moje iskustvo (ujedno i preporuka proizvodjaca stihl,husqvarna)je da se gorivo vadi i iz rezervoara i karba,e sad neki imaju druga iskustva.Sto se tice iglicastog lezaja,u zavisnosti kolko radis sa njom,treba ga podmazivati.Posto posecem godisnje oko 100 - 150 metara (sa dve testere) iglicasti podmazujem 2 puta godisnje.Kod Husqvarne je malo zajebanije skidanje:
1.skinuti dekli maca i starter
2.kljucem blokirati maticu koja drzi magnet,sa druge strane ostrim sekacem i cekicem polako kuckati lamelu po vec napravljenim zubima na njoj
3.skinuti sklop kvacila,dobos i nabaciti masti na lezaj,ne mnogo da ne bi visak masti dospeo u dobos i kasnije proklizavao
4.vratiti delove obrnutim redom vodeci racuna da dobos upadne u plasticne ripne uljnog puza
5.zategnuti samo rukom,jer ce kasnije kontra obtajem testera sama dotegnuti sklop kvacila
Kod Stihl-a je malo jednostavnije:
1.skinuti dekli maca (ne treba skidati startni dekli)
2.izvuci seger osigurac i platnu
3.skinuti dobos kvacila
4.nabaciti masti na lezaj
5.vratiti sve obnutim redom,vodeci racuna da dobos upadne na malu stifnu (elastostart) jer na njemu postoji na obodu zarez koji upada u nju
cast mi je da sam otvorio 100-tu stranicu ove teme,u to ime svima
---------- Poruka napisana u 10:50 ---------- Prethodna poruka je at 09:48 ----------
Mjesanje
• Uvijek mjesajte benzin i ulje u
ãistoj posudi namjenjenoj za
gorivo.
• Uvijek pocnite tako da prvo
natocite pola koliãine benzina
kojeg namjeravate koristiti.
Nakon toga dodajte cijelu
koliãinu ulja. Promijesajte
(protresite) mjesavinu.
Dodajte preostali benzin.
• Dobro promijesajte (protresite)
mjesavinu goriva prije
ulijevanja u spremiste za
gorivo na pili.
• Nikada nemojte mijesati vise
od mjesecne potrosnje goriva.
• Ukoliko pila ne bude bila
koristena duze vrijeme,
spremiste za gorivo bi trebalo
isprazniti i ocistiti.
sa zvanincnog prirucnika Husqvarna (na hrvatskom)
1.skinuti dekli maca i starter
2.kljucem blokirati maticu koja drzi magnet,sa druge strane ostrim sekacem i cekicem polako kuckati lamelu po vec napravljenim zubima na njoj
3.skinuti sklop kvacila,dobos i nabaciti masti na lezaj,ne mnogo da ne bi visak masti dospeo u dobos i kasnije proklizavao
4.vratiti delove obrnutim redom vodeci racuna da dobos upadne u plasticne ripne uljnog puza
5.zategnuti samo rukom,jer ce kasnije kontra obtajem testera sama dotegnuti sklop kvacila
Kod Stihl-a je malo jednostavnije:
1.skinuti dekli maca (ne treba skidati startni dekli)
2.izvuci seger osigurac i platnu
3.skinuti dobos kvacila
4.nabaciti masti na lezaj
5.vratiti sve obnutim redom,vodeci racuna da dobos upadne na malu stifnu (elastostart) jer na njemu postoji na obodu zarez koji upada u nju
cast mi je da sam otvorio 100-tu stranicu ove teme,u to ime svima
---------- Poruka napisana u 10:50 ---------- Prethodna poruka je at 09:48 ----------
Mjesanje
• Uvijek mjesajte benzin i ulje u
ãistoj posudi namjenjenoj za
gorivo.
• Uvijek pocnite tako da prvo
natocite pola koliãine benzina
kojeg namjeravate koristiti.
Nakon toga dodajte cijelu
koliãinu ulja. Promijesajte
(protresite) mjesavinu.
Dodajte preostali benzin.
• Dobro promijesajte (protresite)
mjesavinu goriva prije
ulijevanja u spremiste za
gorivo na pili.
• Nikada nemojte mijesati vise
od mjesecne potrosnje goriva.
• Ukoliko pila ne bude bila
koristena duze vrijeme,
spremiste za gorivo bi trebalo
isprazniti i ocistiti.
sa zvanincnog prirucnika Husqvarna (na hrvatskom)
Poslednja izmena: