AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

U SUP odneses kupoprodajni ugovor, tablice i saobraćajnu od prethodnog vlasnika, a pre toga platiš porez na prenos apsolutnih prava, ako je auto bio na fizičko lice. To možeš i preko e uprave proveriti i platiti, plus takse za novu saobraćajnu i tablice. Ako registracija važi, nema potrebe za tehničkim. Dok polisa ostaje na starog vlasnika, tek sledećom registracijom ide na tvoje ime
 
Nisam kupio, nego rodjak prodaje auto male vrednosti pa da na kraju kazne ne bi probile cenu auta.
Drug je prodao auto pre godinu-dva nekim cokoladnima, na kraju zaplanjen auto u njemu droga i slicno.
 
Sve se to može završiti na tehničkom pregledu, jedino kupoprodajni ugovor mora da se overi kod notara.Nakon toga kako je kolega gore napisao, sve odneseš u Sup i stvar gotova.Najpametnije i najbezbrižnije rešenje.Ko neće tako, nemoj mu prodati auto.
 
U SUP odneses kupoprodajni ugovor, tablice i saobraćajnu od prethodnog vlasnika, a pre toga platiš porez na prenos apsolutnih prava, ako je auto bio na fizičko lice. To možeš i preko e uprave proveriti i platiti, plus takse za novu saobraćajnu i tablice. Ako registracija važi, nema potrebe za tehničkim. Dok polisa ostaje na starog vlasnika, tek sledećom registracijom ide na tvoje ime
Ja sam i polisu prebacio na svoje ime kad sam kupovao polovan auto 2016. Ne kosta nista i lako i brzo se odradi u svakoj poslovnici osiguravajuceg drustva. Moj je bio kod Dunava.
 
Svuda na internetu pise da tablice moraju da se vrate tamo gde je auto kupljen sto se pokazalo kao netacno. Mozes i u svoj SUP da vratis, bar je tako bilo kad sam ja kupovao. Ako si u istom gradu logicno tablice ostaju, samo saobracajnu menjas.

A sto se tice kazni verovatno je prica ko i sve u nasoj drzavi imas ugovor al moras da dokazujes da si prodao auto i da nisi ti vozio. Jedini nacin da budes 100% siguran je da odjavis.
 
Znam za par slučaja gde je kupoprodajni ugovor bio dovoljan u zaštiti od prekršaja, svakako automatski po novom porez na prenos mora da se plati za 8 dana, a kad kupac plati porez više nema brige da li je auto odjavljen ili ne...
 
Kupoprodajni ugovor je dovoljan da te zastiti, odnosno da se opravda covek da je prodao, ali nije dovoljan da ne stizu kazne prodavcu, a stizu sve dok saobracajnu ne izvadi kupac na svoje ime.
 
Ima li neko iskustvo sa Ford Galaxy 2.0 162 ks.Do sada se nismo susretali sa takvim vozilima .
 
Ima li neko iskustvo sa Ford Galaxy 2.0 162 ks.Do sada se nismo susretali sa takvim vozilima .
Prednosti – Ford Galaxy
  • Prostranost
  • Udobnost
  • Jednostavno upravljanje
  • Sigurnost

Mane – Ford Galaxy​

  • Nepouzdana ručna kočnica
  • Kvarovi na upravljačkom sistemu
  • Visoka potrošnja (benzinski motori)
  • Materijali sedišta su osetljivi
  • Česte greške s elektronikom zbog otspajanja žica kod akumulatora
  • Korozija ventila za prikaz pritiska u gumama
  • Kod 2.0 TDCi motora često curenje ulja
  • Mogući problemi s kočnicama kod hladnoće
  • Powershit menjač (U prevodu robotizovani manuelni menjač sa duplim kvačilom koje ima tendenciju da se kvari češće od plastičnih ručica podizača za Yuga :haha:::svaka cast:: a reparacija košta oko 1500€)

Prednosti i mane​



 
Poslednja izmena:
Jel zna neko kakve su one jeftine dijagnostike sa neta
Jeste odavno pitanje ali nema veze 🙂
Zavisi na koje tačno mislite ali ovu konkretno mogu da vam preporučim.



Obavezno gledajte sa jednom pločom nikako sa dve.

Pogledajte moj post oko Autodijagnostike u ovoj temi

Što se autodijagnostičkih programa tiče​


AutoCom

Delphi

Würth WOW


Što se tiče tehničke dokumentacije​


TecDoc

Haynes Pro Vivid Workshop Stakis Technik

Auto program Data 3.45

AllData
 
Poslednja izmena:
Imam par ogrebotina i krilo koje pocinje da korodira. Hteo sam da predjen sa wurt konvertorom za koroziju.
Cena mu je prevelika za moje potrebe, da li zna neko neku jeftiniju zamenu?
Hvala unapred.
 
Mislio sam da wurt radi drugacije i da stvori kao zastitu neku bar za neko vreme da ne korodira opet, da je drugaciji od antirosta.
 
Mislio sam da wurt radi drugacije i da stvori kao zastitu neku bar za neko vreme da ne korodira opet, da je drugaciji od antirosta.

 
Nazad
Vrh