Ako imaš volje da mi malo pojasniš.Od čega si ih očistio i kako ?
Massey Ferguson
- Začetnik teme S3RiOUS
- Datum pokretanja
MOMOSARIC
Član
Kiraj , odakle si ono slikao ? Jel ono nije raspolovljen traktor kada si slikao ?
Ja sam radio remont i podpedalnog cilindra i cilindra slocnoh ovog sto je kiraj slikao, i opet pusta ulje i nisko mi je skroz kvacilo. Koliko sam uspio da shvatim ulje izgleda curi na semeringu na druk lezaju, a sam semering ne moze da se mijenja, mislim da mora sve u kompletu, a to nije jeftin sport..
MOMOSARIC
Član
A , ok. Onaj gdje se spaja nosač kardana ?
RatkoPa
Član
U cilindru papucice se vremenom najskuplja sitne prljavštine koja Neda glumicama da lepo nalegnu i tuda propusta pritisak.Ventil ispod haube glavi i ne otvara se dovoljno.Kod ventila pazi da ne izgubis platne,ima ih tri.
Послато са Lenovo A6020a40 уз помоћ Тапатока
milos.jovic.140
Član
Мало брда мало равница али гулимо 
Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока
Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока
Očistili smo ih.Mislim da je u ventilu bilo više sitne prljavštine ,pošto smo ga malo teže izvukli.E da kod nas ima 4 platne.Videćemo kako se ponaša.Baš nam se ne cepa traktor zbog nekoliko gumica.
zombie_666
Banned
Prije bi to moglo biti do pumpe. Orbitrol je sve teže okretati kako se smanjuje pritisak. Princip rada orbitrola je sličan kao rad pumpe. Naime, on na ulazu dobija ulje pod nekim pritiskom, npr.150bar i nekim protokom. Okretanjem volana vozač u stvari "pumpa" ulje koje je već pod pritiskom pa ne osjeti zamalo nikakav teret a sve to sa nekim kapacitetom koji je označen na orbitrolu, npr. 100 kubnih centimetara po okretaju. Zapremina klipa odreduje koliko okretaja ti treba dok "napumpaš" ulje. Ako klip ima npr. 1 litar zapremine, to je 1 kubni decimetar ili 10x10x10 =1000 kubnih centimetara. Vozač bi trebao dakle da okrene orbitrol 10 krugova (vrijednosti su karikirane, samo zbog objašnjenja).
Sve ovo navodim kako bi naznačio da su za rad orbitrola bitne dvije ulazne veličine - pritisak koji pumpa isporučuje i njen protok. Znači ako pumpa ne obezbedjuje jednu od te dvije veličine, imaćeš problem. Slab protok značiće da je volan spor ili će "proklizavati" a slab pritisak znači da će volan biti težak jer će vozač svojom snagom morati da nadokati nedostatak pritiska tj. moraće ručno da "pumpa" ulje orbitrolom. Možeš i sam da se uvjeriš u ovo ako pokušap da motaš volan dok motor ne radi. Točkovi će motati zamalo istom brzinom (ako imaš snage da okrećeš volan) kao da motor radi jer u toj situaciji orbitrol pumpa ulje sa istim kapacitetom. Loš orbitrol nije težak već postaje štaviše lak pošto propušta ulje pa se javlja "proklizavanje" kada ti motaš a ništa se ne dešava.
Mislim da je tvoj problem u pumpi koja je pohabana ili u ulju. Toplo ulje ima manji visokozitet de pohabana pumpa ne može da nabija pritisak. Isto tako, loše ulje može da ima isti rezultat.
Sve ovo navodim kako bi naznačio da su za rad orbitrola bitne dvije ulazne veličine - pritisak koji pumpa isporučuje i njen protok. Znači ako pumpa ne obezbedjuje jednu od te dvije veličine, imaćeš problem. Slab protok značiće da je volan spor ili će "proklizavati" a slab pritisak znači da će volan biti težak jer će vozač svojom snagom morati da nadokati nedostatak pritiska tj. moraće ručno da "pumpa" ulje orbitrolom. Možeš i sam da se uvjeriš u ovo ako pokušap da motaš volan dok motor ne radi. Točkovi će motati zamalo istom brzinom (ako imaš snage da okrećeš volan) kao da motor radi jer u toj situaciji orbitrol pumpa ulje sa istim kapacitetom. Loš orbitrol nije težak već postaje štaviše lak pošto propušta ulje pa se javlja "proklizavanje" kada ti motaš a ništa se ne dešava.
Mislim da je tvoj problem u pumpi koja je pohabana ili u ulju. Toplo ulje ima manji visokozitet de pohabana pumpa ne može da nabija pritisak. Isto tako, loše ulje može da ima isti rezultat.
Neki dan sam zamjenio servo pumpu , prijasnji vlasnik je stavio 10-litarsku a original je 14-litarska, ruke mi otpale sa okretacem plugom motanje u leru, kad sam stavio 14-litarsku sa dlanom se vrti volan na istim obrtajima motora.
Nije do pumpi, pumpe sam stavio nove prije 2-3 godine. Ulje i filter su novi, nisi odradili 50 rs. Ima to jedno 2 god kako mi tesko ide volan na leru, od kad sam imao problem sa spenom..
kiraj ler je misim oko 800 obrtaja.
Da se nije nakupilo spene u orbitrolu pa zastopan protok kroz njega?
grabik, kod mene su dvije tandem pumpe u diferencijalu, nemam posebnu pumpu za servo..
kiraj ler je misim oko 800 obrtaja.
Da se nije nakupilo spene u orbitrolu pa zastopan protok kroz njega?
grabik, kod mene su dvije tandem pumpe u diferencijalu, nemam posebnu pumpu za servo..
Poslednja izmena:
milos.jovic.140
Član
и на моме мф је лер на 1000 исто је и мени реко мајстор...
послато са gt-i9506 уз помоћ тапатока
послато са gt-i9506 уз помоћ тапатока
Pošalješ ga u pravi servis i urade ti nov po uzorku.
Mačvanin 82
Član
