MTZ Belarus

Moj 820 poceo u zadnje vreme kad ide niz breg u 9-oj da zuji i to imam osecaj kao da je tu u izvodu prednje vuce tako nesto,isto se to cuje kad idem uz breg 9-ta kornjaca mumla nesto i zuji.Ove nize brzine sto se tice oranja i rada ne cuju se samo kad redukujem u kornjacu oce da zvoni pa stane i tako nema konstantnog zvuka nego periodicnog.Sta mi je ciniti da ne bi izbio neki kurslus?
 
Probaj dizalicom dizati desni zadnji kraj traktora i ako ti zadnji tocak podilazi malo pod traktor onda ti odlaze lezajevi na poluosovini. Ako je to onda bolje da zamenis sad dok nije krenula sezona radova.
 
hurli xa86 je napisao(la):
Dal tko od forumaša ima Belarus 1523.5 ??
I dal netko zna kako se pokazao u radu ovaj traktor,i dali je dobra kupovina ??
Kliknite za proširenje...

Prijatelju dragi, ako trebas jeftin, pouzdan, lako odrzvi traktor snage 160ks gledaj ursusa 1634 novije generacije s 4 brzine NECES POZALITI. Kolega ima trobrzinca 97.g. kupio ga novog, ima 13 000 sati i u svom tom vremenu je kidao powershift jer je pod njim uporno orao a on nije tako zamisljen, 3 puta je mjenjao cilindre na kvacilu (hidraulicno kvacilo). Na 10 000 radnih sati su mu otvarali motor, zamjenuli letece lezajeve, karike odradili remont glave, nova brtva glave, sastavili ga toci i vozi...

Nije jos napravljen rus koji ce izdurati sta je ovaj izdurao kod kolege i kakvih je sve sofera imao u tom traktoru.

Reci svom kolegi da od rusa bjezi sto dalje, nema od njega nista...
 
Matic je napisao(la):
Power shift ili multi power?
Kliknite za proširenje...

Isti klinac, drugi naziv... Puca kocnica vjenca na multi poweru jer nije zamisljena ta toliko opterecnje ali je on i uz brdo i niz brdo vukao OLT ratar 4x14" koliko god je dublje mogao. Traktor i dan danas pali "na zub". Niti trosi ulje, niti dimi. Sve cista mehanika traktor jako jako zahvalan. Pogotovo kad vidim sta se sve pise o novom MTZ 150ks...
 
grunt je napisao(la):
Moj 820 poceo u zadnje vreme kad ide niz breg u 9-oj da zuji i to imam osecaj kao da je tu u izvodu prednje vuce tako nesto,isto se to cuje kad idem uz breg 9-ta kornjaca mumla nesto i zuji.Ove nize brzine sto se tice oranja i rada ne cuju se samo kad redukujem u kornjacu oce da zvoni pa stane i tako nema konstantnog zvuka nego periodicnog.Sta mi je ciniti da ne bi izbio neki kurslus?
Kliknite za proširenje...
Nemoj komsija sad da ze plasim nesto ali meni sa slicnim simptomima je bila odsrafljena matica na cinimi sekundarnom vratilu ili tako nesto zaboravih..uglavnom ja sam to tako terao pa sumi ubrzo stradali i lezajevi usled cega su i zubcanici dobili po bosu pa sam lepo morao da remontujem jomplet menjac..da bude vece zlo desilo mi sa na dva traktora u isto vreme stim sto sam u jedan menjac stavio novu tu osovonu sa boljom maticom i stiftom a na drugom sam zavario tu maticu pa cemo videti sta ce se pokazati kao bolje..inace do trnutka dok zubcanici nisu stradali culo se to brujanje u devetoj..
 
Bobo je napisao(la):
Isti klinac, drugi naziv... Puca kocnica vjenca na multi poweru jer nije zamisljena ta toliko opterecnje ali je on i uz brdo i niz brdo vukao OLT ratar 4x14" koliko god je dublje mogao. Traktor i dan danas pali "na zub". Niti trosi ulje, niti dimi. Sve cista mehanika traktor jako jako zahvalan. Pogotovo kad vidim sta se sve pise o novom MTZ 150ks...
Kliknite za proširenje...

Covjek kupuje hoce da kupi nov a ti ursusi su povijest , cak i oni nisu nesto bolje od mtz-a jer imaju jako malo brzina, vecina 3 , griju se, pogledaj svaki da su nesto kemijali sa zracnim filterom i hladnjakom ulja ili ako nisu onda je motor 5 do 12 od pregrijavanja , multi pover odlazi.


Da se vratimo na prednji most od mtz-a 1221 , ako je takav i na vecem onda im svaka cast, umjesto da su pogledali kako to drugi rade , napravili glupost.

Odlivak od gusa pretpostavljam tamo gdje trpi navece opterecenje , naprijed gdje prolazi bolcna je najslabiji. Kako taj dio niko ne podmazuje barem ga ja nisam dosad vidio na bilo kojem traktoru , pa cak i ovi polovni iz uvoza to im je vecinom otislo. Kad se caura istrosila dobio je radijalnog lufta i od udaranja je popucalo kuciste na prednjem mostu gdje prolazi bolcna i gdje "zivi".

Nije oprano a i slikano je iz bliza sa blicom , da ne buni to je prednji kraj, onaj dio koji gleda naprijed, onaj od nazad ima pojacanja i nema naprslina. Pitanje je da li se moze popraviti , daj srednji dio je u madjarskoj 285 E sa porezom tako da i ako se ne moze popraviti nije katastrofa.
Slikano sa jedne strane i druge.

IMG_1371_zpssvwke6qv.jpg


IMG_1377_zpsfvywzckw.jpg
 
Attila je napisao(la):
Za ovaj deo koji je sa plavom je kriv vozač remen je potrošni materijal to mora uvek da se ima rezervni u traktoru i još kući neki komad da se nađe bar to nije skupo.
Kliknite za proširenje...

Ove godine dođe 3 kaiš koji mi je okrunio prosto iz raloga jer španer za klimu nije fabrički stavljen u pravcu i to kod svakog .3 traktora svakoga koga poznajem i ima klimu na 1221.3 i 1523.3 imaju isti problem kao i ja.
A prvi i drugi su mi bili Optibelt original na 892 taj kaiš i dan danas izgleda ko nov iako u 892 klima radi bukvalno u 90% radova koji mi radi 892 a kod 1523.3 u oranju nemam potrebe za njom jedino u tanjiranju i ponekad u setvospremiranju a kabina je na spram ostalih ruseva katastrofa jeste da je preglednija ali je bučnija i slaba je, ako mi je toplo u radu ne mogu da otvorim vrata jer vrata su sva od stakla kao i zadnji prozor tako da moram trpeti a prašine ima ulazi u nju kolko oćeš čak i kada je sve zatvoreno skroz.Još jedna stvar prednje točkove ću morati da menjam i to uskoro iz razloga što ima 900 kilogarama tegova napred hteo sam ja da skinem 450 kila pa da ide i volan lakše ali kada sam ih skinuo jedva vuče plug i setvospremač jedva nosi a i tanjirač isto jedva vuče jer je lagan traktor za svoju konjažu pun nafte i sa svim njegovim tegovima ima 6680 što je za traktor te snage jako malo.
 
UnIvErSaL774 je napisao(la):
Ove godine dođe 3 kaiš koji mi je okrunio prosto iz raloga jer španer za klimu nije fabrički stavljen u pravcu i to kod svakog .3 traktora svakoga koga poznajem i ima klimu na 1221.3 i 1523.3 imaju isti problem kao i ja.
A prvi i drugi su mi bili Optibelt original na 892 taj kaiš i dan danas izgleda ko nov iako u 892 klima radi bukvalno u 90% radova koji mi radi 892 a kod 1523.3 u oranju nemam potrebe za njom jedino u tanjiranju i ponekad u setvospremiranju a kabina je na spram ostalih ruseva katastrofa jeste da je preglednija ali je bučnija i slaba je, ako mi je toplo u radu ne mogu da otvorim vrata jer vrata su sva od stakla kao i zadnji prozor tako da moram trpeti a prašine ima ulazi u nju kolko oćeš čak i kada je sve zatvoreno skroz.Još jedna stvar prednje točkove ću morati da menjam i to uskoro iz razloga što ima 900 kilogarama tegova napred hteo sam ja da skinem 450 kila pa da ide i volan lakše ali kada sam ih skinuo jedva vuče plug i setvospremač jedva nosi a i tanjirač isto jedva vuče jer je lagan traktor za svoju konjažu pun nafte i sa svim njegovim tegovima ima 6680 što je za traktor te snage jako malo.
Kliknite za proširenje...
Da li je klinasti remen ili PK?
 
Ja samo skrecem paznju na dobar, mehanicki traktor koji je u svakom pogledu bolji od MTZ-a napisao sam noviju generaciju s 4 brzine. Ako gleda rusa, ne pati ga komfor nego ga pate financije ako cemo biti iskreni...

Kolegin je okrenuo 10 000 sati bez diranja motora, poslije osvjezenja jos 3 000 i jos uvijek pali na zub. Iskreno ne znam da ce MTZ docekati te radne sate bez diranja icega. Prednja vuca radi, hidraulik radi, nista kemijali po njemu nisu koliko ja znam. Multipower odlazi zbog nestrucnog koristenja jer ljudi, kao i moj kolega, preopterecuju taj sklop koji nije zamisljen da radi pod teretom cjele dane a i kad se potrga, nije skup popravak a dan mozes izgurati i bez multipowera tako da posao ne trpi. Kolega je to mjenjao sam i nije mu dugo trebalo. Nisam nikad bio prisutan al navodno da nije nikakav problem.

Ursus je povijest a MTZ je puno suvremeniji traktor. Masala, sve si reko... Dana danas ih imas na oglasima urednih i sacuvanih samo tako. Das 12-15 000€ i makar znas da imas traktor koji ce te sluziti...

Ja samo iznosim cinjenice, nista vise.
 
Pa jel komplikovano da se preradi španer da bude u pravcu ili nije izvodljivo? To je stvarno lagan bar da je tolko bez tegova još nekako. A za kabinu sam mislio da je puno bolja od ovih standardnih ali izgleda nije.
 
Bobo je napisao(la):
Ja samo skrecem paznju na dobar, mehanicki traktor koji je u svakom pogledu bolji od MTZ-a napisao sam noviju generaciju s 4 brzine. Ako gleda rusa, ne pati ga komfor nego ga pate financije ako cemo biti iskreni...

Kolegin je okrenuo 10 000 sati bez diranja motora, poslije osvjezenja jos 3 000 i jos uvijek pali na zub. Iskreno ne znam da ce MTZ docekati te radne sate bez diranja icega. Prednja vuca radi, hidraulik radi, nista kemijali po njemu nisu koliko ja znam. Multipower odlazi zbog nestrucnog koristenja jer ljudi, kao i moj kolega, preopterecuju taj sklop koji nije zamisljen da radi pod teretom cjele dane a i kad se potrga, nije skup popravak a dan mozes izgurati i bez multipowera tako da posao ne trpi. Kolega je to mjenjao sam i nije mu dugo trebalo. Nisam nikad bio prisutan al navodno da nije nikakav problem.

Ursus je povijest a MTZ je puno suvremeniji traktor. Masala, sve si reko... Dana danas ih imas na oglasima urednih i sacuvanih samo tako. Das 12-15 000€ i makar znas da imas traktor koji ce te sluziti...

Ja samo iznosim cinjenice, nista vise.
Kliknite za proširenje...

Ove jeseni sam kupovao traktor, nagledao sam se tih ursusa pa i zetora (ipak dosta bolji pogotovo kabina), malo sam proputovao po HR i pogledao dosta tih zts zetora i ursusa(tvornica martin radila motore u slovackoj za njih) , pa sam ipak na kraju uzeo mtz 1221 ,nisi najbolje obavijesten ovaj od 4 brine mjenjac nije ni malo jeftin za opravak. A kako sam se nagledao takvih krsina od ursusa i to tih 97- 98 koji nisu ni blizu dosli tih tvojih magicnih 10000rh. Ti motori hoce da pale i mrtvi , to nije nikakva ocijena stanja traktora , nisi imao prilike vidjeti unutra na sta lice. A i opravka motora da napravis kako treba nije jeftina.

Jos da dodam svi se ponasaju kao da taj traktor ima 160ks pa vecina je bila sahranjena zbog toga to je ipak "mekan" traktor i ne te snage i ako se ponasa sa njime tako moze vjerojatno dosta da radi.
 
frenky je napisao(la):
Ja mog tu podmazujem redovno odkad je kod mene. Sve je stalno masno i nije razbijeno nista.
Kliknite za proširenje...

zato ima jedna izreka koja glasi "treba stati i podmazati".....

- - - - - - - - - -

UnIvErSaL774 je napisao(la):
U tome je i fora oko oranja što si napisao orem sa 892 9,2 km/h 3 brazde na 35 cm dubine i potrošnja je 11l po kj,orem sa 1523.3 8,5 km/h 4 brazde 35 cm dubine potrošnja oko 18-20 litara.Druga stvar onaj klip nije vazdušni što si napisao nego je s uljem nov košta 24 hiljada dinara sad sam ga remontovao jer mi je celu jesen cureo ali sam hteo završim poslove pa ga nisam pre skiuno jer je dosta komplikovano skinuti ga.Remont me izašao 5000 dinara.U oranju od 13 dana kolko je trajalo 10 dana sam se morao vratiti kući crevo za crevom mi je puklo, druga stvar hteo je prošle jeseni da mi otapdne prednji trap, ona bolcna nije stavljena sa onim osiguračem nego bez pa mi je otkinuo 3 kardana prednje vuče(komad košta 11000) plus mi je iscurelo iz menjača jedno 100 litara ulja.Velika je mana što mu je hidraulik boschov elektronski iz razloga što sam metnuo klimu hoće da kruni kaiševe pa kad mi otkine kaiš i nemam rezervni za alternator moram pozvati nekoga da me došlepa i da mi donese plug ili setvospremač kući, jer druge traktore koje imam ne mogu da ih donose kući jer su te mašine preteške a hidraulika pošto je elektronska bez struje neće da digne.Ima možda još po koji kvar koji sam zaboravio ali mi ne ide u glavu traktor ima jadnih 1100 sati.
Kliknite za proširenje...

I ovo su za tebe kvarovi i losa ocena za jedan traktor.......
sto se tice bolcna prednjeg mosta......zar ti je trebalo toliko vremena da shvatis i da satres tri kardana zato sto je neko zaboravio da stavi jednu distant platnu.....
sto se tice potrosnje verovatno pumpa nije dobro bazdarena......proveri je negde......(i dizne)
cilinder procureo.......veeeliki kvar.....
sto se tice remena klime to nema veze sa firmom MTZ jer se klima ubacuje u Begecu a to sto neznaju kako se to radi krivi njih a ne MTZ,apsolutno te razumem za remen......5 dana nemoze da izdrzi koji god da stavis,nije problem u pravcu nego u necem drugom......(javi se ako neresis ima resenje)

da rezimiram.....
procureo klip kvacila.....
puklo crevo hidraulika.....
fabricki nije stavljena platna bolcna kolevke.....(mada i u to sumnjam jer verovatno ni jednom nisi dotegao sarafe(a treba) pa ti se odvrnulo i ispalo negde....)
i to sad daje ocenu ovom traktoru
 
To sto je cilindar procureo pretpostavljam da je poslovicno los kvalitet "gumenih" proizvoda koji dolaze na traktoru, takodje i crijeva.

Mislim da je "veza" prednjeg mosta lose napravljena ako je kao 1221 model. Postoji uvjerenje da su svi mtz traktori jeftini za opravku ,mislim da to vazi samo za modele 82-ojke ili srodne , vec noviji i jaci modeli i nisu tako jeftini za opravke kako se misli.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh