IMT 577 vs. Mtz 82 vs. Rakovica 76

Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
@igordulić Ja sam u mom predhodnom postu napisao koji modeli traktora bi se trebalo porediti jer IMT iz 95god se prodavao tad a sad je 2012 i sad se proizvode samo 577P
 
danijella je napisao(la):
@igordulić Ja sam u mom predhodnom postu napisao koji modeli traktora bi se trebalo porediti jer IMT iz 95god se prodavao tad a sad je 2012 i sad se proizvode samo 577P
Kliknite za proširenje...
Pa dobro tema je kako na pocetku pise prvi post raznih godista,znaci od starih do novih,mada trebalo bi formulisati ili bar kad neko pise da spomene godiste s kojim poredi.

i kolka je razlika u traktoru od onda do sad? posto imas novi tip napisi koju :)
 
I ja licno ne volim Rakovicu... Radio sam sa i sa 76, i sa 82 i sa 577.... 76 je bila 2003 godiste, nije nesto preterano ostra na gasu bila, spojnicka je na toj Rakovici 3 puta crkavala, bucna u kabini itd... 577 i 82 su bili 83 godiste, bucni u kabini koliko i Rakovica, sto se tice snage oseca se da Rus jaci, koliko vec 10 ks, ali je opet glasam za 577 mozda zato sto sam naucio na IMT i malo mi je jednostavniji... Znaci 1. IMT, 2. MTZ, 3.IMR....
 
MMogu ti ja napisati razlike samo u kabini, posto sam radio dosta s 577 "obicnim" a kod kuce imam SKIP B91 koji ima potpuno odvojenu kabinu od mjenjaca i totalno ravan pod, kao 577P sad...

Razlika u radu je nebo i zemlja, u SKIPU normalno pricas na mobitel kad se vozis pun gas po cesti, nema zujanja, nema rondanja, nema nista... na starijem 577 usi otpadaju, od mjenjaca koliko zuji. motor je milina slusati, iako se on od zujave mjenjaca ni ne cuje...

Sve u svemu, volio bih imati 577P kao sto danijella ima.
 
igordulic je napisao(la):
Pa dobro tema je kako na pocetku pise prvi post raznih godista,znaci od starih do novih,mada trebalo bi formulisati ili bar kad neko pise da spomene godiste s kojim poredi.

i kolka je razlika u traktoru od onda do sad? posto imas novi tip napisi koju :)
Kliknite za proširenje...
Idem dole da slikam sedište pa se vraćam.
ipqglc.jpg
[/IMG]Jel je ovakvo sedište bilo u tvom IMT?Malko je prljavo::sramota:: radilo se ovih dana pa nisam stigao to malo srediti:osmeh:
 
Poslednja izmena:
pa ako kod mene u selu osim ZETORA (koga ima najviše ) MTZ je mnogo zastupljeniji od IMT i IMR dok u susednom selu ( Dolovu ) samo IMT i IMR dok u(Crepaji Padini )
su mahom zastupljeni Torpedo tako da ima svega sve se razlikuje od sela do sela i svi tvrde da je njihov izbor traktora naj bolji a i svi su u pravu :ppozdrav:
 
Istina nisam vozio ni jedan od pomenutih,imam R 65 obicnu, 549DV i 539. od toga naj vise vozim rakovicu i normalno da nju naj vise volim. E pa ovako je u dragacevu(vise brdski): ima u okolini jedan mtz 82 radi u nekoj privatnoj firmi sto se bavi proizvodnjom krompira na veliko.Imaju: mtz 82, imt 560, dva univerzala 445dt vtz 2048 i nekog kineza 45,50 konja.I od proleca do jeseni on provede trecinu vremena u radionici...malo malo pa propisa ulje negde,pukne crevo,pukne lezaj,steluj kocnice...da ne nabrajam+ nije za u stranu.Traktor je kupljen nov pre 10-ak godina a to je ono sto sam video uzivo,a jesenas kad su vukli krompir sa njive blizu mene nije mogao da pali,pa su me zvali da ih vucem:haha:.Jedino sto ima konja...
Vec 577 i 76 imaju sta da traze kod mene i vaze za izuzetne traktore. Nemogu da kazem da je 76 bolji od 577 jer je ovaj tezi,ima vecu lamelu,precizniji hidraulik,inace bi moj prvi glas otisao za IMR.Ali zamislite da je 76 iste mase...bio bi bolji orac od 577 zbog 3-brzinskog menjaca,ali to je vec "kad bi bilo"...Ima hidraulik dovoljno jak da se poredi sa mtz hidraulikom i moze da se vrlo lako doda jos izvoda za dodatne hidraulicne prikljucke.Opet za nas teren su jako bitna stavka kocnice. Za rakovicu znam,a za 577 pretpostavljam da su podjednako jake.To sto je laksa 76 ima i 1 prednost,mozes da koristis okretanje pod kocnicom iako je dv,sto na uzvratinama koje su negde i po 2m mnogo znaci.Ajde nek neko okrene 577 dv pod kocnicom.Domace je domace...Evo nekog za mene realnog klasiranja:
1.IMT (objasnio sam gore)
2.IMR(mada bih uvek pre nju kupio nego imt)
3.mtz(jednostavno ga ne volim i ne odgovara mi)
 
Bobo je napisao(la):
Danijella, u potpunosti te podrzavam. Stari MTZ82 i 577 iz istog godista. o udobnosti necemo pricati nista, jer su rusi DOSLOVCE isporucivani s drvenom klupicom u traktoru, bez federa i bez ista... Sjedni u 577 najstariji koji nadjes, kabina kakva je takva je, ali braco mila. ja mislim da je bar 50 puta bolja...
Kliknite za proširenje...

Sad sam se sjetio jednog bisera. Koji je rekao da kada otvoriš vrata na traktoru u kabini odmah puno tiše :haha:
Nije valjda da i taj 577 nema vrata ?


danijella je napisao(la):
Zašto uporno poredite IMT-ove traktore stare po 20 godina i nove belaruse 820 i onda pričate o nekoj buci i neudobnosti itd.Pa kad govorite o traktorima starim 20-30 god. zašto niko ne govori o starim rusevima 52 i 82 i o njihovoj udobnosti i "tihoći". Pa ja bih radije sedeo celi dan u poljskom klozetu nego u starom rusu 52 i 82 koji su u 99% slučajeva (čast izuzecima)toliko usrani od svih mogućih ulja pa kad se to sve lepo ugreje u kabini smrdi od tih isparenja kao u štenari!A posebno mi je interesantno kad vidim te stare ruseve da pod sedištem imaju akumulator od milion Ah,pošto na manji i nemogu da upale čak ni na +30C,pa kad im dinamo počne dopunjavati akumulator a on počne da isparava pa vozaču počnu da ispadaju zdravi zubi e to je tek ruska komocija i udobnost!Ovim postom nisam hteo da uvredim vlasnike starih ruseva jer velika većina nema mogućnosti za nešto bolje pa se muči i radi sa onim što ima a voleli bi da ga zamene bar za tog MTZ 820 koji je daleko "zdraviji".Ako može da se ova rasprava vodi u pravcu IMT 577P vs MTZ 820-82.1 vs R 76 to bi bilo lepo i rado ću da iznesem sve mane i loše osobine od 577P.
Kliknite za proširenje...


IMT-e koliko dugo godina postoji i pravili traktore ? Rus prije 20 i kusur godina je bio katastrofa. Imao je platneni krov.
Kasnije se je to 90-tih promijenilo, napravili su bolju kabinu, napravili su menjač sa strane, napravili su bolju prednju vuču. Sada rade još puno bolje i tiše kabine. Noviji rusevi imaju i automatske poluge za kopčanje strojeva. Puno više radnih izvoda hidraulike. bla bla bla....
A imt-e ? Od prvo dana kako je izašao do sada još ništa nisu promijenili, sve stara klasika. Samo sto su kabinu izolirali da bude tiša. I sjetili se stavit gume oko vrata da dobro brtvi ?
Rusevi su još i negdje 94-95 imali menjača sa strane. Jel ima to koji imt-e traktor danas ? Osim par serija ?


Za ovo gore paljenje , curenje čista glupost. Svi znamo to da je do ljudskog faktora.I jedan i drugi i treći traktor ovdje curi na sve strane.
Sve je to do održavanje.
Samo što nažalost pojedinci nećeju priznati da je to tako.
Nego tjeraju svoje.
 
@Zrine 892 ; Kako Imt nije ništa promenio?Zašto lupaš gluposti?Ppromenio je prednju vuču,promenio je menjač(sad je potpuno sinhronizovan),promenio je kabinu,promenio je hidrauliku,promenio je kočnice (sad su "mokre") i sve su promene na bolje!Pa šta hoćeš više od jedne fabrike koju rođena država sistematski uništava!A šta su MTZ-ovi promenili?
 
Pa vlado nemoj zaboraviti da smo bili deceniju pod sankcijama pa bombardovanje pa promena vlasti .....I daleko je on od savremene mašine al recimo da zadovoljava neke minimalne uslove za normalan rad.
 
Takav 577 kakav se sad prodaje je bio prikazan u IMT katalogu iz 1987. godine s' tim da vrata nisu bila potpuno staklena i otvarala su se redovno kao kod vecine IMT traktora, prednja vuca je bila sa kardanom sa desne strane i limarija je bila ona koju zovemo novi tip sa onim jakim okvirom napred, ima mokro kocenje i pojacan hidraulik kod je te iste godine Rus i dalje bio sa malom bombarder kabinom.

Pre neku godinu u Banatu sam video 560 DV '90 godiste u fabrickom stanju sa mokrim kocenjem, pojacanom hidraulikom i kabinom dignutom od menjaca.

To sve je samo dokaz da su projekti na vreme bili napravljeni ali zna se sta se desilo sa fabrikom i kao prvo u kakvoj krizi i pod kakvim sankcijama smo bili 90-ih godina i kako su nam lupali packe da bi drugi mogli da prosperiraju.

Istina, kod starih Rusa u kabini je malo tise i toplije nego u 577 ili Rakovici zato sto stub hidraulike ublazava buku motora a kabina je koliko-toliko zadihtovana. Ali, ko je krupan kao ja ili ko je klaustrofobican tom nece biti bas lepo.

 
Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Nazad
Vrh