Planirao sam analizirati još. Unimer imam, ali nisam imao kod sebe drugi alat (strujna klijenta za mA). Ovo je senzor sa magnetnim (rid relejima), 4 releja i vjerovatno svaki od njih doda po otpornik u paralelu pa tako smanjuje otpor.
Ovo je skoro sigurno do plovka. Mislim da je ovako kod svih YTO 454. Jednostavno je takav senzor.
Pa i takav bi bio od koristi da ide od dna, al počne raditi tek od pola.
Imas negdje ovdje na forumu , ja sam i slikao kad se izvadi stampana ploca iz te inox cijevi , jer sam prepravljao taj plovak za rusa , kupljeno na ebayu , od firme KUS za brodice i jahte , ima raznih duzina , moj je imao 8 reed releja i pripadajuce otpornike , mjenjao otpornike da moze da rada na rusu , odnosno na original njegovom satu , imam i na zetoru ali sa original satom i ne otvaran plovak.
Inace moj je imao gumu gore koja se skinula , jako tesko i mora se unistiti zalivena plastika da se izvuce iz cijevi stampana ploca sa reed relejima , promjenio otpore i stavio nazad , stavio novi kabl, zalio epoksidnom smolom i vratio gumu i radi vec jako dugo.
A to muckanje ne zavisi od davaca vec od sata , noviji elektronski satovi to anuliraju , to nema veze sa plovkom.
Moj plovak je bio oko 250mm ne sjecam se vise , ali isto malo iznad dna je , jer nesme biti na dnu da ne prozulja dno rezervoara ili osteti cijev plovka.
Kako radi sa original elektronskim satom od rusa , odlicno kad se kazaljka jos malo pomjera na dnu kod muckanja(kazaljka ne skace vec se mora dobro gledati da li se polako ponekad pomakne sa nule , elektronika sata tako radi) , znaci jos moze da se vozi kad vise nema pomjeranja kazaljke iznad nule , onda je vec gorivo ispod plovka i ima jos da se stigne kuci , na zetoru sa starim kad se upali rezerva moras momentalno da kreces kuci jer inace ne stize do kuce
A i original sat ima elektroniku i motoric koji pomjera kazaljku tako da nema skakanja ide kao po loju i to polako.