MTZ Belarus

Posle ciscenja debele pletenice ponovo mi farovi gore na kabini zize kad upalim nocu. Jel ima neka posebna zica mase koja je zaduzena od sasije do tih farova ?
 
Ima ispod instument table. Odprilike na samoj sredini. Skini desni bočni poklopac i trebalo bi da možeš doći do sredine.Dovuci masu kabelom za startovanje direktno na kućište tog fara pa ćeš odmah videti da li mu je masa problem. Ume i sama žica u tom faru da se otkači.
 
Kad radis sa ljudima na svasta mozes da naletis.
Danas radili jedan kardan tj izvod kardna(reduktor) na jednom 920.
Da ne duzim pricu, zavrsili, ajde da probamo, zakacili mu prikolicu neku sumsku za utovar drva, ima kran na sebi i onu hvataljku kako li se vec strucno zove.
Dodje covek koji "upravlja" prikolicom da proba i "hvataljkom" uhvati sasiju od prikolice i stisne, toliko izmaltretira tu hvataljku da je opterecenje toliko da traktor na pola gasa jednostavno se ugusi i ugasi, bukvalno ga ugasi,kardan znaci hvata na mrtvo, nema proklizavanja lenti ni jedan jedni milimetar, posle x gusenja motora covek se okrece ka meni i kaze kako sa kardanom nesto nije dobro, pitam da mi objasni sta nije dobro, kaze covek kako sta vidis da se ugasi traktor zbog kardana.
Sat vremena ja objasnjavam da je dobro da kardan ne kliza, da tako treba da smo ga zato i radili da ne bi klizao i zaustavljao se i on me i dalje gleda belo.
Sto bi Luka rekao jebemtizenomajku.

Poslato sa ELE-L29 pomoću Tapatoka
 
Ти шумски људи су смрт за сваку машину до јуче млатили секирама по дрвима, а сад се моторизовали па ајде ти то опасуљи да ништа не иде на силу.
 
Nazad
Vrh