Poješće dve 143....nemoj lupati Manjeviću
Pa ti kada neznas za nista osim Zmaja, ko ti je kriv. New holland 1530 koji je u dobrom stanju, garantovano će izdrzati limarijski vise nego dve 143 ojke.
ZMAJ kombajni
- Začetnik teme SerbiaPaor
- Datum pokretanja
Pa ti kada neznas za nista osim Zmaja, ko ti je kriv. New holland 1530 koji je u dobrom stanju, garantovano će izdrzati limarijski vise nego dve 143 ojke.
MONTOYA
Član
Hoće, al nije ništa brži... čak ako je sa malim hederom i sporiji je
Nisam pisao o brzini. Nego o izdrzljivosti kombajna.
Što se brzine tice ja sa 142 i 3,6m skinem koliko i kolega sa Senatorom i istim zahvatom heder. Kaze ne moze brze gusi se. Ali mislim da mu je bosh pumpa dosta losa. Njemu je dob 1,2m
Što se brzine tice ja sa 142 i 3,6m skinem koliko i kolega sa Senatorom i istim zahvatom heder. Kaze ne moze brze gusi se. Ali mislim da mu je bosh pumpa dosta losa. Njemu je dob 1,2m
neverujem da su trgovci iz svih ex yu pošteniji nego nasi
MONTOYA
Član
Gde sam ja napisao da je zmaj najizdržljiviji
MONTOYA
Član
Pa napiši koju prednost ima taj NH1530 il sl. u odnosu na 143...
sem kvaliteta, al i to je sad sve staro i potrošeno pa ni to više nije toliko bitno
sem kvaliteta, al i to je sad sve staro i potrošeno pa ni to više nije toliko bitno
Ne mora da znaci da je staro i potroseno.
Kupio je clan Zlato iz Padine ocuvan i u ekstra dobrom stanju pre jedno tri - cetri godine. Ali ga je dobro i platio.
U zadnjem postu sam napisao za strane kombajne ne konkretno na 1530.
Primer Massey 520 može usporiti bubanj preko reduktora. Ne moraju lancanici kao na 142 (ne znam kako je na 143)...
Dalje strani uglavnom imaju secku što je kod Zmaja 143 dodatna oprema, o slabom motoru da ne pricamo (sa Cumiksom su retki). Kada se otvara i zatvara hidro lula opet se mora izlaziti iz kabine kako bi se blokirala i odblokirala). Barem je tako kod ovog sto je u susednom selu. A o slaboj limariji na 143 i pucanju slamotresa da ne pricamo.
Kupio je clan Zlato iz Padine ocuvan i u ekstra dobrom stanju pre jedno tri - cetri godine. Ali ga je dobro i platio.
U zadnjem postu sam napisao za strane kombajne ne konkretno na 1530.
Primer Massey 520 može usporiti bubanj preko reduktora. Ne moraju lancanici kao na 142 (ne znam kako je na 143)...
Dalje strani uglavnom imaju secku što je kod Zmaja 143 dodatna oprema, o slabom motoru da ne pricamo (sa Cumiksom su retki). Kada se otvara i zatvara hidro lula opet se mora izlaziti iz kabine kako bi se blokirala i odblokirala). Barem je tako kod ovog sto je u susednom selu. A o slaboj limariji na 143 i pucanju slamotresa da ne pricamo.
vladon
Član
Kvare se i novi kombajni. Kod nas u selu ima jedno 9 ganc novih. 2 Laverde 1 case 2 Fenda i 4 claasa i svima se kvare zamislite u radu. Ni jedan se ne pokvari dok je parkiran. A kad se oni pokvare to ide procedura zovi servis, dok serviser ne izadje na teren pa nije poneo sve delove pa mora nazad za beograd oko 200km ili NS 70km pa nece danas nego sutra i covek koji je platio kombajn preko 100k evrica izgubi 2 dana minimum a ne sme sam ni da resava problem.
znaci,ogorčen si na svoj ;novi;kombajn
Pa gde nadje bas njega za primer,ne postoji kombajn kog sam vise namrzeo od njega.
jbrtka
Član
Manjevicu,i zmaj 125 koji je napravljen ranih 70ih,ima menjac na bubnju,isto i 161,i 162.
A sja kazes na ovo,kod nas zetva traje max 5 dana,pre par godina ,3ili 4,drugaru na nholandu drugog dana zetve polomi se poluosovioa,ni za lek,a kamoli da mu neko odradi odmah.hotova je bila za 10dana,pravio mu Baculov iz zr.zetvu oko 20,25kj je platio,i sta je dobio?zapadni izvozeni kombajn,koji mu cele godine stajao pod supom,a zetvu je platio...ne kazem da to svaki kombajn,ali stvarno me nervira,kad neko toliko spocenjuje zmaja,a svako ga je imao,.i mnogi su se uzdigli uspomoc zmaja..
A sja kazes na ovo,kod nas zetva traje max 5 dana,pre par godina ,3ili 4,drugaru na nholandu drugog dana zetve polomi se poluosovioa,ni za lek,a kamoli da mu neko odradi odmah.hotova je bila za 10dana,pravio mu Baculov iz zr.zetvu oko 20,25kj je platio,i sta je dobio?zapadni izvozeni kombajn,koji mu cele godine stajao pod supom,a zetvu je platio...ne kazem da to svaki kombajn,ali stvarno me nervira,kad neko toliko spocenjuje zmaja,a svako ga je imao,.i mnogi su se uzdigli uspomoc zmaja..
Poslednja izmena:
vladon
Član
Ne da si citao malo unazad video bi da vozim zmajceka iz 86 ako je to novo onda da.
Manjeviću od kada si postao takav stručnjak?
Bobo
Član
Ima covjek novi claas, novi case (relativno novi) i zemljurine cjelo cudo. Ali pod supom mu stoji 142 kupljen nov 90-ih godina. Ne znam da je pokosio 500 jutara znam da je kukuruzni heder samo donesen kuci i da stoji nekoristen. Lanjske zetve su se novi kombajni potrgali, sjeo je u zmaja i polako kosio dok se ovi ne poprave da mu proizvodnja ne trpi. Kad su krenuli zapadnjaci kositi, zmaj ociscen i parkiran pod supu i neka ceka...
Kaze da je zmaj kakav-takav al eto moze uskociti kad je guzva a o prodaji istog ni ne razmislja.
Kaze da je zmaj kakav-takav al eto moze uskociti kad je guzva a o prodaji istog ni ne razmislja.
Nisam postao strucnjak. Znas i sam da se ne razumem nesto najbolje.
Ali sto vise gledam strane kombajne sve Sam vise ogorcen na Zmaja, pogotovo na 143 is 2.000-ite godine a nema ni klimu ni secku.
@jbrtka Zato see kupuje Class ili Deutz fahr za kojih I'ma delova.
Ja Sam na Zmaju 132 naucio da vozim, na 142 stekao iskustvo. Vozio sam ih 5 sezona,Ali ne bih vise. Pa makar I stajao 10 dana zbog poluosovine.
Manjeviću nemoj tako.Imao bi Zmaj sve što imaju i zapadni kombajni da je to imao i hteo neko da plati.Spram standarda i mašine.
putin
Član
Матићу треба ли блокче и оловка да нацрташ?
