LTZ

samo neznam nesto mi se on cini bregrub,za sejanje i te malo preciznije poslove?dali gresim?meni bi trebao traktor da samo njega koristim a planiram raditi 10h u pocetku.on mi ne nekako naj jeftinija opcija sa dv-om..
 
Sve moze,ali ako uzmes da sejes sa njim proklinjaces dan kada si i pomislio na tako nesto,sa njim u setvu nikako,sve ostalo moze.Jako je nepregledan i uvek moras glavu da drzis malo izbacenu u stranu,pogotovo kada moras da gledas kroz leva vrata.
 
Petre,mozda se nisam bas lepo izrazio bolje da sam napisao da moze da radi sa 2.90 spremacem ali da mu nije sve jedno kao ni Rakovici... Samo znam da Belarus 820 sa 2.90 leti.. Ja sam veliki ljubitelj Belarusa T-40 i do kraja cu morati da uzmem jedan makar bez prednje... Deluje mi robusno i da je napravljen da traje....
 
Moze naravno lepo da radi,cak sta vise mislim da bi ga lako i vukao (2.9),ali da mu se stave sire gume ili cak jos bolje duple gume,tu vec mislim da ne bi bilo nikakvih problema.Ja na primer imam problem sa propadanjem u pesku,cim predjem u crnu zemlju tu je vec druga prica.
I t 40 je Rus,ne Belorus:ppozdrav:
 
Izvini profesionalna deformacija od citanja oglasa... :haha: Tamo svi napisu Belarus T40 pa zato... :haha: Uff mogu da ga zamislim sa duplim gumama... :bravo:
 
Bas mu lepo stoji ta kabina i sigurno je mnogo prakticnije za rad sa tom kabinom... Dobra ideja samo jos malo da se sredi oko haube da ne bude ta guma....
 
Pitanje za iskusnije. Da li sme da prokliza lamela kada pokusam krenuti 6-om brzinom i pri tome zgazim kocnicu? Lamela nije potrosena. Naj merodavnije misljenje je ako je neko vec probao to.
 
Neznam konkretno za T-40 ali ako pokusam to sa Rakovicom ona ce se ugasiti a lamela nikako nece da proslajfuje ista situacija i sa svim mojim ostalim traktorima (IMT 539,Vladimirec i Belarus).. Nece da prokliza lamela samo ce motor da izgubi obrtaje ili u krajnjem slucaju ugasi....
 
Ja imam t-40 ´75 godiste bez prednje vuce ,probao sam cak i 5 -om krenuo nesto malo i ugasio se(mada mi ni kocnice bas ne blokiraju tockove ) ,ako je sve ok sam korpom kvacila i lamelom mora da se ugasi 100 % radjena je generalna u fulu prosle godine ,obadve lamele ,potisna ploca na korpi,novi srafovi sto prolase kroz korpu i na kraju dobro je nastelovana. Dogadja se da ljudi prestegnu korpu ,tako da je sve novo , a lamela proklizava (kvacilo nema praznog hoda nego je jako "visoko ",tako da je druk-lezaj drzi napregnutu korpu) U kabini naspram volana ispod patosnice ima jedan lim sa dva srafa 14 ključ tu moze da se vidi ako je to u pitanju sto sam gore pisao
 
Mislim da sam napravio gresku pri vracanju korpe kvacila, tj. na tri mesta na zamajcu sa unutrasnje strane postoje po dva zljeba koji onemogucuju okretanje korpe, pa predpostavljem da je se jedan zljeb iskrenuo i time korpa nije legla kako treba odnosno lamela se ne oslanja celom povrsinom na potisnu plocu i zbog toga dolazi do proklizavanja u gore napisanoj situaciji.
Kolega anthrax kakav je se problem kod tebe javio? Ako je situacija ista kod mene predpostavljam da si popustao safove koji fiksiraju korpu za zamajac.
 
Kada se stavlja kopra na zamajac ,trebalo bi sama da udje u zamajac odprilike da ostane do 1 cm i onda se steze sa srafovima oko korpe (to su ti srafovi sto fiksiraju kopru za zamajac )stezem svaki odprilike po 2 navoja dok ih sve ne spegnem do kraja (onda centriram lamelu da bude u sredini ) te srafove ja stezem malo jace od obicnih.Kolega vladj nikako ne smes da popustas te srafove sto drze korpu da se nebi slucajno odvila pa da ti napravi veliki karambol ,nego ima svega 6 pipaka na korpi 3 su za vucnu koju su vise napolje ,a imas i 3 kao malo unutra to je kardanska ,kada skines onaj lim videces koje kvacilo sta gura .
Ti pipci sto su kao vise napolje na jedan kraj se oslanjaju na druk-lezaj a na drugu stranu ima sraf (sitan navoj 17 kljuc cak mozda je i krunasta matica )to je kao klackalica e taj treba da se naspeluje da nedodiruje druk -lezaj a da bude blizu (1-2 mm od druk -lezaja ) i tako sva tri !!! Ako si menjao samo lamelu a potisna ploca je stara moze da se desi da trza neko vreme ,kod nas je to bilo dok nije uzorao 2 lanca (jutra) zemlje i posle je islo sve kako treba !!!
 
Kolega Vlađ evo uradili smo isto kao sto je kolega Ferdinac opisao. Meni se desilo da je lamela proklizavala u oranju i to vrlo lake zemlje. Proklizavala je takodje i kad se kreće 5 ili 6tom. Popustili ona tri pipka i nema više proklizavanja.
 
Ferdinac je napisao(la):
Kada se stavlja kopra na zamajac ,trebalo bi sama da udje u zamajac odprilike da ostane do 1 cm i onda se steze sa srafovima oko korpe (to su ti srafovi sto fiksiraju kopru za zamajac )stezem svaki odprilike po 2 navoja dok ih sve ne spegnem do kraja (onda centriram lamelu da bude u sredini ) te srafove ja stezem malo jace od obicnih.Kolega vladj nikako ne smes da popustas te srafove sto drze korpu da se nebi slucajno odvila pa da ti napravi veliki karambol ,nego ima svega 6 pipaka na korpi 3 su za vucnu koju su vise napolje ,a imas i 3 kao malo unutra to je kardanska ,kada skines onaj lim videces koje kvacilo sta gura .
Ti pipci sto su kao vise napolje na jedan kraj se oslanjaju na druk-lezaj a na drugu stranu ima sraf (sitan navoj 17 kljuc cak mozda je i krunasta matica )to je kao klackalica e taj treba da se naspeluje da nedodiruje druk -lezaj a da bude blizu (1-2 mm od druk -lezaja ) i tako sva tri !!! Ako si menjao samo lamelu a potisna ploca je stara moze da se desi da trza neko vreme ,kod nas je to bilo dok nije uzorao 2 lanca (jutra) zemlje i posle je islo sve kako treba !!!
Kliknite za proširenje...

Ima li svrhe stelovati ako je napravljen problem koji sam gore opisao? Inace ovaj sklop je dobro radio i na njemu nisam menjao nista, a skinut je jer sam morao kompletnu korpu kvacila odmastiti jer su procurela dva semeringa (unutrasnji i spoljasnji na supljoj spojnickoj), tako da je ulje iz menjaca curelo i mastilo lamele.
 
Zašto je kod mene ovaj šraf drugačiji od ostalih sto drže centrifugu? Ima li to neke veze, ili je ovaj pre mene nešto petljao. Ne znam koliko se vidi na ovoj slici, ali primećuje se da nije ceo taj donji levi deo sto drži centrifugu (kroz njega i prolazi ovaj sraf). Pušta mi malo ulje tu, pa sam se pitao da li smem da ga dotegnem, a da ga ne "preštelujem" nekako :osmeh:



A evo i komplet slike centrifuge, sa strelicom ka spornom mestu





-Milan
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh