DraleTD
Član
Код МТЗ -а се пумпа не репарира може али кратког даха,купиш нову јефтиније и исплативије.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Sta cu imam jednog, pa nek se pate u paru te krsine.Овакву машину не савршену али скоро ,ти си продао да купиш неку западни ревину?![]()
Ove nove crvene 82 jke što prodaju u AP imaju metalne rezervare, a pre su stizali sa plastičnim, iz nekog razloga vratili su se na metalne ...Лепо,лепо само они резервоари брате мили као да су их деца склепала. Па јбт бар је сада пластика проста и јефтина за рад ако цео свет ставља пвц резервоаре што они толико беже од тога? Ако не знају како нека дају некоме ко зна то да уради,па Индијци су за њих ванземаљци са интелигенцијом.
Vazi, hvalaКод МТЗ -а се пумпа не репарира може али кратког даха,купиш нову јефтиније и исплативије.
Па шта је са десне стране испод степеништа? Овај испод левих је брука направљен као да су од старе 52 исекли и набуџили га испод.Koji rezervoari? Ovde ima jedan ako sam ja dobro video i ako mu je metalni rezervoar najveci problem onda je odlican.
Inace zanimljiv traktor sto se mene tice.
Ма остало негде у магацинима тих металних па да се не баце и зато их уграђују. Као некада југо са фићиним воланом и ручицом мењача од стојадина и то медитеран.Ove nove crvene 82 jke što prodaju u AP imaju metalne rezervare, a pre su stizali sa plastičnim, iz nekog razloga vratili su se na metalne ...
Taj sa leve strane je pomocni rezerviar od 1523.3,ovde su ga iskoristili kao glavni a to sa desne strane je plavi cep,AD blue,taj motor je euro 6,verovatno CAT.Па шта је са десне стране испод степеништа? Овај испод левих је брука направљен као да су од старе 52 исекли и набуџили га испод.
sto je i najzeznutiji deo.
Pošto sam skoro radio posao koji je između ostalog uključio i ovaj deo zamene polu osovine, potpisujem da nije ništa strašno ako ne mora unutrašnji ležaj da se menja.Izgleda kao strasan kvar,u sustini i jeste ali uz samo malo srece pola sata posla,naravno kad prvo podignes traktorsto je i najzeznutiji deo.
![]()
![]()
Ako se menjaju i oba unutrasnja lezaja to je opet posao od jedno 4 sata ako sve ide kako treba.Pošto sam skoro radio posao koji je između ostalog uključio i ovaj deo zamene polu osovine, potpisujem da nije ništa strašno ako ne mora unutrašnji ležaj da se menja.
Ako sve ide kako treba verovatno najviše vremena ti oduzme vađenje i vraćanje ulja.![]()




