem sutra moze nesto drugo otici. Moze, ali i ne mora al opet je jeftinije krpati IMT nego krpati bilo kojeg zapadnjaka.
Kolega je za MF od 95ks za polovnu korpu kvacila dao preko 100€, nova lamela preko nekih sivih kanala 150€ i jos druk lezaj ne znam koliko... Traktor nema ni 3000 radnih sati a zaribao druk lezaj, poderao korpu kvacila i lamelu.