savoris
Član
kinez je napisao(la):savo ostao bez texta al me cudi
savo je u medjuvremenu imao zdravstvenih problema i primio jednu infuziju
MTZ Belarus
- Začetnik teme bubiša
- Datum pokretanja
savo je u medjuvremenu imao zdravstvenih problema i primio jednu infuziju
zrine892
Član
Pa dobro ljudi moj. Jel mi hoce netko ukratko objasniti sta se ovdje događa ?
Ja pokusavam povezati to sa zamijenom filtera... Nije mi jasno sta hoće napravit.
Jel ima neka dobra duša da mi to objasni
Ja pokusavam povezati to sa zamijenom filtera... Nije mi jasno sta hoće napravit.
Jel ima neka dobra duša da mi to objasni
R
robici
Guest
druze slusaj ti,pametovanje ostavi za sebe,a ovaj forum ne sluzi da ljudi pametuju nego da pomazu jedni drugima.oltovac je napisao(la):druze slusaj ti,ti ako oces stavi pod volan pa ako oces i na auspuh,pa kad uradis slikaj da vidimo.katalog tu nema sta da trazi,orbitrol samo iznad motora ide kad se dodaje orbitrol,znaci kad nije fabricki,svi tu stavljaju.a ti ako jos nikad nisi doradjivao nesto onda dodji da te cika naucu kako naj lakse i jednostavnije uraditi neke stvari.ne mora sve da bude fabricki uradjeno,funkcionise to i bez kataloga druskane ha:ha:ha:ha:ha
tako rade samo oni koji misle da nešta znajuvarovi su prva liga školska radiona . ps orbitrol ide uvjek pod volan
@ zrine892
Drugar, šta ti tu nije jasno? Čovek je rekao da mu je na MTZ-82 pritisak ulja u motoru bio 1,5 bara, da je izbacio original centrifugalni i na njegovo mesto je postavio uljni prečistač sa fergusona i da je time dobio povećanje pritiska na3,5 bara pri 1000 obrtaja motora, mada ja i dalje mislim da je to bajka, pa sad čekamo da član "kinez" http://poljoinfo.com/index.php?action=profile;u=8603 postavi fotografije da vidimo kako je to urađeno.
Drugar, šta ti tu nije jasno? Čovek je rekao da mu je na MTZ-82 pritisak ulja u motoru bio 1,5 bara, da je izbacio original centrifugalni i na njegovo mesto je postavio uljni prečistač sa fergusona i da je time dobio povećanje pritiska na3,5 bara pri 1000 obrtaja motora, mada ja i dalje mislim da je to bajka, pa sad čekamo da član "kinez" http://poljoinfo.com/index.php?action=profile;u=8603 postavi fotografije da vidimo kako je to urađeno.
R
robici
Guest
zanimljiva ova tema u vezi filtera,imao sam i ja problema sa pritiskom ulja,ali nije mi ni kraj pameti palo da menjam filter ili da skinem da ocistim.nego sam skidao karter i tad sam imao sta da vidim,crevo koje vodi sa pumpe na blok(tu di gura ulje gore kod klackalice)to crevo puklo uzeo nov stavio i pritisak ok.
@ robici
To čto si naveo da je pukla cev od uljne pumpe može biti jedan od razloga pada pritiska ulja u motoru i on se rešava zamenom cevi, njenim varenjem ili (najbolje) zamenom uljane pumpe, a ne zamenom filtera.
Pozdrav od Mirka iz Kule.
To čto si naveo da je pukla cev od uljne pumpe može biti jedan od razloga pada pritiska ulja u motoru i on se rešava zamenom cevi, njenim varenjem ili (najbolje) zamenom uljane pumpe, a ne zamenom filtera.
Pozdrav od Mirka iz Kule.
R
robici
Guest
bas me zanima kako je on to izveo sa filterom od imt
kinez
Član
Post je spojen: [time]1289349666[/time]
_________________________________________________za mal da ispadne da lazem
Post je spojen: [time]1289374983[/time]
_________________________________________________sledeca zamena ulja sve u detalje
Post je spojen: [time]1289400465[/time]
_________________________________________________izvinjavam se mal losija slika
paorpaor
Član
Jbt-e , sve vise i vise me iznenaduju evolucije kod MTZ traktora. Nasi ljudi su cudo, napravise pravu masinu 
@ kinez
Niko ti nije rekao da lažeš, samo mi nije jasno kako neshvataš da je original centrifugalni prečistač ulja bolji od ovoga što si ti nakalemio umesto njega. Gde su ti cevi što vode od kućišta filtera u hladnjak za ulje? Kako ti je rešeno hlađenje ulja?
Dugo godina imam MTZ traktore i malo ima stvari koje nisam na njima radio, a poznajem i mnogo sličnih ljudi koji poznaju MTZ traktore i nikad nisam čuo da je neko rešavao pproblem pritiska ulja u motoru ugradnjom malog filtera koji je okrenut naopačke u odnosu na originalno konstruktivno rešenje na original motoru.
Moje je mišljenje da to rešenje nije dobro,
već stavi original centrifugalni filter da ti traktor nebi zaribao kada ga opteretiš u nekom poslu.
Javi šta si uradio, a ja mislim da će se samnom mnogi složiti.Pozdrav od Mirka iz Kule.
Niko ti nije rekao da lažeš, samo mi nije jasno kako neshvataš da je original centrifugalni prečistač ulja bolji od ovoga što si ti nakalemio umesto njega. Gde su ti cevi što vode od kućišta filtera u hladnjak za ulje? Kako ti je rešeno hlađenje ulja?
Dugo godina imam MTZ traktore i malo ima stvari koje nisam na njima radio, a poznajem i mnogo sličnih ljudi koji poznaju MTZ traktore i nikad nisam čuo da je neko rešavao pproblem pritiska ulja u motoru ugradnjom malog filtera koji je okrenut naopačke u odnosu na originalno konstruktivno rešenje na original motoru.
Moje je mišljenje da to rešenje nije dobro,
već stavi original centrifugalni filter da ti traktor nebi zaribao kada ga opteretiš u nekom poslu. Javi šta si uradio, a ja mislim da će se samnom mnogi složiti.Pozdrav od Mirka iz Kule.
kinez
Član
nemam hladnjak za ulje al bice po mojoj zelji i hladjak za vazduh
kinez
Član
da slicno nesto interkuleru ili kuciste filtera za vazduh napred ispred hladnjaka
savoris
Član
samo ti vrati centrifugalni filter i ne izmišljaj mlaku vodu
a sa ''hladnjakom za vazduh'' , sretno
a sa ''hladnjakom za vazduh'' , sretno
Kinez, podrzavam u inovacijama mislim da bi moglo da sljaka super pogotovo kada dodje hladnjak vazduha . Tecnosti su nestisljive no moguce da taj veliki filter / rezervoar daje tromost ulju . Svakako je dovoljan kada napaja 6-tak zmaja 780 - 133 ima sigurno dovoljan protok a za 533 su uzeli izmisljeno . Za ovake inovacije treba imati sluha, samo napred ...
zrine892
Član
Okrim je napisao(la):
Aha. Sad mi je jasno... Ma u svemu toj temi i raspravi sam se pogubio. Te rasprava o tim filteru pa onda o volanu nesto.
Inače ja mislim da postoji za štelanje pritiska.
Inače ako je to pritisak kada se traktor zagrije onda je to dobro... I ovisi kakvo je ulje u motoru. Nije valjda star 500 radni sati.
Čak i moj traktor kada se zagrije bude mu 1,5 bara...
gagi
Član
kako se krecu cene mtz552
R
robici
Guest
od 4000-6000 eura,zavisi kakvom je stanju.gagi je napisao(la):
@ zrine
Dobro misliš da se na MTZ može podešavati pritisak ulja u motoru, a to što mu manomenatar kod zagrejanog motora pokazuje 1,5 bara, to neznači da mu je loš motor. Ipak je to Belorus i on ima podmazivanje i sa manjim pritiskom, bitno je da ima dovoljno ulja, koje se menja na vreme i da se ulje ne pregreje, jer onda nema dobra svojstva podmazivanja, bez obzira na pritisak u sistemu.
Dobro misliš da se na MTZ može podešavati pritisak ulja u motoru, a to što mu manomenatar kod zagrejanog motora pokazuje 1,5 bara, to neznači da mu je loš motor. Ipak je to Belorus i on ima podmazivanje i sa manjim pritiskom, bitno je da ima dovoljno ulja, koje se menja na vreme i da se ulje ne pregreje, jer onda nema dobra svojstva podmazivanja, bez obzira na pritisak u sistemu.
