Benzinska kosacica

Ne znas kako aluminijum izgleda ?.
Za ovu znam da je kućište aluminijumsko
3882b61f1a707f32d45dc36290aefdbd.jpg
5aad1fb6dfb1a21f9d2fded54cc445a0.jpg


Послато са 23021RAAEG помоћу Тапатока
 
Mislio sam na onu sivu,pise skoro 60 kg ima,reko jel to alumnijum,ako jeste nzm gde su natrpali toliko kg ...Moja kosilica sa celicnim kucistem je oko 50kg bese.Koja je onda poenta alu kucista ako ne da bude laksa kosilica...
 
Honda HR1953 je 45kg, a Sabo sb152 je 52 kg. Obe aluminujumske. Debljina Al kućišta je prosečno 4mm.
Čelične su lakše radi tanjeg čeličnog lima.
Najlakše su plastične Honde.

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
 
Kod kosilice bi trajalo dugo,ali vecito nikako.Aluminijum korodira,nisi nikad video protrulio aluminijum ?.Na rasipacu djubriva gde sam ga imao za neke skale ,sve sam izbacio jer se raspao ,zamenuo ga inoxom,za koji se tek mozda moze reci da je vecan.
Sta vredi ako kuciste izdrzi,a sve ostalo se raspadne,motor,tockovi,pogon ,moze se sve menjati,ali lakse kupis drugu kosilicu ...
 
Nikada nisam video lošu kosačicu sa Al kućištem.
Između Sabo i Honde je mrtva trka koja je bolja. Stim što Sabo ima dvije stvari koje Honda nema:
1. Dvotaktni motor za rad na nagibima i brdu
2. Turbina iznad noža za dizanje trave
Honda ima nešto bolje prenose, dve i tri brzine i hidrostatik.

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
 
Davi se kinez kao blesav u ovoj travici cak i sa pola otkosa, preskace, muci se, mora dva puta da se prodje cak i onda nije perfektno.. A bitno da su oni nasvirali kao 200 kubika i 56 cm sirinu otkosa. A realno gusta trava je visine 15 cm, ovi slinci sto strce su bas retki i kada se gleda sa slike izgleda da je trava veca nego sto zapravo jeste. Ako moram da kosim na svakih 7 dana onda bolje da okacim trimer i pustim lepo metar da poraste i pokosim kao covek.

1749323760490.jpg


1749323760476.jpg
 
190-200cc motor je 190-200cc motor,ako je tacna specifikacija i ako je u iole dobrom stanju mehanicki,i nema sanse da mu ovo pravi problem,pogotovo ako koristi bocno izbacivanje,pa jos i pola otkosa ej .....Nesto tu ne radi dobro,karburator ne dodaje gas kako treba ili ko ce ga znati ...
 
Ovo je smesna visina, spustio sam kameru u nivo trave pa mozda izgleda da je mnogo velika sa slike.. realna visina guste trave je oko 15 cm, sad opet sa ovim travkama sto strce to jeste vislje, ali to je jako retko. Trava je suva dobro ali i nekako cipavija, tvrdja je malo, osetim i po trimeru sa strunom.

Kinez je malte ne nov, mislim da je glavni problem sto na motoru ne pise Honda, Kawasaki, Briggs... Izbacivanje koristim na korpu, ne u korpu nego na tu stranu, skinuta korpa i pljusti pozadi na operatera.
 
Davi se kinez kao blesav u ovoj travici cak i sa pola otkosa, preskace, muci se, mora dva puta da se prodje cak i onda nije perfektno.. A bitno da su oni nasvirali kao 200 kubika i 56 cm sirinu otkosa.
Proveri sigurnosnu kajlu na magnetu. Ako je kosilica pokupila nešto žestoko i naglo se zaustavio motor, možda se precvikala kajla i pomerilo paljenje.
 
Epa ebg. Što nisi pitao ovde šta da kupiš. Sad se pati.

Pitao u dva navrata. Nema veze sve dok je fs460 tu on proguta sta god da mu serviras, sta da se radi.

Proveri sigurnosnu kajlu na magnetu. Ako je kosilica pokupila nešto žestoko i naglo se zaustavio motor, možda se precvikala kajla i pomerilo paljenje.

Primetio sam da solidno ide kada se podigne na 7-mi nivo, kada se spusti na 2-gi onda je krkljanac tezak, opet mislim da je marka motora glavna stvar.
 
Nazad
Vrh