DEUTZ

U planu je zamena svih ulja i tecnosti pred oranje.Poslao sam upit na par mesta,pa gde mi bude povoljnije tu narucujem.Kisa je svaki dan nema ulaska u njive u naredne 2 ned. tako da je u planu da se to odradi.Mozda malo i slika vara,ulje nije crno ali jeste braonkasto tu na kontrolnom oku.
 
Truya 86 je napisao(la):
[url=https://postimages.org/][/URL][url=https://postimages.org/][/URL][url=https://postimages.org/][/URL][url=https://postimages.org/][/URL][url=https://postimages.org/][/URL][url=https://postimages.org/][/URL][url=https://postimages.org/][/URL][url=https://postimages.org/][/URL]Da se upisem u temu.Od pre mesec dana sam postao vlasnik jednog Deutz Fahr Agrotron-a 120.Traktor je 2000-to godiste,6700 radnih sati,menjac 24 brzine +puzne brzine takodje i prednja suspenzija.Reverzer,klima,gramer... Evo par slika i ovde
Kliknite za proširenje...
srecno kolega, neka dobro sluzi.
 
Meni je receno da treba da bude ulje na sredini kad su klipovi uvuceni do kraja,tj poluge u skroz donjem polozaju.Kad su klipovi malo podignuti,bude i nivo ulja malo nizi slicno kao kod tebe.
MONTOYA je napisao(la):
Čestitam...pošto je bio ako nije tajna 😁
Kliknite za proširenje...
Nije,sto bi bilo.Placen 22 hiljade uz dogovor da za tu cenu dodje na kucnu adresu.Inace kupljen u tvom komsiluku.:ppozdrav:
 
Na oba Deutza držim nivo na gornjoj crtici, kada se upali motor i radi sa hidraulikom nivo padne taman na tu crticu normal.
U radu nemoj da koristiš TLS već samo tokom transporta.
Bićeš zadovoljan traktorom a ako nešto zatreba od delova ima dosta zamenskih u ponudi uz dosta povoljne cene u odnosu na originalne.
 
Zbog kardana i izvoda prednje vuče.Izuzetno glup sistem, napred na izvodu prednjeg mosta kardan je spojen flanšnom koja se samo navuče i osigura šrafovima koji treba da je stisnu i ne daju da se mrda a nazad na izvodu iz menjača kardan je samo navučen bez ikakvog osiguranja, tokom rada TLS-a treba da živi i šeta po osovini.To funkcioniše dok se kardan podmazuje redovno na tom mestu gde šeta ali problem je što se mazalica ne vidi od limene zaštite pa to u većini slučajeva nije podmazano nikada sem u fabrici, suvo, počne da glavi, spadne kardan i ošteti sve.
Za taj problem sam saznao na teži opisani način kada mi je kardan otkinuo izvod.Nije nikada podmazano plus jedan krst kardana zaribao pa bacao i polako kroz vreme oštetio izvod.
Krstove i flanšne sam zamenio pre tog nemilog događaja ali očigledno sam zakasnio jer je već bilo načeto.Na tom traktoru je Carraro prednji most, na drugom je Z.F i ništa ne mrda da kucnem u drvo ali je isti sistem.
 
Kod mene ima rupa kroz lim, ali se mazalica okreće sa kardanom i mora se pomicat traktor dok mazalica ne naiđe na rupu. Mažem ju često, svakih cca 20-30 rh, kao i cijeli traktor. Još gluplje je rješenje što nema mazalica na centralnom bolcnu na kolijevci pa onda škripi i troši materijal. Nekad našpricam ulje u spreju sa prednje i zadnje strane, a kolko toga dođe tamo di treba to je pitanje. Nema ni mazalica na cilindrima na TLS-u što je isto bez veze.
 
Jednom poznaniku koji je kupio nov traktor 150 ks ovi iz AŠ takodje rekli da ne koristi tls,pogotovo ne u pripremi koliko se secam.koja mu je svrha onda?
 
Bećarina pusta je napisao(la):
Tako i kod nas u HR tvrde, da se u njivi ne koristi. Onda ne vidim svrhu TLS-a jer više vremena provodimo na njivi nego na asfaltu i na njivi je puno potrebniji.
Kliknite za proširenje...
Ja ga ne isključujem kod mene na DF 6165, sve radim sa uključenim TLS. U uputstvu stoji preporuka da se isključuje zbog mogućeg oscilovanja traktora i gubitka vučne sile. Ne vidim svrhu TLS ako ga moram isključivati pri svim radovima, preskup je da bi služio samo u transportu...
 
deks je napisao(la):
@Truya 86 nek te lepo posluzi!
Da l' nije bio u Lesnici?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Nije,bas u Prnjavoru bili smo i u Lesnici,po meni onaj lik ima nerealne cene.Ima ok masine al cene bas napucane, gledali jedan Steyr 9115 losije stanje od agrotrona sto smo uzeli sa dosta jacom cenom.Generalno jako tesko mozes naci krstenu masinu za neke realne novce spram stanja iste.
 
Truya 86 je napisao(la):
Nije,bas u Prnjavoru bili smo i u Lesnici,po meni onaj lik ima nerealne cene.Ima ok masine al cene bas napucane, gledali jedan Steyr 9115 losije stanje od agrotrona sto smo uzeli sa dosta jacom cenom.Generalno jako tesko mozes naci krstenu masinu za neke realne novce spram stanja iste.
Kliknite za proširenje...
Tu gde si kupio su sve cestite masine, znam ih par sto su kupili traktore i nisu imali problema... Ja sam pratio bas taj deutz ali nikako da se kockice poklope i otisao je...

Poslato sa NAM-LX9 pomoću Tapatoka
 
Gumicentar Ristic,tu smo uzeli traktor.Da kod njega su ti traktori.Ovo sto sad trenutno ima na stanju su traktori jos novijeg godista pa su i cene jace,msm da je onaj Same iron najjeftiniji u ponudi sa nekih 27000e.Tad kad smo mi uzeli agrotrona bio je i jedan Case cs110 sa istom cenom od 22 hiljade isto u bas dobrom stanju msm da se prodao par dana posto smo mi uzeli agrotrona.Na nasem su malo losije zadnje gume na nekih 40-50% inace bi cena bila jaca bar za 1000-1500e.Ni sama cena nije bila presudna,vise me je interesovalo celokupno stanje traktora nego same gume koje je najlakse zameniti.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh