Elektro instalacija

nesto2 je napisao(la):
Ruski alternator ne puni. Nov regler. Cini mi se da se razmagnetisao rotor. Ima li neko iskustva ili je radio ponovno magnetisanje rotora?
Kliknite za proširenje...
Retko se dešava razmagnetisanje.

Kada nepuni uglavnom bude diodni most ili sve ovo navedeno:
  • Nedostatak početne pobude: Regler dobija prvu struju preko kontrolne lampice na tabli. Ako je sijalica pregorela ili je prekinuta žica na D+ (ili 67) izlazu, alternator se neće "uzbuditi" da počne sa punjenjem.
  • Četkice i klizni prstenovi: Novi regler nosi nove četkice, ali ako su klizni prstenovi rotora pojedeni, prljavi ili imaju duboke kanale, četkice ne ostvaruju dobar kontakt i struja ne prolazi kroz namotaj rotora.
  • Diodni most: Ako su diode u spoju ili u prekidu, alternator može davati znakove života, ali neće isporučivati struju ka akumulatoru.
  • Provera namotaja rotora: Unimerom izmerite otpor između kliznih prstenova rotora (mora postojati manji otpor, obično nekoliko oma) i proverite da rotor ne probija na masu (osvovinu).
U ovom uputstvu imate sve lepo obljašnjeno kako sami da popravite Alternator https://poljoinfo.com/resources/alternator.130/
 
nesto2 je napisao(la):
Ruski alternator ima permanentni magnet na rotoru. Nema cetkice i klasican regler
Kliknite za proširenje...
Modifikovane alternatore nisam imao prilike da popravljam.

Kada pogledam litaraturu videću šta bi tu bio problem pa da vam kažem šta da pogledate ili da zamenite.

Takav rotor može ponovo da se namagnetiše, i to nije samo teorija. Kod generatora sa permanentnim magnetima postupak se radi namenskim uređajem za impulsno namagnetisanje. Postoje čak i uređaji namenjeni baš za namagnetisanje polova rotora generatora sa permanentnim magnetima.

Kod Vašeg slučaja bih, međutim, pre nego što se rotor proglasi razmagnetisanim, uradio nekoliko provera.

Kako bih ja proverio​

  1. Skinuti regler/ispavljač i izmeriti napon direktno sa statora.
    • Ako je trofazni, izmeriti AC napon između svake dve faze.
    • Merenje uraditi na određenim obrtajima i uporediti sve tri faze.
  2. Ako je napon na statoru veoma mali na svim fazama, a rotor se normalno okreće, onda je sumnja na magnete sasvim opravdana.
  3. Približiti čelični predmet rotoru ili još bolje koristiti gausmetar/teslametar ako postoji. Kod uređaja za namagnetisanje upravo se teslametrom proveravaju jačina i polaritet magnetnog polja.
  4. Ako je rotor skoro potpuno izgubio magnetizam, onda se može poslati u radionicu koja radi namagnetisanje permanentnih magneta.

Bitno: ne bih pokušavao običnim transformatorom ili akumulatorom​

Za kvalitetno ponovno namagnetisanje potrebni su vrlo jaki kratkotrajni impulsni strujni udari i odgovarajući magnetni kalup/jezgro. Kod profesionalnih uređaja za rotore navode se impulsi reda do 1.000 A i magnetna indukcija najmanje oko 1 T u zoni magneta.

Zato ono što se ponekad može naći po forumima kao „priključi akumulator na namotaj pa će se magnet vratiti“ ne bih radio naslepo, naročito ako je rotor sa više permanentnih magneta i mora se očuvati njihov pravilan raspored N-S.

Zanimljivo je da u uputstvu za jedan generator sa permanentnim magnetom upravo stoji da kod gubitka napona treba proveriti mogućnost razmagnetisanog permanentnog magneta, uz mogućnost zamene rotora ili ponovnog namagnetisavanja magneta.

Ako mi kažete tačno koji je ruski alternator/generator (oznaka sa pločice, npr. G-..., Г..., ili pošaljete sliku), mogu da potražim baš za taj model da li se rotor već fabrički namagnetiše, koliki treba da bude napon statora i gde u Srbiji/okolini rade ponovno namagnetisanje takvih rotora.
 
Poslednja izmena:
Da nisi prilikom zamene reglera zamenio mesta žicama koje idu sa kalema (dve crne žice)? Ako se to desi onda alternator ne puni. Stopice na tim žicama su obeležene farbom, pa je korisno pre zamene reglera slikati gde je koja žica bila.


 
Poslednja izmena:
nesto2 je napisao(la):
Srdjane, prijatelju, znam i ja da guglam vrlo dobro. Ne zuri sa odgovorima
Kliknite za proširenje...
A ko je rekao da sam ja koristio ChatGPT i Gemini (Opet stara tema čim nešto napišem u želji da pomognem odmah ovaj koristi AI ::samo bes:: :mad:).

Inače kako ste 100% sigruni da je upitanju baš razmagnetisanje a da pritom niste ni proverili pobudne diode ?
Ja jesam popravljao Ruske alternatore sa SN: Г9721.3701 i obično je bio problem Diodni most (БПВ 196-120), takođe sam se zanimao i sa УВР-2-10Т 14V 12А, sa vašim modifikovanim se nisam nikada susreo :( pa ne mogu da vam pomognem (Jedino mogu da vam dam broj telefona pa da vidite da li popravljaju takve alternatore.



iaco.co.rs

Kontakt - IACO Srbija

REZERVNI DELOVI ZA ANLASERE, ALTERNATORE, AGREGATE I TORZIONE OSOVINE Najkvalitetniji i najpovoljniji auto delovi Najkvalitetniji i najpovoljniji auto delovi Braće Ninčića 12 31250 Bajina Bašta Republika Srbija info@iaco.co.rs sladjana.petrovic.bb@gmail.com dulebb@gmail.com...
iaco.co.rs iaco.co.rs
 
Srđan01 je napisao(la):
A ko je rekao da sam ja koristio ChatGPT i Gemini (Opet stara tema čim nešto napišem u želji da pomognem odmah ovaj koristi AI ::samo bes:: :mad:).
Kliknite za proširenje...
Prva stvar je sto dobro istrazim pa probam odmah da dobijem informaciju koja mi treba, tek nakon toga postavljam pitanje na forumu. Sto znaci, to sto si mi ti ispisao prvi rezultat od nekog "mehanizma" ispada (kao i vecinu tvojih postova) da nazalost mislis da samo ti znas bilo sta da pronadjes a da smo mi ostali zatucani pa ne znamo alternativne izvore pronaci. Vrlo nisko i podmuklo drzanje, protumacicu...

Srđan01 je napisao(la):
Ja jesam popravljao Ruske alternatore sa SN: Г9721.3701 i obično je bio problem Diodni most (БПВ 196-120), takođe sam se zanimao i sa УВР-2-10Т 14V 12А, sa vašim modifikovanim se nisam nikada susreo :( pa ne mogu da vam pomognem (Jedino mogu da vam dam broj telefona pa da vidite da li popravljaju takve alternatore.
Kliknite za proširenje...

Cek malo, gde sam napisao da je modifikovan?
Fabricki alternator. Nikakve modifikacije nema. Doduse, puknut mu je zadnji poklopac od vremenskih uticaja pa je lepljen. Verovatno mislis na to.
Ali eto i to sam zaboravio da napisem.

Sada vec, evo, imam dilemu da li samo guglas ili gledas u sareni pasulj.

(Gledanje u dlan sam otpisao jer, jelte, online je diskusija)
 
dukej je napisao(la):
Da nisi prilikom zamene reglera zamenio mesta žicama koje idu sa kalema (dve crne žice)? Ako se to desi onda alternator ne puni. Stopice na tim žicama su obeležene farbom, pa je korisno pre zamene reglera slikati gde je koja žica bila.
Kliknite za proširenje...

Ma da jesam, lako bih nego menjao regler pre koji mesec i punilo lepo ali sad vise nece. Ostatak instalacije proveren
 
nesto2 je napisao(la):
Ruski alternator ne puni. Nov regler. Cini mi se da se razmagnetisao rotor. Ima li neko iskustva ili je radio ponovno magnetisanje rotora?
Kliknite za proširenje...
Prvo sto mozes da probas da mu das direktno 12v sa akumulatora.Ali mora da radi traktor i bukvalno na sekundu da dodirnes.Ali da znas rizican je posturak ako zadrzis predugo.

Ako imas neki jak magnet mozes I njime da probas, ali vodi racuna o polovima I magnet treba da bude bas jak.

Za male rotore ima uspesan nacin da se ubaci u cev gde moze slobodno da se okrece oko cevi se obmota bakarna zica I pusti ste 12v I 5A par sati.E sad treba proracunati za tvoj rotor koliko zice treba da dobijes dovljno jako magnetno polje.
 
Rotor magneti kalem i ako je u njemu greška onda i da na neki način namagnetišeš rotor zbog neispravnog kalema taj alternator neće imati regulaciju (regler preko tog kalema reguliše izlazni napon). Mada ja bih pre posumnjao na druge stvari, kod ruskih alternatora često se dešava da otpadne žica od statora, a i regleri crkavaju češće nego zapadni... Dakle prvo bih zamenio regler (nije skupa stavka, a i trebaće kad tad), pa ako nije do njega onda rasturanje alternatora da se redom sve proveri (prvo namotaji, drugo diode, treće kalem)...
 
nesto2 je napisao(la):
Prva stvar je sto dobro istrazim pa probam odmah da dobijem informaciju koja mi treba, tek nakon toga postavljam pitanje na forumu. Sto znaci, to sto si mi ti ispisao prvi rezultat od nekog "mehanizma" ispada (kao i vecinu tvojih postova) da nazalost mislis da samo ti znas bilo sta da pronadjes a da smo mi ostali zatucani pa ne znamo alternativne izvore pronaci. Vrlo nisko i podmuklo drzanje, protumacicu...
Kliknite za proširenje...
Začudio bi se koliko ljudi ne zna tj. neće da koristi AI chat. Inače i ako veoma korisni jako su nepouzdani tako da svaku informaciju moraš dva puta da proveriš.
 
Evo, ja prvi nemam pojma kako se koristi veštačka inteligencija (pretpostavljam je to ono AI na engleskom, ne znam engleski). Ne znam ni gde se to nalazi ni kako se koristi, i je l' može na srpskom jer engleski mi je problem?

Do sad još nisam imao potrebu da koristim veštačku inteligenciju, uglavnom sam guglanjem (nekad i višednevnim dok nisam došao do ključne reči ili izraza na stranom jeziku) nalazio sve što mi treba. Tek nedavno sam došao u situaciju da guglanjem ne mogu da nađem to što mi treba i tu bi mi možda mogla pomoći ta VI. Naime, kod nas u selu se jedna od glavnih raskrsnica preuređuje u kružni tok. Kad su radovi počeli nigde nije bilo table sa izgledom projekta, a mene je baš jako interesovalo kako će izgledati jer su raskopali do samih objekata u okolini. I onda sam guglao i guglao i nigde nisam naišao na projekat rekonstrukcije te raskrsnice i tad sam prvi put pomislio na veštačku inteligenciju, reko' možda ona zna kako će izgledati budući kružni tok. I taman kad sam počeo da razmišljam da li da guglam kako se koristi veštačka ineligencija, neko je postavio tablu sa izgledom budućeg kružnog toka pa tako ispari moja zanimacija za veštačku pamet...
A ne bi bilo loše da ako neko zna da napravi neki mali tutorijal za nas paore, npr. u temi o kompu...

edit: sad razmišljam, bilo bi baš zgodno da kad neko na forumu okači slike dooobrih kukuruza, da prvo pitam veštačku ineligenciju koliko je kod tog bilo kiše, pa da tek potom kolegu forumaša davim sa pitanjima o hibridu, agrotehnici i sl... :haha:
 
Poslednja izmena:
@nesto2 Ja lično se nisam susreo sa takvim alternatorima (A popravljao sam ih mnogo mnogo). Popravljao sam i Ruske, Indijske, Turske itd... da ne nabrajam koje sam popravljao i koje pooravljam još uvek, a te sa stalnim (Permanentnim) magnetima još uvek nisam dobio (Voleo bih da baš vidim to uživo ali to tek kada budem ponovo u Srbiji)..

Od Ruskih alternatora najčešće mi dolaze (S/N: G9635.3701-1 ili G9721.3701-1)

Alternator 1150W – Poljomehanika

poljomehanika.rs poljomehanika.rs

Popravljam i rotore i statore ali opet nisam naleteo sa stalnim (Permanentnim) magnetima.

 
Poslednja izmena:
Na vladimircu sam imao prilike da vidim 6 fazni alternator sa germanijumskom pobudom , toga ni u muzejima vise nema:)
Pardon ne pobudom vec germanijumskim reglerom.
 
Познаје ли неко за универзала 1132 алтрнатор, онај чудног облика.
Данас ми донесе човек да му поправим. Јел му спољни реглер, или оно с чела на три шафа.?


Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
Овај:
8f278579af3b1c8d1ea3f092130a3d67.jpg
d85c6b5b88ff91b055138bcf700d4da3.jpg
 
Poslednja izmena:
mirko67 je napisao(la):
Познаје ли неко за универзала 1132 алтрнатор, онај чудног облика.
Данас ми донесе човек да му поправим. Јел му спољни реглер, или оно с чела на три шафа.?


Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
Овај:
8f278579af3b1c8d1ea3f092130a3d67.jpg
d85c6b5b88ff91b055138bcf700d4da3.jpg
Kliknite za proširenje...
Regler je spoljni a to sa tri šrafa je nosač Četkica
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh