YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
imam pitanje za vlasnike 904 ke. Koliko imate obrtaja motora na ler gasu ? I koliki vam je pritisak ulja u motoru kada je motor vruc na leru ? Mozda su vam pitanja glupa ali meni bi pomogli odgovori.
 
Na leru je oko 600-650 obrtaja.Kad je baš jače ugrejan i onda ga spustim na ler pokazuje oko 1 ,a pri gasu od 1800obrtaja oko 3.
 
ja imam problem sto na tim obrtajima imam isti pritisak ali mi pali lampicu pritiska ulja a motor nema 100 radnih casova
 
@MDrasko kod tebe su ugradeni i pokazivac pritiska ulja i lampica?

Inace ne mora da znaci da je kvar,mozda je samo motor nagurao trunja i necistoce iz ulja u onu cevcicu na cijem kraju stoji davac pritiska (sto pali lampicu) pa malo zeza...oce to i kod mene.
 
da vam ispisem moju spansku-kinesku seriju. traktor smo preuzeli 12.06.2012 posle duzeg razmatranja posto ga ne kupujemo svaki dan,odradili prvi servis pa sa njim radili kad avgusta na 250 sati zakuje motor zvali AV oni dosli videli uvazili reklamaciju i odneli traktor.Zvali nas za dva tri dana da idemo da vidimo :pukla bolcna klipa prosla kroz klip i blok da neduzim dobijamo nov motor.Za dva tri dana zvali nas opet da nam kazu da nemaju nov motor nego remontovan da ce nam ga ugraditi da se sluzimo dok nestigne novi marta.Sta ces traktor treba ugradjuj opet prvi servis i na ovaj motor zbog garancije drugacije neide.Dosao i mart dosli po njega odneli i doneli ga sa novim motorom sve super ali pritisak zeza dosao servis kazu kinesko ulje kad ga promenimo bice bolje doslo vreme za mali servis na 50 sati kad ono opet da platimo treci put e tu puko film i nedasmo ni dinara.Sa novim uljem prica stara pritisak isti.Danas na sajmu obecali da ce resiti problem.Satraktorom smo generalno zadovoljni i serviseri su ok a za dalje cemo videti
 
hladan motor i ler gas oko 0,40 mpa ali velika mi je oscilacija pritiska vruc ' hladan motor pa se pitam gde je on za 2500 sati rada.
 
Pa nije pritisak ulja siguran pokazatelj dali motor valja ili ne valja.Ja kad ga zimi upalim drži na 6 bara ,a ovih toplih dana kad sam ga palio drži na 5 bara.Imam utisak da je tu malo problem i do ulja.Za sledeću zamenu moram pitati Stalkera da mi preporuči nešto kvalitetno bez obzira na cenu.
 
ulje koristimo iz AV bizon ako se nevaram zbog garancije a sto se tice pritiska ulja imam dva torpeda koji su 30 godina stariji od yta ali sa boljim pritiskom
 
A ja znam za rakovicu 120 koja već dvadeset godina ima pritisak ne preko 1,5bara u radu i ispod 0,5 bara na leru.Ne vidim da neki poso nije odradila,a uz to kapi ulja ne troši.
I kod mene je bizon.Nešto mi je bilo ostalo(oko 8l) i to sam sipao u IMT539 pa sam takođe primetio da mi kad je vruć drži manji pritisak.
 
A ja znam za rakovicu 120 koja već dvadeset godina ima pritisak ne preko 1,5bara u radu i ispod 0,5 bara na leru.Ne vidim da neki poso nije odradila,a uz to kapi ulja ne troši.
I kod mene je bizon.Nešto mi je bilo ostalo(oko 8l) i to sam sipao u IMT539 pa sam takođe primetio da mi kad je vruć drži manji pritisak.
Nije moguce da drzi na o.5 i manje(i tako radi),jer to je motor sa turbinom,i pri tom pritisku ne bi ulje moglo podmazivati turbinu,jer na nju ide dobar deo ulja u radu,a visoko je postavljena...a za pritisak traktora ispod 1 licno ne volim,npr na R65 cim padne pritisak ispod 1 u punom radu na leru(500 ob),ulje se menja,tj za zamenu je... kakve komentare imate na yto 554,traktor,iako je kinez,odradjen je bolje nego danasnji imt,licno svidja mi se,mali,okretan...ima li ga ko?
 
Jel ima kod nas da se kupi YTO ili slicnan kinez bez prednje vuce,zanima me traktor oko 40-50 KS.Sve sto sam gledao ima prednju vucu a to mi u vocarstvu uopste netreba,kao ni kabina.
 
Nije moguce da drzi na o.5 i manje(i tako radi),jer to je motor sa turbinom,i pri tom pritisku ne bi ulje moglo podmazivati turbinu,jer na nju ide dobar deo ulja u radu,a visoko je postavljena...a za pritisak traktora ispod 1 licno ne volim,npr na R65 cim padne pritisak ispod 1 u punom radu na leru(500 ob),ulje se menja,tj za zamenu je... kakve komentare imate na yto 554,traktor,iako je kinez,odradjen je bolje nego danasnji imt,licno svidja mi se,mali,okretan...ima li ga ko?
U njoj je bio perkins i tako je radila sve te godine.Mislim da turbina nikad nije ni remontovana.Sat je bio ugrađen fabrički.
 
Danas bio kod drugara i otisli smo kod njegovog komsije da pogledamo YTO 454,400 sati,covek slabo zadovoljan,posto ga ne forsira mnogo jer se bavi malinarstvom zato ima malo sati.Od kvarova je menjao korpu i lamelu,raspala se,prednji mosti problem sa ajnslangom,nesto puca kad se namota pun,to nisu resili i hidraulik koji je jako los,poceo je u zadnje vreme da cupka stalno,problem se javio cim je podigao teret od 600 kila.Inace hidraulik sam probao,to nije ni blizu IMT-Masej,malo bolje od Rakovicinog.Od kvarova jos sto sitnica koje ga zezaju ali nisu strasne toliko,moze se i bez njih:osmeh:Po mojoj proceni,onako poluzadovoljan vlasnik YTO
 
Nazad
Vrh