Motorne testere

Što se manjih mašina tiče (do 2,7ks), moj glas ide za Oleo - Mac.Trenutno, poslednjih 10-ak godina, one daju najbolje kada je u pitanju cena/kvalitet odnos.
 
Danas malo ciscenje
5beabfe8d3d449758b1937f89209c2ca.jpg
97f656346b2afcf36bf9a4a010b2d9b9.jpg
467830fc8ead3973452a662b9228eb2b.jpg

9b0c803c7d1f79d3852cc18771330256.jpg
 
Poslednja izmena:
Pozdrav kolege, evo i mene malo u ovoj temi, nedavno sam nasledio stilovku 018, mi vec jednu imamo pa me zanima koliko realno moze da vredi ta, malo radila u solidnom stanju?

Послато са SM-A310F помоћу Тапатока
 
Ja ne mogu da verujem kako su loše i bedno odradili filter vazduha na ms180.
Pa to je neverovatno i odgovorno tvrdim da više od pola otkaza motora je direktno uzrok loš filter i prašina.koja se usisava u motor.
Moju čistim redovno ali je matori nekoliko dana sekao sitna drva,Do sad uvek posle nekog većeg posla uvek ide čišćenje filtera, dok matori to ne zna i ne mari toliko, tako da juče uzmem da je ocistim.
E tad kad me šlog nije strefio.
Hajde što je filter bio prljav sa donje strane nego što je prašine bilo i sa gornje gde je nebi smelo biti a što je najgore, prašine je bilo i u usisu vazduha (okrugli deo plastike), tako da sam rasturio ceo sklop oko karbaurtora i sve lepo oprao u benzinu.
Tamo gde plastika nalaze na karb u usisu bilo prašine oko 1 cm3.
Sam karburator je imao prašine zalepljen za leptira gasa i sauha.
Zanimljivo je da karburator nije Wallbro kao što sam očekivao nego Zama ....

Nego ostaje problem sa filterom?
Jel neko pravio nešto kod kuće ili postoji li nacin da se ovaj propust nekako popravi? Ja sam pokušao da stavim komad tkanine ispod filtera ali slaba valjda...
 
Pa vidi ovako:
Napraviti testeru za široke mase ispod 200€ je za Stihl bila velika enigma. Štedelo se na svemu na čemu se moglo uštedeti, da bi gazda Andreas imao profit..
Tako je i taj veseli filter odrađen sa parčetom filca kome je cena za fabriku verovatno 2-3 evrocenta(tako reći besplatan).
On radi posao prilično dok je nov, i pažljivo uklopljen. Ako se kasnije nemože uklopiti da zaptiva gornju stranu i oko grla onda ga jednostavno zameni novim.
Ima tu veći problem: mislim da takav filter pravi priličan otpor i to svakako utiče na snagu te male zujalice.
 
Imam Stihl 038 i nije radila par godina i sad mi zatrebala. Pokušao sam da je upalim ali neće nikako pa me zanima šta može da bude problem i da li mogu sam da rešim ili mora u servis.
Kad pokušam da je upalim iskida se na kablu ali nikako da sastavi i krene tj ne daje znake života. Na treći četvrti put kad povučem kabal čuje se neki čudan zvuk kao da prekliza nešto pa opet ok normalno pa opet kao da prekliza...?
 
Pa vidi ovako:
Napraviti testeru za široke mase ispod 200€ je za Stihl bila velika enigma. Štedelo se na svemu na čemu se moglo uštedeti, da bi gazda Andreas imao profit..
Tako je i taj veseli filter odrađen sa parčetom filca kome je cena za fabriku verovatno 2-3 evrocenta(tako reći besplatan).
On radi posao prilično dok je nov, i pažljivo uklopljen. Ako se kasnije nemože uklopiti da zaptiva gornju stranu i oko grla onda ga jednostavno zameni novim.
Ima tu veći problem: mislim da takav filter pravi priličan otpor i to svakako utiče na snagu te male zujalice.
Ma razumem ja to, testera ovih performansi za ove pare je ideal. Ali su morali da naprave neki nameran propust da bi se kvarile i time poboljšali kupovinu delova i samih novih jedinica.

No kako bi mogli poboljšati ovaj filter da ne punimo džep nemcu za džabe ako smo već platili ovu mašinu.
 
Vujke...
Ja sam se pozabavio tim filterom, tj. izbacio sam originalni i napravio "uradi sam" varijantu od komada sunđera velike gustine natopljenog u naftu pa oceđeno...
Imam čak više varijanti, jer nemam uvek "na stanju" odgovarajući komad sunđera...
Napravio sam šablon i na osnovu njega iscrtam pa sečem, pošto je originalni filter, čak i nov, izgleda mi namerno, za nijansu uži (čitaj: manjih dimenzija) i ne vrši funkciju adekvatno...
Tako da se u potpunosti slažem s tobom kada kažeš da su namerno napravili propust, jer kod takve firme, to ne bi smelo da se desi...
Ovaj filter što napravim, hvata i najmanje čestice prašine, i perfekt-pasent pokrije ležište i zaptiva...
Slikaću danas ili sutra kako to izgleda, trebalo bi da sečem drva pa ću se "družiti" s motorkom......
Ne kupujem filtere u radnji već godinama, niti ih čistim, jednostavno, novi iz kućne radinosti na motorku, a stari u vatru kao potpala...
Uvek imam makar jedan u rezervi...
Imam drugara koji već 5-6 motorku kupuje novu, na svakih 3-4 godine nova, ms170-ms180, i uporno i tvrdoglavo odbija da mi poveruje zbog čega mu stalno pandrkne motorka...
Čak i one PRC Kina motorke, za 100 eura, imaju mnogo bolja i "srećnija" rešenja filtera za vazduh...
 
Ne znam...
A ne smem ni da napišem javno odkud nabavljam materijal...
Jer će opet dušebrižnici da me prozivaju i smeju se i otići će van Teme, a ja ću biti besan i počeće svađa i vređanje....A to neću, volim da pomognem i kažem kako rešim neki problem, nekom će biti od koristi, pa bilo to i na (njima) primitivan (a meni jeftin i lako dostupan) način...
Bitno je da sam efektno i nadasve jednostavno rešio ovaj (namerno) konstrukcijski promašaj...
Tebi preporučujem da obiđeš komšije i prijatelje i potražiš kakav pogodan sunđer od tapacirunga sa nekog starog a odbačenog nameštaja ili enterijera (takođe van upotrebe) automobila ( 😉 ) i pokušaj da iskrojiš i napraviš ako ugrabiš slobodnog vremena, pa probaj, ništa te ne košta (osim bukvalno 15-tak minuta)....Uvek možeš da se vratiš originalnom "rešenju"...:unsure:
 
Posle ove avanture sa filterom i situacije sa istim dok ne reši nešto vide nema paljenja. Na sve to kad sam skinuo karb vidio se lepo klip i takođe se vide sitna oštećenja na njemu. Tako da je djavo odneo šalu,a ostali koji imaju istu motorku neka se pozabave sa ovim problemom, jer nije za zanemarivanje.

Hvala kolega na savetu.
 
Само пази од тапацирунга из аутомобила хоће да се расипа. Заборавио сам како се зове тип сунђера користили смо на послу у дезинфекционим баријерама лети да не би испаравала вода. Тај је неподерив.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока
 
Pre sunđera sam koristio parče itisona, onog starinskog, tankog, bio je zelene boje, što beše u skoro svakoj seoskoj kući...
Mada je sadašnji od ovog sunđera, rekao bih, ipak bolji...
Nemoj zaboraviti da potopiš u naftu pa dobro ocediš, koju god varijantu iliti materijal izabereš...
I nemoj nikada da ga pereš u benzinu, ili deterdžentom i ponovo koristiš, kao što se nekada radilo s originalnim, nego bacaj pa uzmi drugi, a gledaj da uvek imaš jedan već napravljen, samo ga pre montaže friško natopiš naftom pa ocediš dobro, kao što napomenuh ranije... Mislim (verujem) da mu baš masna nafta bolje pomogne i pokupi fine čestice prašine...
To je samo moje mišljenje, ovo za potapanje u naftu, ne mora da sam u pravu, ali sam siguran da je takav filter za vazduh bolji od originala...
 
vujke- problem sa filterom je standardna stvar....dobro dihtuje dok je novi...posle par pranja se stisne filter i vise ne dihtuje izmedju haube i nosaca filtera...resenje je jednostavno 120din je novi deblji filter i stvar resena...
jos jedna bina stvar kod 170-180 vremenom se kopca haube olabavi i ne drzi haubu fiksiranom te hauba malo igra u radu i opet ne zaptiva pa uvlaci piljevinu..
walbro karburator su nosile starije 017 i jedna retka serija 018...sa dva srafica za stelovanje,kasnije se preslo na zamu sa jednim sraficem

worm- svaka masina koja posled odredjenog stajanja nece da upali treba se da pregleda...ciscenje karburatora,filtera,promena goriva.vakum test pa tek onda paljenje....svakako je odnesite u servis

stojke73.... jonsered 2055 i 2055 turbo nose Walbro HDA karburator kojemu srafici za stelovanje se odvrci H na 1krug i L na 1,5 krug...ako je testera ne ponasa kako treba potrebno je odraditi servis karburatora vakum test motora i rezervoara za gorivo...

kako se radi vakum test bice dokumentovano za koji dan ....
 
Zasto mi testera trosi mnogo ulja.potrosi ulje pre goriva,da li ima kakvo podesavanje ili se nesto pokvarilo tj.treba menjat neki deo a u pitanju je Husqvarna 268 XP
 
Nazad
Vrh