miroslav k
Član
[video=youtube_share;Z5MGC5YBrFc]http://youtu.be/Z5MGC5YBrFc[/video]
Evo jedan sa turbom, i sa nalepnicom od 40km/h
Evo jedan sa turbom, i sa nalepnicom od 40km/h
Dobar auspuh-jel to prohromski,to je verovatno sam stavio nije fabrički
Evo i jedan manji YTO
Tolko je mali da se ne vidi.
Hoce li neko konacno sumirati vrline i mane yto traktora. kako sam ja dosad saznao iz raznih foruma prednost su mu mala cijena gdje se otprilike dosta dobije za male pare, fiatov motor, ima snage vise nego sto pise u papirima. a mane, ko ce nam reci sta su mu mane??? hidraulika? instalacije? buka? udobnost? izrada? dijelovi?
- - - - - - - - - -
Gdje je to iskustvo nakon 5 godina kako se raspravlja o yto?
- - - - - - - - - -
Gdje je to iskustvo nakon 5 godina kako se raspravlja o yto?
worm
Član
Za vikend konacno uhvatio vremena da promenim ulje u motoru i filtere i skinem filter od hidraulike s namerom da ga očistim i vratim (žičani) kad ono tamo papirni. Sad opet čeka sledeći vikend da kupim novi pa da ga zamenim inače nov je 5700 dinara
Po ceni koja je bila od 24000eura sa PDV sigurno se bolji traktor za te novce ne može kupiti tj. nije mogao.Tako da mu tražiti mane i nema efekta.Pošto im je lepo krenulo bezobrazno su digli cene.Sada za cenu od blizu 29000eura sa pdv-om već ima puno mana:Loš kvalitet enterijera,loš kvalitet guma,stalni i redovni problemi sa strujom,menjač sa ne adekvatnim razmacima brzina tj. loše usklađen prenos,vrlo mala kabina(užas),vrata bez ramova(staklo se lako lomi),veoma spor za tu konjažu,kvalitet pojedinih delova poput hladnjaka,alternatora na veoma očajnom nivou......
worm
Član
Kažu ljudi da su kockice najkvalitetnije odrađene a da sad sve više fušere. E sad vlasnik sam jedne pa će vreme pokazati
Evo moj 904 ima 1300 rs. Za sve mane koje ima sam pisao ranije. Sada sam morao krpiti auspuh jer je dole pregoreo.
Čini mi se da troši više ulja nego što bi trebalo. Sipao sam INA a sada sam ponovo prešao na Bizona.
Ponekad se čuje brujanje lamele kada krećem pod opterećenjem.
Nije mu dobro rešeno hladjenje motora, jer lako ulazi prljavština i nalepi se na hladnjak.
Sada sam uzeo nove registarske tablice i napred nemam gde da je stavim.
Čini mi se da troši više ulja nego što bi trebalo. Sipao sam INA a sada sam ponovo prešao na Bizona.
Ponekad se čuje brujanje lamele kada krećem pod opterećenjem.
Nije mu dobro rešeno hladjenje motora, jer lako ulazi prljavština i nalepi se na hladnjak.
Sada sam uzeo nove registarske tablice i napred nemam gde da je stavim.
Bubu
Član
Ne cuje se brujanje lamele vec kocnica menjaca koja nije nastelovana dovoljno dobro, nemoj da te to buni. Bolja verzija YTO traktora je Pronar YTO ali kosta malo vise nego ovaj sto je sklapan u Kini.
worm
Član
Ovaj moj ima 2700sati i od svega samo mi je kvacilo novo italijansko stavljeno kad ga je kupio čovek, bar mi je tako rekao. Novo je oko 700e
Dali treba da se našteluje? Gde se nalazi ta kočnica? Nije mi poznato da na menjaču uopšte ima kočnica.
Bubu
Član
Ima, i Rusvaj (Belarus) i kinez imaju. Steluje se ali ne znam tacno proceduru, cela poenta price je da je ta kocnica povezana sa kvacilom, samo treba pronaci polugu, sajlu ili sta god vec i moze se malcice otpustiti.
