AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

[sinisa1979]

Nema korozije (to mi bio jedan od vrlo bitnih uslova), uvoz iz Italije, al zato ima skinutih 127,000 km.
Detektovanje stanja plivajućeg mi nije jača strana iako sam se prvi put susreo početkom 2000-ih na drugarevom bmw-u 524, ali mi se čini da će relativno uskoro biti za zamenu. Al dobro, ne može sve biti tipi topi. Će ga zamenim na zimu vrv.
Grejanje? Klima?! Ooooo neee opeeeet! Pa zbog fakin klime sam i prelomio da ga uzmemo.... Šta bude problem?
Tražio sam savet i mišljenje ovde jer nas ima sa svih strana i iskustva su velika a ja sam, moglo bi se reći, izašao iz auto moto sveta i uplovio do kr(j)aja u poljoprivredu (sticajem čudnih okolnosti, što bi rekli iz grupe Babe).
Nadam se da jeste, hvala!
----------------------------
Ah, da. Motor nažalost nije BKC nego je BXE. Valjda. PUS-ovan je, pa nisam 100% siguran. Inače taj tip motora je sklon probijanju bloka sa trećom klipnjačom. Nažalost, kasno sam saznao (sad samo mogu da strahujem i očekujem) ali iovako je bila nemoguća misija pronaći auto koji zadovoljava sve kriterijume. Da postoji aplikacija za kupovinu auta u koju bi unosio sve parametre-želje , siguran sam da bi me oterala u pm.

 

[MOMOSARIC]

Ma to sa klipnjacom nije cest slucaj..Bregasta oce da ode zbog opterecenja , to znas . Prvi uslov si.pogodio , da bude iz Italije , juznije od Verone , savrseno .
Kompresor crkava , jer vrti non stop , a jos.to tad nije.usavrseno bilo. Radijator grijanja oce da se zapuši. Brava gepeka ,ležaji točka ,zglobovi i to je to .

 

[sinisa1979]

Možda nije čest al sam ga ja garanat izvukao s obzirom da je auto iz Italije (Peruđa, ako sam dobro napisao) i po kar vertikalu je prešao 342,000km. A još i voze kao da sutra ne postoji.
Ne znam za bregu hebeš ga, nije mi vw dizel nešto previše poznat. Benzinac je već druga priča. Načitao sam na netu da je greška u stabilnom ležaju broj 4. Navodno nema urezan kanal u obe polovine ležaja a preko njega se podmazuje treća klipnjača. E sad jel to tako ili nije, nzm. Ali ću proveriti. Dobiće nove ležaje i vijke ako trebalo.
Ako je samo kompresor i radijator to nije problem. Takođe ni zglobovi, ležaji, elektro brava....samo da nije instalacija u prekidu i da nije zamršena kao na Rešou.

 

[pocerina]

Samo to vozi, održavaj redovno i ne misli previše o kvarovima.

Sent from my SM-A155F using Tapatalk

 

[sinisa1979]

Najmanje ću ga ja voziti (i bolje je tako), to će biti ćerkin i ženin auto, a održavanje nije sporno. Odmah je dobio novo ulje i filtere (staro ulje je ubijeno katastrofa. prešlo 12,000) takoreći mali servis je odrađen. Ostaje da zamenim metlice brisača, prekidač desnog el. podizača stakla, da bolje pričvrstim oplatu levih vrata (to npr nisam znao da se skida kada se remontuje podizač stakla), neki dihtung flisuje pomalo pa se potpisuje po katalizatoru... Samo mi fali da se zapali (ne mogu drugačije da razmišljam.jbg). Moram jedan pp aparat da ubacim u auto....

 

[marceta.b.]

Jedan problem rešen-auto je kupljen. Kome je usput a i kome nije, neka dođe na aldumaš!
Gnojf 5, 1,9 tdi, 2007. Nemam nekih slika ali biće ovih dana.

Neka je sa srećom i da te služi. 2019 sam kupio takav auto "za ženu" , ja vozim teretni kombi a Golfa žena i služi nam za odlaske na GO u goste itd, zadnje dve godine vozi ga i sin koji je svež vozač. Iako sam ranije bio protivnik Golfova odnosno svih vagena jer sam smatrao da su precenjeni... opravdao je svaki evro koji je plaćen, za sedam godina i za oko120 hiljada km osim redovnih servisa zamenjen cilindar kvačila i pumpa goriva... iskreno sem Merca (veliki fan) neznam koji bi drugi auto kupio osim VW... jako zahvalan auto.

 

[Srđan01]

Jedan problem rešen-auto je kupljen. Kome je usput a i kome nije, neka dođe na aldumaš!
Gnojf 5, 1,9 tdi, 2007. Nemam nekih slika ali biće ovih dana.

Neka je sa srećom (Dobar je to auto).

Najmanje ću ga ja voziti (i bolje je tako), to će biti ćerkin i ženin auto, a održavanje nije sporno. Odmah je dobio novo ulje i filtere (staro ulje je ubijeno katastrofa. prešlo 12,000) takoreći mali servis je odrađen. Ostaje da zamenim metlice brisača, prekidač desnog el. podizača stakla, da bolje pričvrstim oplatu levih vrata (to npr nisam znao da se skida kada se remontuje podizač stakla), neki dihtung flisuje pomalo pa se potpisuje po katalizatoru... Samo mi fali da se zapali (ne mogu drugačije da razmišljam.jbg). Moram jedan pp aparat da ubacim u auto....

Prekidač je nekih 600 dinara

prekidač podizača stakla suvozačev Golf V 5Golf PLUS Jetta III Passat Tiguan Touran Touareg Caddy Sirocco Eos desni suvozački 7L6959855B

ISKAZANA CENA JE SA PDV-OM BEZ TROŠKOVA DOSTAVE!PROIZVOĐAČ: PolarUVOZNIK: AUTO PLANETA , BULEVAR JNA 33A, BEOGRAD ZEMLJA POREKLA : EUUgrađuje se na vozila: Caddy 2004-2008 Eos 2009-2011 Golf V/5/Golf PLUS 2005-2011 Jetta III 2006-2011 Passat 2006-2011 Sirocco- 2009-2011 Tiguan 2008-2012 T

autobiznis.rs

 

[vasovac]

Razmisljam o kupovini amaroka desetak godina starog
vozili ga ko kakva su iskustva?

 

[MOMOSARIC]

Neka je sa srećom (Dobar je to auto).

Prekidač je nekih 600 dinara

prekidač podizača stakla suvozačev Golf V 5Golf PLUS Jetta III Passat Tiguan Touran Touareg Caddy Sirocco Eos desni suvozački 7L6959855B

ISKAZANA CENA JE SA PDV-OM BEZ TROŠKOVA DOSTAVE!PROIZVOĐAČ: PolarUVOZNIK: AUTO PLANETA , BULEVAR JNA 33A, BEOGRAD ZEMLJA POREKLA : EUUgrađuje se na vozila: Caddy 2004-2008 Eos 2009-2011 Golf V/5/Golf PLUS 2005-2011 Jetta III 2006-2011 Passat 2006-2011 Sirocco- 2009-2011 Tiguan 2008-2012 T

autobiznis.rs

Dijelovi se ne traze bez broja sasije min.

 

[Srđan01]

Dijelovi se ne traze bez broja sasije min.

Stvarno nisam znao (E sada da mi nisi rekao ne znam šta bi radio )

ℹ Pa ti stvarno misliš da ne znam kako funkcioniše nabavka delova (Logično da se gleda OEM broj ili se traži po VIN broju ili samom kataloškom broju). E sada isti model i godište imam kao i @sinisa1979 pa ako nije ništa budženo ili slično (Ostao je isti original) onda je taj (To se lako vidi kada se sam prekidač izvadi pa na nalepnici sve piše).

 

[MOMOSARIC]

Sto se ljutis ,samo kazem kako je ispravno
Npr ,mozda je to zadnjih vrata sto si linkovao.

 

[Paracinac83]

Razmisljam o kupovini amaroka desetak godina starog
vozili ga ko kakva su iskustva?

Ja ga vozim 9 god, trebalo bi da ga menjam ali ne znam sta bih uzeo drugo, ovaj je bas ono ... uf. I sad kad sednem u njega kao onog prvog puta kad sam ga uzeo. Mislio da ga menjam za novi, ali u servisu ga nisu bas nahvalili, vise je ford nego vw.

Menjana je lambda sonda u garanciji i to je sve od kvarova. Prednje kocnice na 90k, zadnje sam uzeo ali nisam stigao da zamenim. I morace nove gume za zimu, BF Goodrich KO2 su na njemu, da menjam za KO3.

Motor je mapiran na 290ks, i iskljucen start/stop.

Послато са 2412DPC0AG помоћу Тапатока

 

[Srđan01]

Sto se ljutis ,samo kazem kako je ispravno
Npr ,mozda je to zadnjih vrata sto si linkovao.

Slažem se (Bez veze sam planuo ), 7L6959855B odgovara za prednja desna (suvozačeva) vrata, kao i za zadnja leva i zadnja desna vrata. Jedino ne odgovara za prednja leva (Vozačeva) vrata .

Za njih odgovara sledeće:

• 1K4959857B (standardni crni plastični tasteri)
• 5ND959857 (verzija sa hromiranim rubovima na tasterima)

 

[sasa74]

Danas ne radim,pa zujim okolo,ovo smo skoro kupili.

 

[sasa74]

 

[Paracinac83]

Tablice kao sa promo spota!

Послато са 2412DPC0AG помоћу Тапатока

 

[Petar97]

Novi Amarok ne da je više Ford Ranger nego na njemu nema ni šraf od VWa, sve sem znaka je Ford. Sto mozda i ne znaci da je los al sto onda ne bi kupio Rangera direkt

Možda nije čest al sam ga ja garanat izvukao s obzirom da je auto iz Italije (Peruđa, ako sam dobro napisao) i po kar vertikalu je prešao 342,000km. A još i voze kao da sutra ne postoji.
Ne znam za bregu hebeš ga, nije mi vw dizel nešto previše poznat. Benzinac je već druga priča. Načitao sam na netu da je greška u stabilnom ležaju broj 4. Navodno nema urezan kanal u obe polovine ležaja a preko njega se podmazuje treća klipnjača. E sad jel to tako ili nije, nzm. Ali ću proveriti. Dobiće nove ležaje i vijke ako trebalo.
Ako je samo kompresor i radijator to nije problem. Takođe ni zglobovi, ležaji, elektro brava....samo da nije instalacija u prekidu i da nije zamršena kao na Rešou.

Zato i nema korozije, uvek iz Italije budu dobri ako nisu izlupani jer je kod njih blaga zima, ja sam dosao do zakljucka da kad kupujem auto samo limariju gledam, a za mehaniku ko ga šiša popravićemo.
Austrija je mozda najgora, sole puteve kao ludi izgleda. Kad dodje auto 10 godina star a vec bude boze sacuvaj a 20 godina moze samo na otpad.

Motor svi 1.9 TDI od 105ks bez obzira na oznaku hoce da nasumicno pukne klipnjača. Nebitno dal je BLS, BXE ili BKC. Al ne treba previse brinuti retko se desava a i ako ode zameni motor i gas.

Ma to sa klipnjacom nije cest slucaj..Bregasta oce da ode zbog opterecenja , to znas . Prvi uslov si.pogodio , da bude iz Italije , juznije od Verone , savrseno .
Kompresor crkava , jer vrti non stop , a jos.to tad nije.usavrseno bilo. Radijator grijanja oce da se zapuši. Brava gepeka ,ležaji točka ,zglobovi i to je to .

Za kompresor klime ako je tako onda je isti sistem kao na Mercu W211, sa varijabilnim kompresorom.
Kompresor uvek radi, nema kvacila, vec se elektroventilom kontrolise radna zapremina kompresora od 3% do 100%.
Pravilo je da sistem uvek bude pun freona i ispravan. Ako se nesto desi pa freon iscuri ni slucajno se ne sme voziti sa praznom neispravnom klimom nego se mora ODMAH popraviti, klima UVEK mora biti ispravna, i nema problema sa kompresorom.

 

[Paracinac83]

Uopste ga nisu nahvalili, na zadnjem servisu onaj svasta rece ali ni jednu lepu rec osim da je nasminkan. Kaze vozi ovo i cuti, sasija jaka, motor i menjac provereni...

Послато са 2412DPC0AG помоћу Тапатока

 

[Matić]

@sasa74 C7 je najlepši A6.

 

[AcA OPEL]

Moze li neko da mi kaze za w211 3.0 dizel, ima li neke nedostatke, na sta obratiti paznju?
Mislim da je neko pisao za limariju da hoce odozdo da struli i da se tesko to primeti, ali nisam siguran.