Attila,
pogledao sam ali ja nisam uspeo da pronadjem, slikao sam pa poledaj sta se samo vidi.
ZivaB,
Evo slike, marka je NONAME
@racicstevan
Vidi moja je treca godina cetvrta sezona zamenjena ove godine svecica prvi put i na pocetku sezone promenim ulje,i radi Briggs bez greske. Ako uzimas benzinku uzmi sa tom masinom a kuciste moze biti od mtd,villager .....Placena je 130e u subotici na buvljaku.
U sve do sada navedene 4T kosilice ide ovo polusinteticko ulje i to bas 0,6 lit koliko je i pakovanje. Period zamene je za Svedsku i Nemacku mozda 50 sati, ali za prasnjavije krajeve kao nase je period 25 sati, pogotovo uz traljave sumporne benzine koje koristimo (brzo zagarave od sumpora). Sraf za ispustanje ulja je (najcesce) dole i maskiran naslagama zelene mase, ali POSTOJE I MODELI BEZ DONJEG SRAFA ZA ISPUSTANJE ULJA!!! To su isti Briggs Stratton motori ali po najnovijim propisima Kalifornije i EU nesmeju imati srafove dole jer se mogu slucajno odvrnuti (labavo stavljeni posle ispustanja) pa se dogodi nezeljeno ispustanje ulja u okolinu sto je nedopustivo (nismo znali), pa nam je dozvoljen novi uvoz samo kosilica bez donjeg srafa za ispustanje ulja. OVAKVIM MODELIMA BEZ SRAFA ZA ISPUSTANJE, ULJE SE ISPUSTA OKRETANJEM CELE KOSILICE DA STARO ULJE IZADJE KROZ GORNJI ULIVNI OTVOR! Prosle godine kupio sam jednu takvu novu kosilicu bez srafa dole i ostao zapanjen kada sam hteo da ispustim prvo ulje posle 5-10 sati razrade, a navikao na 3 prethodne kosilice da je sraf dole. Kontaktirao sam uvoznika i oni si mi objasnili da okrenem kosilicu naopacke da bi ispustio staro ulje, i da je to, eto, moralo zbog EU. Zato sam nasao malu duplu niplu koja pasuje na gornji ulivni otvor za ulje, spojio crevo na niplu i plasticnu flasu na drugom kraju creva. Okrenem kosilicu naopacke, ulje lroz crevo udje u flasu, i kad vratim kosilicu na tockove odvrnem niplu sa ulivnog otvora. Nista ne kapne nigde. Sipam novo ulje od gore, vratim merac i pali bato.Uglavnom, velika vecina korisnika se opredeljuje za ovo ulje, takodje ga i ja koristim.[/IMG]
Tim 4T kosilicama je malo problem ako se nagnu na nos, udje im motorno ulje u glavu i zalije sve. Zbog nizeg tezista cilindar je horizontalan, ravan sa karterom. Nekad nece da upale nikako i ljudi ih nose u servis pa im tamo naplate kojesta, ali samo treba biti uporan i povlaciti kanap startera... vuci... kurblaj... dok ne upali. Onda jako dimi na auspuh, ali to prodje kada spali svo ulje na ventilima i posle bude sve u redu. To je sasvim normalno za njih. Dakle, samo njusku u vis, bilo kada se radi, premesta ili kada se skladisti ugasena.
Imam ovakvu zelenu belgijsku kosilicu.Zove se lawn boy 19. Posto u zadnje vreme tesko pali, a i gusi se u malo vecoj travi trebalo bi bar promeniti karike.
Zna li neko gde bi se mogle naci karike za nju? Da li se lako menjaju?
Ili ako se tesko menjaju, da preporuci dobrog majstora iz okoline Vs?
