Kada niste u traktoru, vozite

Da se nadovezem na aktuelnu temu automatski menjac, probao sam ne gotivim ali ne planiram da pljujem po tome... Licno moj stav je da bez kvacila nista ne ulazi u moje dvoriste.. Ovo sa slike mi je najdraze :ppozdrav:
r27oyq.jpg
 
Licno ni ja nisam ljubitelj automatika... Ali vozio sam skoro jednog i ta voznja mi je bas prijala.... Odmoris se vozeci samo gas i kocnica,za levu nogu zaboravim... :haha:
 
Automatski menjač je super, naročito ovi noviji. Meni je svejedno da li je klasičan ili automatski menjač, levi ili desni volan.
Treba samo da znaš koje su mogućnosti auta.
 
panonstib je napisao(la):
"Da je automatski menjac za trke stavili bi ga u formulu...Ja sam misljenja da se automatski menjac mnogo lakse odrzava cak sam citao i na nekom forumu gde je jedan clan i objasnio razlike. Kod manuelnih menjaca ima i plivajuci zamajac koj je jako i osetljiv i skup.."

Da Vi poznajete ovu materiju ne bi pisali ovakve gluposti.Prvo formula 1 je snabdevena sa visoko automatizovanim menjačem čije se ručice nalaze na volanu (sekvencijalni menjač elektro-hidraulični).Nije ni malo jeftin za održavanje kada siledžija sedane za volan i svoje performanse pokazuje tek na automobilima veće kubikaže i snage.Za sve automobile proizvedene u Evropi automatske menjače proizvodi poznata nemačka firma ZF (Audi, BMW, Porsche, Range Rover, Jaguar .....) drugo nema plivajući zamajac nego hidrodinamičku spojnicu i treće ako ne znate neke pojedinosti bolje je ne pisati nego lupati gluposti.
Kliknite za proširenje...
Izvin'te što se mešam ali zar nije Nikoli Klek napisao za manuelne menjače da oni imaju plivajući zamajac i da to podiže cenu održavanja manuelca?
 
Skuplje je održavanje automatskih menjača od mehaničkih pa i sa plivajućim zamajcem. Uporedite to kao na traktoru sa power shift menjačima i klasičnim menjačima pa može imati kakvo hoće kvačilo.Na automatskim menjačima je hidrodinamička spojnica i nema opravke nego zamena, ali je jeftinije održavanje koje se sastoji od zamene ulja u samoj spojnici.Kod ove spojnice je motor uvek zaštićen od preopterećenja, ali zato ima i svoje mane jer je manji koeficijent korisnog dejstva za razliku od klasičnog kvačila jer ima proklizavanja . Isto važi i za menjače samo morate znati koji je tip menjača jer u jedne se sipa ulje tipa Merkon, a u ostale ulje Dextron. Koga interesuju ti menjači ako malo pročita nešto će i naučiti.
zf.jpg

Evo preseka jednog ZF automatskog menjača i ako je to lako i jeftino za održavanje onda svaka čast.
 
Skrećemo s teme, vozim već 5 godinu b,5.5 automatik, kilometara na satu preko 200k, žena kaže da je automatik zakon,o potrošnji niko nepriča ali je povećana za 0.6 litri na sat, i još nešto da dam savet ko nije vozio automatik da dok ne navikne levu nogu stavi ispod setišta da slučajno ne stisne kvačilo jer će da se nabije na volan
 
ja sam pre 2 meseca kupio mercedes e klasu sa tiptronik menjacem,i prezadovoljan sam,a ni potrosnj nije nesto veca od auta sa manuelnim menjacem
 
miroslav k je napisao(la):
Skrećemo s teme, vozim već 5 godinu b,5.5 automatik, kilometara na satu preko 200k, žena kaže da je automatik zakon,o potrošnji niko nepriča ali je povećana za 0.6 litri na sat, i još nešto da dam savet ko nije vozio automatik da dok ne navikne levu nogu stavi ispod setišta da slučajno ne stisne kvačilo jer će da se nabije na volan
Kliknite za proširenje...

Ja sam prosao jedanput tako.... Stisnuo kvacilo na automatika.. :haha:
 
miroslav k je napisao(la):
Skrećemo s teme, vozim već 5 godinu b,5.5 automatik, kilometara na satu preko 200k, žena kaže da je automatik zakon,o potrošnji niko nepriča ali je povećana za 0.6 litri na sat, i još nešto da dam savet ko nije vozio automatik da dok ne navikne levu nogu stavi ispod setišta da slučajno ne stisne kvačilo jer će da se nabije na volan
Kliknite za proširenje...
Sto mi ovo poznato. Za malo nisam proleteo kroz soferku :haha: Drugar kad je vozio pita da li da jednu nogu drzi na gasu a drugu na kocnici? Reko, nikako, ako se zabunis katapultiraces nas :osmeh:


Inace trosi malko vise od manulenog zbog samog nacina saltanja, ali to je zanemarivo kao sto kaze Jbrtka. Radio sam test na 2250km potroseno 147l plina i 16l benzina, pa racunajte. Oba goriva sipam iskljucivo na Nis pumpama.
 
Uopste mi nisu jasni likovi koji postavljaju ta pitanja, dal se zezaju ili ne? Mislim ajd za neku zensku, ili osobu koja se tek upoznaje , pa i ocekivati to pitanje, ali za vozaca sa dozvolom . Da ne bude zabune, cesto sam bio prisutan u tim situacijama.

Ni na manuelnom menjacu se ne stiskaju kocnica i gas istovremeno, posto se to radi jednom (desnom)nogom, a leva je samo za kvacilo. Stoga je i nemoguce stisnuti gas i kocnicu istovremeno. Posto automatik nema papucu za kvacilo, nema ni posla za levu nogu.Al ne moz ti to objasniti, pojedinci ko da imaju urodjeni strah prema automatiku, ko da je spejs satl.
Ko je vozio automatika, uvek ce teziti da ga i dalje ima.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh