IMR - Rakovica

Poenta je u vrsti reduktora. I IMT ima bočne reduktore ali su oni sa planetarcima, a kod Rakovice je sa malim i velikim zupčanikom. E ova vrsta kao kod Rakovice je sklonija propinjanju ako je prednji trap lak, ali zato bolje povuče teret. Bolje objašnjenje će morati dati neko upućeniji (školovaniji) od mene...

Imam i IMT 560 i Rakovicu 65, i kad treba povući prikolicu iz mesta Rakovica to lakše učini, barem se meni tako čini.

Tačno tako a to je i slučaj kod zetora,vladimirca i drugih marki traktora kod kojih je takva izvedba bočnih reduktora
:ppozdrav:
Tako da uslovno "slabiji"traktori ustvari mogu bolje da povuku veće terete-na kraju krajeva imao sam i ja takvih slučajeva u praksi mnogo pa sam se pitao zašto je to tako
 
Poslednja izmena:
R65dw

Konačno izlazak na teren. Da ne bude zabune, ovim orem samo na obali Velikog Timoka gde je zemlja izuzetrno laka za obradu. 30 cm - treća spora.
img20130323112235.jpg
img20130323112213.jpg
img20130323112318.jpg
img20130323112301.jpg
img20130323112129.jpg
 
Da, što se tiče onog bubnjanja usisnika za vazduh, mnogo je manja buka, a i nerviralo me je to što vrlim inženjerima u IMR-u nije palo na pamet da će kada se stavi kabina, šoferšajbna da lupka u taj usisnik. Ako nabavim neki vodootporni materijal za zvučnu izolaciju menjača i diferncijala, biće još bolje. Takodje mislim da bi se dodavanjem bočnih zastora na motoru (recimo kao kod RUS-a) situacija bila još bolja. Po pitanju zvučne izolacije, voleo bih da još neko da svoje ideje.
 
Nazad
Vrh