Danas su serviseri radi prvi servis na Armi. Menjano ulje u prednjem mostu, filter hidraulike, ulje u motoru, filter ulja, filteri goriva, vazdusni filteri (oba i unutrasnji i spoljasnji). Ono sto sam vec kontaktirao neke clanove foruma je da na unutrasnjem filteru ima malo crnila. Sada su novi filteri stavljeni pa cu pratiti.
Tri su scenarija:
1) Da Mann filter koji je bio ima neku fabricku gresku i da je propustio
2) Da prilikom izduvavanja koje sam radio na 7 bara sam ostetio filter. Goran G kaze da se to radi sa maks 4 bara.
3) Da prilikom vracanja nisam dovoljno dobro nabio filter jer je pocrnilo samo na jednom delu.

Sve u svemu sada su novi filteri stavljeni. Taj unutrasnji pocrneli je vec bacen.
Ima li ko misljenje o ovome? Razlikuju se filteri za turbo perkins i obican. Na turbo je filter sa metalnom mrezicom i skuplji je prilicno. Na CNH traktorima ide takodje sa mrezicom i traje 1000+ radnih sati, izduvava se sa 7 bara.
Tri su scenarija:
1) Da Mann filter koji je bio ima neku fabricku gresku i da je propustio
2) Da prilikom izduvavanja koje sam radio na 7 bara sam ostetio filter. Goran G kaze da se to radi sa maks 4 bara.
3) Da prilikom vracanja nisam dovoljno dobro nabio filter jer je pocrnilo samo na jednom delu.

Sve u svemu sada su novi filteri stavljeni. Taj unutrasnji pocrneli je vec bacen.
Ima li ko misljenje o ovome? Razlikuju se filteri za turbo perkins i obican. Na turbo je filter sa metalnom mrezicom i skuplji je prilicno. Na CNH traktorima ide takodje sa mrezicom i traje 1000+ radnih sati, izduvava se sa 7 bara.