vladimir92
Član
Nesto mnogo povoljno.
http://www.polovniautomobili.com/traktori/6948287/imt-539
http://www.polovniautomobili.com/traktori/6948287/imt-539
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
milos.jovic.140
Član
Da to nije onaj sto izbacuje iz brzine?
vladimir92
Član
Sigurno da ima neki problem.
Kremator
Član
Nema traktora, nema problema 
...
...
SasaK
Član
Koji pametan covek bi iso da pogleda traktor na ovaj oglas, nije mi jasno, samo budala neka.
A lepo kazu "Ko od noza nije bolov'o nek ide u Dolovo" 
.
.
petarkrsmanovic
Član
Jutros sam zamenio ulje u glavi upravljaca na 539. Ceo postupak sam fotografisao. Siguran sam da je za mnoge luk i voda, ali, ako nekoga zanima, mogu da okacim redom slike sa objasnjenjima.
- - - - - - - - - -
Da biste promenili ulje u glavi upravljca na IMT 539(a verujem i na ostalim modelima IMT-a na kojima je upravljanje ovako reseno), potrebno vam je: kljuc 19, dva kljuca 13, imbus kljuc 10, i 1l HIPO SAE 90 ulja za zupcaste prenosnike.
Najpre treba skinuti lim od kabine i centrifugani precistac vazduha.
Zatim, izvaditi akumulator(dva kljucica 13 za skidanje klema, paziti da kljuc istoremeno ne dodirne i klemu i masu - karoseriju traktora).
Tacno na sredini lezista za akumulator nalazi se prorez na limariji, i cep glave upravljaca, gde se ulje sipa. Odvija se imbus kljucem 10.
Ne morate jos uvek da ga skroz odvijate, da ne bi nesto upalo u glavu.
Zatim, sa leve strane traktora, na glavi upravljaca, odmah ispod poluge za gasenje motora, treba otpustiti dva srafa(kljuc 19), kako bi staro ulje iscurelo van.
Traktor sam parkirao na bocnom nagibu na levo, da bi maksimalna kolicina ulja iscurela. Ulje se mora ovako ispustiti posto ne postoji donji cep na glavi. Ja sam srafove otpustio jos sinoc, taman toliko da ulje skromno curi, i ostavio tako da prenoci, da se iscedi.
Novo jutro, novi dan, pritegao sam donje srafove na glavi, odvio gornji cep i nasuo novo ulje. Stalo je oko 900ml.
Evo ideje, kako resiti levak za sipanje:
Ljudi, a konkretno otac mog druga, ukoliko je glavudza mnogo razlokana pa pisa na sve strane zagreju tovatnu mast, pa naspu. Ona, kada se ohladi, slabije slini, a i u radu, kada se zagreje opet je gusca od ulja.
- - - - - - - - - -
Da biste promenili ulje u glavi upravljca na IMT 539(a verujem i na ostalim modelima IMT-a na kojima je upravljanje ovako reseno), potrebno vam je: kljuc 19, dva kljuca 13, imbus kljuc 10, i 1l HIPO SAE 90 ulja za zupcaste prenosnike.
Najpre treba skinuti lim od kabine i centrifugani precistac vazduha.
Zatim, izvaditi akumulator(dva kljucica 13 za skidanje klema, paziti da kljuc istoremeno ne dodirne i klemu i masu - karoseriju traktora).
Tacno na sredini lezista za akumulator nalazi se prorez na limariji, i cep glave upravljaca, gde se ulje sipa. Odvija se imbus kljucem 10.
Ne morate jos uvek da ga skroz odvijate, da ne bi nesto upalo u glavu.
Zatim, sa leve strane traktora, na glavi upravljaca, odmah ispod poluge za gasenje motora, treba otpustiti dva srafa(kljuc 19), kako bi staro ulje iscurelo van.
Traktor sam parkirao na bocnom nagibu na levo, da bi maksimalna kolicina ulja iscurela. Ulje se mora ovako ispustiti posto ne postoji donji cep na glavi. Ja sam srafove otpustio jos sinoc, taman toliko da ulje skromno curi, i ostavio tako da prenoci, da se iscedi.
Novo jutro, novi dan, pritegao sam donje srafove na glavi, odvio gornji cep i nasuo novo ulje. Stalo je oko 900ml.
Evo ideje, kako resiti levak za sipanje:
Ljudi, a konkretno otac mog druga, ukoliko je glavudza mnogo razlokana pa pisa na sve strane zagreju tovatnu mast, pa naspu. Ona, kada se ohladi, slabije slini, a i u radu, kada se zagreje opet je gusca od ulja.
Taj traktor se pivlaci po oglasima sto ja znam vec 2 godine. Ista 3 broja tel se vrte, a pocetna cena je bila 1300€.
Sent from my HTC Desire 620G dual sim using Tapatalk
Kremator
Član
@petarkrsmanovic kada skidas akumulator prvo skines masu, a kada namestas prvo kacis plus, tako da nema bojazni od kratkog spoja , i hvala za slike.
, i hvala za slike.
milos.jovic.140
Član
Na koliko bi trebalo da se menja ulje u glavi upravljaca?
petarkrsmanovic
Član
Prema IMT-ovom uputstvu, na 800 radnih casova.
ichbinmilan
Član
@petarkrsmanovic
Hvala na detaljnom objašnjenju. Svaka čast. Još bolje što je samoinicijativno.
Ovo je odličan primer za ostale članove koji imaju dobru volju i žele da pomognu, bez da to iko od njih traži.
Hvala na detaljnom objašnjenju. Svaka čast. Još bolje što je samoinicijativno.
Ovo je odličan primer za ostale članove koji imaju dobru volju i žele da pomognu, bez da to iko od njih traži.
Svaka čast Petre,nisi iz Mačve a dobar si čovek!Ovakvi prilozi mnogo vrede.Meni je majstor pre dve godine menjao šaraf i od tad mi malo flisuje to ulje dole.Možda je i do tog dihtunga ?Teško mi se okreće volan,što je inače normalno za 539,a možda fali i ulja da dospem.
