ja sam imao taj problem pre par godina,problem resen zamenom novog kumulatora,akumulator je negde prosvirao i zezao i odvlacio struju cak i pored alternatora koji treba da daje 14v kad se sve popali napon padao i skoro da se svetla pogase,a kad se pali motor palio ko lud,proveri sledece,ako je i do alternatora napon nemoze tako brzo da padne na 10v,mora biti oko 12.5 v pa kasnije kako se prazni 12v pa 11v itd.....nemoze u 15 minuta da padne na 10v ako je baterija ispravna,upali svetla i kad ti se pocnu gasiti ili kako ti kazes padne na 10v izmeri u tom trenutku unimerom direktno na kumulatoru napon,ako je i na njemu 10v onda je on,ako nije onda gubis negde struju u instalaciji a ja sam imao taj problem unutar kabine ispod satova ima dva stekera i ta glavna zica crvena debela koja dolazi od motora za napajanje struje kabine se zatopila u stopicama i gubio se prenos struje,pregledaj sklopku mase ako imas,kleme itd....