Motokultivatori - opšta tema

Ti izlazi iz mtk su obicno od 700-1000 obrtaja pri nekom radnom broju obrtaja motora(2500-3000min-1), tako da mislim da je prebrzo.
Pravilo bi velike vibracije, bilo bi tu potrebno vise pokusaja da se dodje do optimalne amplitude oscilovanja i potrebne frekvencije.
 
SVakako će ići redukcija na ulazu. Ići ću na prenos sa remenom i španerom baš zbog oscilacija a ujedno služi i kao lamela u slučaju preopterećenja.

CATIA jeste jako zahtjevna ali je i nevjerovatno moćna. U njoj je bukvalno moguće nacrtati i konstruisati bilo šta, čak i najsloženije moguće oblike, površine, ljuske, oblike. Moguće je praviti simulacije kretanja, postoji modul za simulaciju prostora gdje pustite "lutku" koja glumi čovjeka da se kreće po vašoj konstrukciiji kako bi vidjeli ima li nekih smetnji i kakav je pristup zbog servisiranja...Da ne govorim o radu sa limovima, gdje je moguće konstruisati oblike od tankih limova a potom ih razviti kako bi mogli da se izrežu - primjer su automobilske karoserije i slično.
 
Evo kako to izgleda kod pravih klatećih drljača, one imaju sferni zglob

[video=youtube_share;l334UsNTe3c]http://youtu.be/l334UsNTe3c[/video]

- - - - - - - - - -

mirosti je napisao(la):
Sve te module ima i ProE: Sheetmetal, Surfaces, Analyses, Mankies itd.. Mrtva trka..
Kliknite za proširenje...

Pa da, sve isti vrag, samo drugo pakovanje. Ja sam jako davno počeo da radim sa CATIA tako da mi je ona "prirodno okruženje". Od kako je Dassault kupio SolidWorks počeo sam da koristim i njega zbog toga što ima neke module koji su veoma korisni a CATIA ih nema. SW ima odlično automatizovano dizajniranje metalnih rešetkastih konstrukcija sa urezivanjem spojeva kao i neke eksterne module za kreiranje zupčanika. Sve to može da se uradi i u CATIA ali mora da se ide "pješke". U SW su te module odradili za ljude koji se bave isključivo tim problemima kako bih ubrzali i olakšali rad.
 
Da, znam da SW ima module za varene konstrukcije i zupcanike(koji su uzgred moja specijalnost).
Bio sam vise puta na njihovim seminarima, jer me jako dugo jure da predjem na njihov softver, a koji ja uporno odbijam bas iz navike prema ProE.
SW je takodje dobar i za strukturalnu analizu naponskih stanja i ja ponekad svoje sklopove eksportujem u SW, jer tako dobijam rezultate najbrze..
Jedna od stvari u kojoj je SW mozda najupotrebljiviji je PDM modul za tehnicku bazu delova sa integracijom Manufacturinga i pracenja zaliha materijala..
 
... mogao bi ovaj sferni zglob da se zameni kardanskim, stim sto bi kraj kardana na zamajcu bio na osovini koja je okretna u zamajcu, cisto ideja....ili homokineticki zglob od auta..
 
Poslednja izmena:
Zahvat će biti 60-65cm. Snaga motora je samo 12KS a zglob od Stojadina nosi pola snage motora, znaci 20-25KS (koliko konja Stojadin uopšte ima??).
 
Ajde da vas pitam nesto.Imam kultivator labin.Ima tri brzine i rikverc.Freza mu je ona vucna sa punim oklopom koja se moze siriti i skupljati.Gume su kramponke siroke glanc nove.Imao je motor benzinski od 7 ks pa kad je crkao ugradio sam mu kipor dizel od 7-8KS takodje nov.Sa ti motorom nema ni tri radna sata.Ofarban je kad je taj motor ugradjivan.Kolilo bi mogao traziti za njega a da ne ispadnem smesan?
 
traktor roto drljacu ili klatecu drljacu okrece na 1000 obrtaja kardana i 2400 obrtaja motor... konkretko traktorj dzon dir 160 konja 2012 godiste ....to bi znao da kazem za odnos obrtaja motor i kardan,e sad ima vise vrsta roto drljaca sa reduktorom na 1000 obrtaja i na 540 obrtaja..lakse okrece onaj na 1000 obrtaja nego na 540 ...
Moje misljenje u vezi ove klatece drljace,to nije losa stvar odlicna ideja,samo koliko ce tii biti to korsino,jer ako ga buudes pustio tih 10 etak cm u zemlju na zimsko oranje mozda bi bilo previse vibracije preneseno na masinu,pa bi se ona klatila vise nego drljaca.,a ako bi imao veci broj obrtaja onda bi bilo bolje lakse bi prolazila kroz zemlju jer ima veci zalet.. videces dok neprobas neznas pa javi sta si uradio da vidimo i slike u toku priprema :D :D pozdrav srecno kolega nek je uspesan projekat
Diklofen od 600 pa na gore... precesljas malo oglase i videces ima svega pa uporedis
 
diklofen je napisao(la):
Ajde da vas pitam nesto.Imam kultivator labin.Ima tri brzine i rikverc.Freza mu je ona vucna sa punim oklopom koja se moze siriti i skupljati.Gume su kramponke siroke glanc nove.Imao je motor benzinski od 7 ks pa kad je crkao ugradio sam mu kipor dizel od 7-8KS takodje nov.Sa ti motorom nema ni tri radna sata.Ofarban je kad je taj motor ugradjivan.Kolilo bi mogao traziti za njega a da ne ispadnem smesan?
Kliknite za proširenje...

U BiH su takve mašine jako skupe, ovde bi bio preko 1000 Eura.
 
Pa znam druze ali ne znam koliko ovde kod nas idu.Gledao sam ja oglase ali su razlike u trazenim cenama i po 200--300 eura.Ako nadjem negde sliku stavicu.
 
Šta mislite da idem na rotofrezu, ovako nešto, ovo sam skicirao na brzinu za švedski forum

i44d54.jpg


Problem mi je diferencijal, mnogo su veliki i teški.
 
E sad te bas nista nerazumem. Mislis na rotofrezu ili rotodrljacu. Ono predhodno je bila klateca drljaca i ima rotodrljaca a rotofreza je nesto drugo sem ako nemislis umesto nozeva da stavis klinove?
 
Rotofreza ima horizontalno vratilo sa noževima ili klinima.

Rotodrljača ima više vertikalnih vratila sa klinima ili noževima.

Klateća drljača ima nekoliko horizontalih redova "češljeva" sa klinima koji se klate tamo-amo.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh