Alati i radionice

Evo kako. Pretezanjem tockova deformise se gornja povrsina glavcine tako sto se unutrsnji navoj "povuce" prema povrsini . I dabome neki vise neki manje . Ponekad i nebude problem odmah , nego kad covjek mijenja diskove , stavlja nove .Kad se stavi novi disk on ne nalegne ravno na glavcinu ,a naravno malo ko od majstora ravna glavcine ili bar provjeri komparaterom kad stavi novi disk. To je tolerancija izuzetno mala. I onda dodje do najcesceg problema kod diskova . Pocnu da tresu nako 1 do 2 hiljade km kao po pravilu. I onda je ptoizvodjac diska kriv , jel vozac kaze ,stari nisu tresli a novi tresu...
Mogu objasniti i kako tacno dodje do krivljenja i zasto bas nakon 1 do 2k km , i kako dokazati da je to ali drugom prilikom.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh