Ne znam sta bi petljali jer ovi sa adblue odnosno tecnom ureom imaju komon reil motore i senzor koji odredjuje kolicinu goriva, uree itd. a adblue(urea) kemijski ucestvuje u reakciji sa dusicnim spojevima(N) koji bez adblua ujedno i ostecuju taj senzor, a sve zbog smanjenja zagadjenja. Sa ostecenim senzorom nastaju problemi, jer elektronika dobija krive podatke , nesto kao lambda sonda kod benzinaca.
New Holland
- Začetnik teme tarana
- Datum pokretanja
Slazem se sa slavkom i bojceticem da temperatura nema uticaja na rad, zimus je traktor na -15 vukao vestak za prihranu, u zetvi takodje nije bilo problema kao i tokom letnjih poslova, treba biti pazljiv i nedozvoliti zimi da smrzne adblue gde se skladisti i u rezervoaru sto manje da ostane jer gubi karakteristike, takodje i previsoke temperature 40-50 stepeni imaju slican uticaj
galicije83
Član
Ед блу је једна од већих превара к'о и они катализатори у колима, да не дужим без потребе...
cicimoric
Član
Ali zato ima DPF filter pa bude sranja sa njim.
Za to neznam ipak vozim rusvaja pa je to daleko od mene.Znam da je bio najpovoljniji u odnosu na konkurenciju.Koje jos pumpe ima u izboru?
mindjušar
Član
125ks 
80 i 113 l/min.
Trebalo bi da isto kg dize i sa malom i velikom jer sila zavisi od tlaka u instalaciji odnosno u cilindru i povrsini klipnjace , velicina pumpe odnosno protok odredjuje koliko brzo podize nesto ako ulje ide u cilindar.
Za veci tlak se koriste klipne pumpe zato bageri ,kamioni itd trose klipne koje su puuunnnoooo skuplje od zupcastih.
Za veci tlak se koriste klipne pumpe zato bageri ,kamioni itd trose klipne koje su puuunnnoooo skuplje od zupcastih.
Piše na Konedati 5240 kg.
