Ne znam, ovo za alternator mi je rekao majstor, da nece da valja da traktor radi bez baterije, ne mora da znaci da ce crci diode, ali je moguce.
Da ispitamo na jednoj forteri da li puni akumulator u radu ukljucili svijetla i odspojili akumulutar , nismo imali instrument , motor radio i svjetla radila i odspojene kleme akumulatora i onda u radu ponovno spojili akumulator. I nista joj nije bilo , osim sto je utvrdio da je akumulator bio otkazao, sam se praznio vrlo brzo. A neznam ni koliko sam puta vido da slepaju bez akumulatora traktore i voze da li im je otisao alternator ne znam.
Cekaj pobuda alternatora radi do 14,4V i tu odrzava napon , manji je ako je velika potrosnja ali ne bi smio biti veci ako nema potrosnje, teoretski kad napuni akumulator vrlo je mala potrosnja ili je nema, pa alternator ni ne proizvodi struju.
Diode se izgore kad spojis pogresno akumulator , provjereno , moj otac je to dva puta napravio , prvi puta sam mjenjao diode a drugi puta mjenjao citav alternator, barem na zetoru je bilo tako, plus klemu na minu a minus na plus , zasto jer su cesi jedno vrijeme imali one trake koje se stavljale na kleme a ne livene kleme i bez problema se mogle zamjeniti , a kako je zimi skidao u proljece nije bio vise siguran kako ide , a obadvije prilicno dugacke.
Bio sam u autobusu i to skoro novom kad mu je podivljao alternator i izgorjela su sva svjetla cak i unutra autobusa , pocela su nenormalno jako svijetliti i mrak, i vanjska svjetla na autobusu izgorjela i to nocu.