Chat 17
- Začetnik teme Mr.Paor
- Datum pokretanja
MOMOSARIC
Član
A klimatskih promjena ima ili nema ? U Evropi konkretno
MONTOYA
Član
Jedan kruzer zagadi vazduh dnevno kao 60000automobila...
Zasto niko ne kaze da se kruzeri pokrecu litijum baterijama ili cak da se zabrane...jer sem luksuziranja ni za sta korisno ne služe...
Nego zajebavaj narod pola sveta da je kriv za emisiju stetnih gaseva koju proizvedu automobili...a i goveda...
MOMOSARIC
Član
Ja licno neznam koja je teorija o stetnosti gasova po klimatske promjene tacna . Da uticu ili da ne uticu. Ali zasto smo skloniji da prihvatimo da ne uticu , sa manje naucnih istrazivanja ,i manje relevantnih agencija koje to tvrde , nego onih da uticu ? Mozda zato sto bi nam bilo lakse da se uklopimo ?
MONTOYA
Član
Ja verujem da u nekoj meri utìče a koliko to je teško reći ali verujem da je dosta manje nego što se prezentuje...pogotovu za goveda...smešno
Zelena agenda je usmerena najvise protiv običnog čoveka a najmanje na ekologiju
Zelena agenda je usmerena najvise protiv običnog čoveka a najmanje na ekologiju
Ako se uklopiš onda dozvoli da se kopa litijum na Majevici.....jednostavno je
MOMOSARIC
Član
Pa nije to isto i nema veze jedno sdrugim . Mozda taj litijum u autima pravi manje stete neg cadj , ali unistava prirodu lokalno. Sigurno da nebi.bio za to. Ali za etanol npr , sto da ne , ili porez na auta sa velikim motorima ,...
Naobecavao je svasta.Odustajanje od zelene agende i finansiranja woke pokreta I organizavija....svesti litijum euforiju na minimum,vratiti se starim dobrim energentima jer je svakako emisija štetnih gasova nebitna na sve ono što nam je davno objasnio Milutin Milanković
Evo nešto na tu temu od prije tri dana
Pretnje i obećanja Donalda Trampa: Šta njegova pobeda znači za EV?
Povratak Donalda Trampa na mesto predsednika SAD signalizira potencijalne promene na američkom tržištu električnih vozila.www.b92.net
Ovo sa EV i baterijama je ekonomija , ni ameri ni europa nema proizvodnju baterija pogotovo takvih kolicina da bi pravili auta , baterije prave kinezi a i jedini prave aute , tu je kvaka , da ih zapad pravi vec bi zakonski bili uvedeni ali ovako je bio zajeb u pocetku , odnosno pogresnu procjenu su napravili u proizvodnji.
Vracaju se na hibride i cista vozila , za hibride im treba 5-10% kapaciteta od baterije koja treba za elektricni auto.
A drugi zajeb je birokratski sa punjenjem elektricnog auta , bateriju od 150kWh ne mozes napuniti sa kucnog brojila , odnosno mozes ali ti treba vrijeme i to malo duze ili ti treba ultra brza punilica od 100kW, da bi ti elektro auto bio stalno operativan , klasicni zajeb nepismenih birokrata.
Sapatnik
Član
Ево решења за хибридна возила
. И то за мале паре.
. И то за мале паре. Ne kontam,šta tu nije isto ili nepovezano??Automobili na baterije nisu dio globalne priče o štetnim gasovima??Srbija i BiH nisu kolonije predodređene da se u njima kopa litijum za svjetsko tržište auto industrije??
Sasvim je nebitno naše mišljenje o uvođenju poreza na auta sa velikim motorima niti nas iko pita da li će se kod nas kopati litijum ili neće.....ako su tako odredili postoji milion načina da nas "ubjede".
MOMOSARIC
Član
Tu smo mi da se borimo. I mi smo da se smanji zagadjenje ali da se ne kopa ovde. Ako smo nemocni i kolonija , onda smo nadrljali i na druge nacine , i ako Tramp napusti taj sporazum. Prica je krenula da ce nama biti bolje ako se neide u smanjenje stetnih gasova
El .automobili zagađuju okolinu onoliko koliko zagađuje izvor energije u koji su uključeni.
Zelena tranzicija se ne postiže samo litijumom jer isti ne ,,proizvodi" energiju već samo čuva već priozvedenu.
U zemljama gde je veći udeo ,,zelene" energije isti automobil ima manji ugljenični otisak nego kod nas.
Zelena tranzicija se ne postiže samo litijumom jer isti ne ,,proizvodi" energiju već samo čuva već priozvedenu.
U zemljama gde je veći udeo ,,zelene" energije isti automobil ima manji ugljenični otisak nego kod nas.
Sapatnik
Član
Није меродавно узимати резултате загађења ваздуха. Погледајте нашим просторима где нема толико становништва као пре 30-ак година када је преовладавао оловни бензин. Испаде како смо прешли на еуро 3-4-5 квалитет ваздуха никад лошији. Има ту и других виших ствари.
Philby
Član
Дало би се о томе мало више писати.Eto,juče ujutro B.Luka je bila grad sa najzagađenijim vazduhom u BiH a nema nikakve industrije
Не знам ко врши та мјерења, али нема никаквих података о параметрима који се мјере, локацији мјерења, самим мјерним уређајима, методама и слично.
Само број дефинисан као индекс квалитета ваздуха и ништа више.
Прије пар година сам пратио један сајт (заборавио сам који би) и у том тренутку је ваздух у Купресу био четири пута загађенији него у Сарајеву. Да је мјерна станица поред котловнице, а друга на врх Требевића није реално.
