Ako i kod vas uvedu EU zakon onda moras imati atestiranu poteznicu, a kako prikolica dolazi vec sa rudom proizvodjac je napravio atest ako je original. Na poteznicama koje se kupuju naknadno, a EU proizvodnje imaju plocicu sa podacima i atestom , za sada to na tehnickom ne gledaju toliko osim ako su neke pravljene prikolice prvi puta atestirane i registrirane, ali koliko mi je poznato na papiru zakon postoji prepisan kod ulaska u EU.
Takodje provjere kocnica na prikolicama i na terenskim tehnickim po selima, ali tu bude svasta , ako ide u stanicu za tehnicki ide na valjke prikolica.
Neki prepravljaju sa pneumatike na hidraulicke kocnice prikolice , svi zapadni traktori dolaze sa obaveznim hidraulicki vanjskim izlazom za kocenje, a kompresor im je dodatna oprema i poskupljuje traktor oko 4kE a hidraulicki sistem je jeftiniji za prvu ugradnju od pneumatskog a rade lokalno i atest sa "kucnim" preradama, dodaju se hidraulicka crijeva i umjesto pneumatskog klipa stavlja se mali jednostrani hidraulicki klip velicine onih na pneumatskim sejalicama ili rasipacima.
Da i ove gume sa kamionskih labudica i manjih kamiona prolaze legalno na prikolicama samo ih upisu na tehnickom u prometnu.