Slažem se sa prethodnim (i nekoliko prethodnih), pa da malo dopunim:
1) Veliko je pitanje isplati li se uopšte probati oporavak sulfatiziranog akumulatora. To je (ipak) samo za (malobrojne) profesionalce koji se time bave. Čak i onda nema garancije da će uspeti. Da se proba ... možda ali uz veliki oprez. Iako je mogućnost eksplozije ili pucanja (kućišta) mala, uvek postoji. Za ovo je dobro imati kvalitetnije uređaje za punjenje sa mogućnošću regulacije.
2) Neverovatno da se ne može kupiti sumporna (sulfatna) kiselina ... ako nema akumulatorske mora da ima koncentrovane. Za konc. od 96% je potrebno cca. 270 ml kiseline i oko 785ml vode za približno litar akumulatorske (može i tačnije, ali zapravo treba bar 5-10ml više vode zbog isparavanja, zbog velikog zagrevanja pri mešanju, pa tačnost u ml nema značaj, teorijski je 272:782), ili 265ml H2SO4 (98%) i 790ml (destilovane) vode (prakično 800ml).
Napomene (dve):
1. sipati kiselinu u vodu u malim količinama (skoro kap po kap, neka bude 5-10ml odjednom). Pri ovome se razvija velika količina toplote (uvek me i posle hiljadu puta iznenadi) pa može doći do prskanja iako nije VuK (voda u kiselinu). Osim toga morate imati sud koji će izdržati 80 stepeni °C ili više (plastika je loša ideja, ali bolje nema ali ne PVC nego možda (samo) "tvrdi" (HD) PE, obično staklo još lošija jer će pući zbog brzine zagrevanja) ... koristiti naočare (obavezno!) i rukavice.
2. Ne treba Vam celokupna količina za oporavak, vidi pod 3).
3) Ali Vama kiselina čak i nije neophodna. Kako neko (već) pomenu, da bi ikako imali šanse za oporavak starog akumulatora sipajte čistu destilovanu vodu (uz malo, "par kapi" (tj. ml) sulfatne kiseline, više da bi imali provodnost i "pomogli" punjaču u startu, inače ako je podesivi ili inteligentni punjač, ni to nije neophodno; za toliko možete i procediti staru ili izvaditi iz drugog akumulatora, pre onog u upotrebi u koji nadoknaditi dest. vodom, ali i iz starog, ako je bistra tečnost).
Kako je g. "Tesla" lepo podsetio o tome sam već pisao pa ne bih da ponavljam.
I na kraju:
bolja opcija je naći profesionalca (servis) koji bi to pokušao umesto Vas ali takvih baš i nema ...
... spremite se za nov akumulator, ako i "povratite" oba (a možda jedan bude u boljem stanju pa ništa niste uradili, jako je loša opcija imati dva akumulatora različitih stanja na istom vozilu) sa tim čekati zimu je čista lutrija. Bolje nađite nova dva na vreme a postupak bi mogao samo da pomogne da "premostite" koju nedelju ili mesec-dva pre prvih (većih) mrazova, a onda već morate imati jedino pravo rešenje za zimu.
Pozdrav!
