IMR - Rakovica

Licno ne volim te prednje tockove, na Imr47 dodju 6-00 16 te dosta lepse izgleda, e sad 60-65 bi mozda bila niska na tim tockovima, neki su prepravljali felne pa stavljali 7-50 16.
Ajde to na stranu, traktor je dobar, izdrzljiv, kod te kupovine nema greske.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 
Pre nego što smo je kupili 2005, par Rakovica smo popravljali i traktor mi se uopšte nije sviđao. Kvačilo brzo hvata, menjač krči kako god da je šaltaš, te uske gume napred,položaj sedenja vozača skoro iznad poluga..... Međutim shvatio sam da nam takav traktor (50ks+) pa i polovan, više odgovara nego nov 539 za kog je ćale zapenio da kupimo. I stvarno, nakon par godina nam se ukazala prilika da kupimo jednu. Kupili je , navikli na njene mane i evo teramo je već 20 god i veoma je zahvalan traktor pogotovo za održavanje (jeftin).
 
Раковица има своје мане и предности,генерално људи куде раковицу. ја је имам од 88 и даље терам,није ме нигде зајебала.јесте тешка на волану,јесте хидраулик непрецизан(орање),јесте крчи када шалташ,али никад не помеша брзине ко имт,вуче као мазга,на хираулику је јака. итд...моје је мишљење да је то трактор који је најбоље испуњавао потребе сваког просечног домаћинства тих 70 их и 80их година,када се радило просечно од2-20ха земље.А кочнице су посебна прича,раде перфектно и дан данас,а знам да су многи продавали имт560 због проблема са кочницама...
 
Ја сам само једном возио Раковици 65 другару помагао у транспорту стајњак и од онда имам неку ману.Остале ми трајне последице да цео дан жмицкам, трзам левом ногом и тресем се као да не дај Боже имам паркинса кад је чујем на улици. Ишао да тражим инвалидску пензију, али ме на комисији одбили јер сам самовољно пристао цео дан да је возим. 😭
 
Aaajde Drale, preuveličavaš.... pa nije baš toliko dobra. 🤣
Egog, svaki traktor ima mane i prednosti. Menjač se savlada da ne krči, kvačilo isto, volan dođe kao lična teretana e jedino je hidraulika neizlečivo neprecizna. Ali to kompenzuje relativna snaga. Tako da, sve je stvar ukusa tj novčanika.
 
Na rakovici ajd kvacilo sto je pipavo i nekako. Al uopste ne kontam razlog onog sistema zbog kog menjac ne moze slobodno levo desno nego ide na klik. Ne znam kako da objasnim al ko je vozio zna o cemu pricam. Kad pomeram menjac levo desno osecaj je kao da ubacujem u brzinu. Inace vozio sam samo 65 tako da ne znam da li je isto i na 60
 
Takav je birac brzina,malo tvrdji sto po meni nista ne smeta.E sad jeste rajkin menjac malo grublji spram imt-a al je zato i dosta jaci i izdrzljiviji.Prost jednostavan i robustan.Sto se saltanja tice kad se udje u stos ide to dosta lepo sto kaze Bubu,medju gas dosta pomaze.Ako konstantno krci i pri svakom saltanju i sa i bez ovih tehnika onda pre ce biti problem do podesenosti lamele nego do menjaca.Rajka je jako unirvezalan traktor kadar da dosta povuce,ostar na gasu(odziv)okretan skoro ko 539, hidraulik dosta jak, jaci nego na 558-560.Hidraulik kad je ispravan jeste nepreciziji od imt-a,opet ko ima malo osecaja brzo ga savlada,ja sad bukvalno ne pravim razliku izmedju njega i imt-a.Lamela jeste mana,(bar je lagana ko na autu) mora da se vodi racuna ako se nesto radi pod kvacilom spram imt-a kojeg mozes drzati 3 dana na kvacilu.Kocnice sto rece kolega Sinisa jednom, jebacke,Koci kao da su hidraulicne.Jeste mator, tehnicki prevazidjen al jbg radi odlican posao i uz neke modifikacije (servo volan,spoljna hidraulika)radice jos dosta godina uz smesno odrzavanje.
 
Truya 86 je napisao(la):
Takav je birac brzina,malo tvrdji sto po meni nista ne smeta.E sad jeste rajkin menjac malo grublji spram imt-a al je zato i dosta jaci i izdrzljiviji.Prost jednostavan i robustan.Sto se saltanja tice kad se udje u stos ide to dosta lepo sto kaze Bubu,medju gas dosta pomaze.Ako konstantno krci i pri svakom saltanju i sa i bez ovih tehnika onda pre ce biti problem do podesenosti lamele nego do menjaca.Rajka je jako unirvezalan traktor kadar da dosta povuce,ostar na gasu(odziv)okretan skoro ko 539, hidraulik dosta jak, jaci nego na 558-560.Hidraulik kad je ispravan jeste nepreciziji od imt-a,opet ko ima malo osecaja brzo ga savlada,ja sad bukvalno ne pravim razliku izmedju njega i imt-a.Lamela jeste mana,(bar je lagana ko na autu) mora da se vodi racuna ako se nesto radi pod kvacilom spram imt-a kojeg mozes drzati 3 dana na kvacilu.Kocnice sto rece kolega Sinisa jednom, jebacke,Koci kao da su hidraulicne.Jeste mator, tehnicki prevazidjen al jbg radi odlican posao i uz neke modifikacije (servo volan,spoljna hidraulika)radice jos dosta godina uz smesno odrzavanje.
Kliknite za proširenje...
znaš nekog za hidrouliku dobrog? Meni ne drže poluge, cupkaju i teško se podešava visina, ranije je držao poluge ugašen a sada padaju a i u radu cupkaju.
 
Tu je ploca hidraulike problem,mora da se remontuje,drugacije ne moze da se resi problem.Mora da se nosi kod hidraulicara na probni sto.Ventili na ploci moraju da se remontuju i pravilno nasteluju zbog toga i cupka.U kucnoj varijanti jedino sto mozes jeste da izmenjas gumice,mada je to kratkog veka nesto malo ce biti bolje ali ne puno.Sto se majstora tice neznam kog bih ti preporucio posto do sad nisam nosio nigde.Za koju nedelju moram da skinem sa jedne rajke kompletan hidraulik i da ga odnesem na remont pa cu da javim ovde kako sam prosao_Od nekih ljudi sam dobio preporuke za Hidrauliku Luksa Trstenik.Kod njega cu i odneti pa cemo da vidimo kako ce ispasti.Zvao coveka i rece mi da kompletan remont izosi oko 300e sto po meni uopste nije puno ako ce da ga vrati u fabricko stanje.Tu ide ravnanje ploce,remont ventila,zamena svih gumica,reparacija hidraulicne pumpe ako je potrebna,obrada i hromiranje cilindra i ostalih delova hidraulike i vracanje u fabricke tolerancije.
 
sinisa1979 je napisao(la):
Ali to kompenzuje relativna snaga.
Kliknite za proširenje...
Ups, trebalo je da piše relativno kompenzuje snaga. Relativno jer ipak ostaje slabija tačka mehanički deo hidraulike. Mada nije ni normalno za njene poluge kačiti 1200-1400kg kao što ja radim.
Tako da uz normalnu upotrebu i malo pažnje oko kvačila (pri zameni lamele staviti nove opruge) sve na njoj poprilično dugo traje.
Menjač se savlada ko je samo malo uporniji. A onaj utvrđivač za birač brzina levo desno sam odmah izbacio kad sam prvi put skidao ploču. To ničemu ne služi. Menjač ima tri mane. Hoće da pukne štift tj čelična čivija viljuške, puca viljuška starog tipa a hoće i ležaj na gornjem snopu zupčanika da gekne ako traktor dugo radi u mestu a menjač je u neutralu. U tim slučajevima treba izbaciti reduktor u neutral a menjač ubaciti u npr 1. Onda zupčanici bacaju ulje po menjaču i podmazuju ležaje.
Kupi je @Sapatnik , vidi kako je hvalimo (kupi ga Pajo sam se nudi 🤣 )
 
Truya 86 je napisao(la):
Tu je ploca hidraulike problem,mora da se remontuje,drugacije ne moze da se resi problem.Mora da se nosi kod hidraulicara na probni sto.Ventili na ploci moraju da se remontuju i pravilno nasteluju zbog toga i cupka.U kucnoj varijanti jedino sto mozes jeste da izmenjas gumice,mada je to kratkog veka nesto malo ce biti bolje ali ne puno.Sto se majstora tice neznam kog bih ti preporucio posto do sad nisam nosio nigde.Za koju nedelju moram da skinem sa jedne rajke kompletan hidraulik i da ga odnesem na remont pa cu da javim ovde kako sam prosao_Od nekih ljudi sam dobio preporuke za Hidrauliku Luksa Trstenik.Kod njega cu i odneti pa cemo da vidimo kako ce ispasti.Zvao coveka i rece mi da kompletan remont izosi oko 300e sto po meni uopste nije puno ako ce da ga vrati u fabricko stanje.Tu ide ravnanje ploce,remont ventila,zamena svih gumica,reparacija hidraulicne pumpe ako je potrebna,obrada i hromiranje cilindra i ostalih delova hidraulike i vracanje u fabricke tolerancije.
Kliknite za proširenje...
ajde javi pa ako možeš i kod mene da skineš samo ploču i nosiš na remont ako mi bude traktor slobodan? Inače su gumice zamenjene, rađena i pumpa i sve ali majstor nema alat za obradu ploče pa bi ona trebala da se odradi.
 
Petar97 je napisao(la):
Na rakovici ajd kvacilo sto je pipavo i nekako. Al uopste ne kontam razlog onog sistema zbog kog menjac ne moze slobodno levo desno nego ide na klik. Ne znam kako da objasnim al ko je vozio zna o cemu pricam. Kad pomeram menjac levo desno osecaj je kao da ubacujem u brzinu. Inace vozio sam samo 65 tako da ne znam da li je isto i na 60
Kliknite za proširenje...
Isto je i na 60, kad si kuci mozes da svratis da probas.. :D
 
Brale je napisao(la):
znaš nekog za hidrouliku dobrog? Meni ne drže poluge, cupkaju i teško se podešava visina, ranije je držao poluge ugašen a sada padaju a i u radu cupkaju.
Kliknite za proširenje...
Ja sam ispratio dosta klipova na YT o Rakovici, i tamo u komentarima jedan preporučuje nekog hidrauličara iz okoline Trstenika za remont hidraulične ploče sa ventilima iz Rakovice. Zapisao sam negde na nekom papiriću ime majstora i selo iz kog je, i naravno telefon. Ako treba pokušaću da nađem taj papirić...
Uzgred, imam običaj da na one male kockaste kancelarijske papiriće zapisujem svakave podatke sa namerom da to prepišem u neku svesku kako bih imao sistematizovano te podatke vezano za kategoriju kojoj pripadaju (npr. korisne podatke o traktorima na jedno mesto, podaci o električnim uređajima na drugo itd.). I nikad to nisam uradio a papirića imam bar jedno 200-300 u nekoj kesi i kad mi nešto treba onda po sat vremena prebiram dok ne nađem... ::sramota::
 
Brale imas PP. Jbg svaki cigo svog konja hvali. :osmeh: Opet racunam da smo svi max objektivni i ne krijemo joj mane,koje su uglavnom lako resive i nisu skupe.Stif i viljuska hoce da pucaju samo pri nekom saltanju pod teretom,opterecenjem pa da ne pogodis brzinu ili uzbrdo nizbrdo pa se na silu usalta.pri normalnom koriscenju to se skoro nikad ne desava.Jbg mozda sam i pristrasan jer sam navikao na nju ali licno je nebih nikad menjao za imt slicne snage tipa 558-560 stari tip.Sa Imt 560 sam dosta radio,(stari tip) siguro preko1000 sati raznih poslova i uvek bih se pre odlucio za rajku.Novi tip je vec druga prica,bolja kabina, mokre kocnice servo, jos ako ima pojacanu hidrauliku,tu bi bio egal sa r65 u slicnoj opremi.
 
Da su lose ne bi im cene bile te koje jesu, vec bi isle za badava.
Ima covek godinama 65-icu i radi sa njom po sumi, jeste izakana, ali radi.
Kupi 577 dv radio sa njim 2 sezone, ali radio tako kako je naviko sa 65-icom i proda ga. Stalno neki kvarovi i lomovi.
 
Ма није проблем купити, само паре требају за то. А паре су тренутно у свињцима .

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh