YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
Ili podigneš jedan prednji i jedan zadnji, upališ traktor, ubaciš u brzinu i polako pustiš kvačilo. Možda otkriješ i gde uji. Samo pažljivo, ako bilo koji dohvati podlogu, ode traktor. Ja na 754 ne primećujem razliku u zvuku kad je uključena.
 
Ja je poznam da je ostala uključena čim krenem da motam volan , ili se okrećem u lastin rep... A lajo se proveri kad nisi siguran, u najsporiju i nateraš na drvo tegivima napred, mora pokazati
 
Meni 4 zuji u sva tri ranga a od brzine kretanja zavisi i intenzitet. Kao auto u rikverc, valjda su od 4 zubi u menjaču manje zakošeni. Prednju sam koristio u oranju i možda mi zatreba uzbrdo za tanjiraču ili setvospremač. Videću kakva bude zemlja u proleće, čime ću ići prvi prohod za setvu kukuruza.
Prednje tegove sam skinuo pre neki dan. Mislim da mi ne trebaju do sledećeg oranja pa da ih ne nosi trap. Ako bude skakutao napred u transportu, vratiću, jbg. Ako mu budu stalno stavljeni možda ću prepraviti prednji vučnik kad izađe iz garancije. Kad ne staviše one tegove da može ako zatreba da gura prikolicu prednjim krajem.
 
Jeste bučan ali nije strašno, komotno se radi i razgovara telefonom. Tiši od onih starih što su inače u upotrebi kod nas. Vozio sam imt-e, nekoliko ursuza, zetrora, rakovica a imam 558 sa kojim stanem ako mi zvoni telefon i teško u mestu na leru da telefoniram. Bez kabine sa donjim auspuhom. Kupio novi gocem lonac auspuha i posle sezone ipak ga skinuo i eno ga smeta u šupi. Otvorio sam originalni auspuh i napravio nov prigušivač i njega vratio na 558. Jednostavno smeta i ono kliktanje "perkins" motora.
Ne mogu previše o Yto tek mu je 54 radna sata. Svakako puno lakše raditi sa njim nego sa starim sem ako moraš često unutra napolje iz kabine. Visoko se sedi pa više lulja na stranu po njivskom putu a još eksperimentišem sa pritiskom u gumama da smanjim treskanje na lošem asfaltu. Uzeo sam sa uskim gumama da može kroz vrste kukuruza i da manje gazi žito u prskanju a naravno uske su neudobnije od širokih. A nije ni spor, po gps ide 37 km/h.
Tek stičem rutinu za njega ali svakako velik napredak u odnosu na pomenute stare traktore koji su uobičajeni kod nas. Kabina sa grejanjem i hlađenjem, servo volan, udobnije nožne komande i sinhronizovan menjač... Mnogo manje zamara pogotovo u oranju ili pripremi za setvu kad si satima na traktoru. Oranje na jakom brdu ide mnogo lakše i brže od starog traktora sem prvog sata dok sam svakih par minuta silazio da doštelujem trobrazdni obrtač sa kojim takođe nisam imao prakse a ispalo je da se odlično slažu na mojoj zemlji. Regent 3×30-35 cm.
Još ću se učiti na njegovu hidrauliku za priključke poput sunčevih zraka mada to ću i dalje raditi sa imt. Smanjio sam stoku pa i spremanje sena. Yto ne moze da zakači četvorokrilnu drljaču, fali 7-8mm da se zabrave kugle u polugama. Ako ne odmaknem bolcnove od rama za toliko do zatvaranja vlage i to će morati 558. Na moju žalost, bilo bi mi mnogo lakše sa 754. Poluteška drljača verovatno neće skoro jer mi sad odoše pare na "halu" 10×10 metara da mi manje mašina stoji napolju i da imam gde da remontujem kad šta treba.
 
Vulkan je napisao(la):
Meni 4 zuji u sva tri ranga a od brzine kretanja zavisi i intenzitet. Kao auto u rikverc, valjda su od 4 zubi u menjaču manje zakošeni. Prednju sam koristio u oranju i možda mi zatreba uzbrdo za tanjiraču ili setvospremač. Videću kakva bude zemlja u proleće, čime ću ići prvi prohod za setvu kukuruza.
Prednje tegove sam skinuo pre neki dan. Mislim da mi ne trebaju do sledećeg oranja pa da ih ne nosi trap. Ako bude skakutao napred u transportu, vratiću, jbg. Ako mu budu stalno stavljeni možda ću prepraviti prednji vučnik kad izađe iz garancije. Kad ne staviše one tegove da može ako zatreba da gura prikolicu prednjim krajem.
Kliknite za proširenje...
Tegove prednje obavezno vrati posto ce skakutati i onda hoce da razbije prednji most i prednju vucu..
 
U subotu išao 8 km do stovarišta, ima i boljeg i lošijeg asfalta, može i bez prednjih tegova. Prednje gume na 1 bar, zadnje 0,9 po mom manometru. Treba kad negde naletim da kupim digitalni da znam preciznije. Iz prve bzine, već 6 put za 54 motočasa iskoči kad tek pustam kvačilo da kreće, kolko mrdne točkova i stane. Pod rukom ne primećujem da je pliča od ostalih.
 
Jede svakako kad ide po asvaltu kinekse oljustio za 1500rh
Bkt se koriste 1500rh primeti se da su potrosene ali izgurace bar 2500rh
S tim da sam 2024 vukao grozdje 30km u jednom pravcu 10puta isao sigurno kad je dnevna temp bilo i 40°c tabani gore kroz patike djonove
 
Srđan.Sokol je napisao(la):
Jede svakako kad ide po asvaltu kinekse oljustio za 1500rh
Bkt se koriste 1500rh primeti se da su potrosene ali izgurace bar 2500rh
S tim da sam 2024 vukao grozdje 30km u jednom pravcu 10puta isao sigurno kad je dnevna temp bilo i 40°c tabani gore kroz patike djonove
Kliknite za proširenje...
Nisi mogao naci kamionski prevoz kad si vec imao toliko ? Verujem da bi se isplatilo samo na osnovu potrosenog goriva ali i vremena..
 
Pa nisam mora se paletirati strecovati ovako u prikolice iz prikolica na palete i u hladnjacu, pa vidi oko 12l po turi trosi znaci nekih 20ak hiljada, jedna tura kamionom oko 7000 8000din
A ja nekad odvucem 2.5t nekad ,2 prikolice odjednom 5t a njemu je tura tura isao sa 2.5t ili 5t
 
Prosle godine je islo josndalje pa su slali kamion sa gajbama tako da je jos bolje ispalo paletiramo u kamionu do 18h smo gotovi i idemo kuci, onako se mojim prevozom nisam nikd kuci stigao pre 21 21.30h
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh