Jbga, nista od kupovine, sad sam pričao sa sestrom i zetom, nisu pri parama da mi pozajme a ja nemam ni kinte
. Šteta, ova Maschio se i meni svidjala zbog noževa najviše jer je lakše pogoniti RD s njima a nisu mnogo skupe, kupila bi se za 500E, prevoz nekih 250-300E možda i malo više al ajd, izašla bi me maks 800-850E a ovdje u BiH nema teorije da se nadje RD ispod 2500KM (1250E) širine 2.5m. Gledao sam ljetos dosta rd dok sam tražio traktor, preskupo preko svake mjere, najgore su 2500KM a u katastrofa stanju, istrošeni klini/noževi, curi ulje na sve strane. Ove dvije su u solidnom stanju, garantovano ispravne samo su dugo nekorištene stajale kod bivših vlasnika koji su ih prodali na plac. Ova Maschio ima bas dobre noževe, znači operi, promijeni ulje i u njivu. Kad dodjem do nekog novca obavezno ću uzeti RD, mislim da bi Hurliman mogao da radi bez problema sa 2.5m jer bi isao samo u zimsko oranje (dakle izmrzlo) na maks. 10cm dubine, taman za kukuruz. Imam problem što su mi gotovo sve parcele sa jakim nagibom pa je problem raditi sa vučenim priključcima (tanjiralom, drljačom, spermačem kojeg sam htio da kupim) jer moram da idem brzo da bi npr. drljača ili spremač imali neki efekat a to je uzbrdo nemoguće čak i sa hurlimanom. Sa RD mogu da idem istom brzinom i uzbrdo i nizbrdo i u jednom prolazu pripremim zemljište za sjetvu.
Već samo to pisao ali ove godine kada sam pripremao za kukuruz za IMT 539 (hurliman nije bio kupljen) i tanjiračom sa 20 diskova morao sam da radim 2 prolaza tanjiračom i jedan prolaz drljačom (3 krila, 3.2 metra zahvat). Komšija koji ima Landini od 80 konja naišao je sa RD od 3m zahvata i prešao jednom (morao je da predje tu do svoje parcele) i tada sam se bas zaprepastio da je u jednom prolazu uradio bolje nego ja u 3. Na ravnim parcelama bih uvijek uzeo spremač (jeftiniji i za nabavku i održavanje) ali na ovakom brdu jednostavno nema smisla, ovaj sa Landinijem je imao neki spremač od 3.5m i radio je jednu sezonu i prodao ga te uzeo RD iz istog razloga koji sam ja naveo (on radi 50ha na ovim brdima), jednostavno nije moguće uzbrdo ostvariti dovoljnu brzinu, traktor mora da se gazi da bi vukao a to diže potrošnju i opet si na gubitku.