Motorne testere

mozda banalno pitanje, al moram da pitam. jesi cistio kanal na macu i onu rupicu na istom sto nalijeze na rupu na motorke?

103se1h.jpg
 
Jeste banalno pitanje . Napisao sam daje skinut mač i lanac i ulje na rupici je normalno krenulo i ponovo prestalo
 
za ciscenje same vodilice ili kanala napravi se alat za 2 minuta,milimetarski lim se isece u L slovo i reseno...ili naravno ima i da se kupi http://www.motobikeshop.rs/product/cistac-zleba-maca-testere_1017001.aspx
jednim prohodom od zvezde pa na dole ceo kanal je cist...

juki-za pocetak,istoci ulje iz rezervoara i isperi rezervoar sa cistim benzinom(ne pali testeru), kad uradis to,napravi mesavinu pola benzin pola ulje(neko motorno) sipaj u rezervoar,pali i drzi malo jaci gas od lera uz povremeno turiranje do 2/3 gasa...ako ta mesavina ne pocne curiti na rupicu onda ili imas cep negde u crevima(uglavnom se desava) ili deo pumpa-puz-zica puza je odsluzilo svoje
bez nekog posebnog alata mozes prekontrolisati i zicu puza...skines seger,platnu i lancanik(zvono,dobos kvacila...ili vec ko kako zove) i pogledas unutra u lamelu...izmedju spoljnjeg oboda lamele i trake kocnice dali ima zica...zica je debljine zbice od bajsa recimo... inace ta zica mora upasti u lancanik da bi mogao ubaciti korpu lepo na svoje mesto...nadam se da ti je jasno ovo u vezi zice

za kontolu pumpe,puza,stanja i zapusenosti creva ako nisi vest sa majstorisanjem to prepusti servisu,no nije ni to neki bauk
 
brkin-sonta Hvala na savetu probaću sutra . ovo na motorki je treći lanac treba nešto i remontovati ne samo sipati ulje i gorivo, isplatila je svaki dinar uložen u nju
 
pa nisu lanci merilo,mnogo je tu faktora..
dva glavna su,kad se sipa ulje niko ne obrise deo oko cepa,vec samo odvrne i sipaj...pa malo po malo nakupi se piljevine u filteru i eto problema...
eno mi na stolu ms290 danas rasturio,crevo puno piljevine(filter naravno nema,ko zna kad su ga izvadili)
a drugi je kvalitet ulja koje se sipa,ponuda ulja nam je katastrofa,nedavno otvorim flasu lancola a ono dole na dnu kao katran i to debelo oko 1cm ili sipas a ono u ulju komadi necega kao glava od sibice....ko zna kakva nam mrca dolazi

verovatno je neka sitnarija u pitanju,ms230 i te manje u tom rangu imaju odlicne i izdrzljive pumpe
 
Kolege, imao bih jedno pitanje, naime imam dolmar-ovu motornu testeru i prosle subote kad sam rezao staru krusku desilo mi se da kad krenem da rezem drvo (od gore ka dole kako je po pravilu), mac prolazi do pola i onda stane iako se lanac okrece kao da nije uopste naostren, dok kad krenem kontru od dole ka gore da rezem lepo prolazi skroz.
Molio bih za savet ako je neko imao ovakav problem.
 
Vodilica lanca mora kako kaze Abarth,da bude ispravna nije ona sira nego ima riseve po obodu ,dakle Aleksandre vodilica se sredjuje isto kada i ostris lanac,rub vodilice mora da bude bez riseva i nesme da ima talase ako ima udubljenja moras menjati vodilicu lanca,i uvek vodilicu okreci kada skidas lanac da ga naostris i kada ga vracas vodilicu isto okreces,
 
Generalno ne znam za vas, ali ja nisam zadovoljan kvalitetom rezne garniture koja se danas prodaje na nasem trzistu. Inace posjedujem dvije motorne testere (Husqvarnu 61 i Husqvarnu 445). Ne radim nesto mnogo, osim sto narezem ogrijev i ako nesto oko gradje. Vodilica se brzo snese iako se sve dobro podmazuje.

Послато са E2105 уз помоћ Тапатока
 
Zavisi koje...original Stihl,Oregon...traju solidno, ove kineske, ni slova ne stignu da se zamrljaju.
 
Ja znam kad sam uzeo za 61-cu, slova ugravirana na vodilici. Vodilica sa kojom sam izrezao najvise drva i koja je izdrzala najduze. Ali original je original.

Послато са E2105 уз помоћ Тапатока
 
038 je po meni jedna od najboljih motornih testera ikad proizvedenih.

Послато са E2105 уз помоћ Тапатока
 
Sto jest, kolega ima tu testeru i usred zime se preznoji dok nareze metar drva.

Dok ja sa novom husqvarnom i ne osjetim.
 
Nazad
Vrh