nesto2
Član
Otklonio je najveću manu t40 a to je neudobnost. Svaka čast!
LTZ
- Začetnik teme Dragan18
- Datum pokretanja
Kao i pre.
danger
Član
Jel to od Glumca t40
Ispalo je stvarno odlicno,ali bih zamerio samo jednu stvar,po meni je onaj cevasti ram sto stoji u fabrickoj kabini morao ostati na svom mestu,ili nekako da je ubacen drugi.Ne daj Boze u slucaju nekog prevrtanja,sumnjicav sam malo prema jacini ove kabine.
Bi Zeleni
Član
Pa gde u Adasevcima da se prevrne?
Sad je i konacno gotov,ulozeno je mnogo sati rada,znanja,truda,ali i para. Investicija je premasila cenu traktora pre sredjivanja.
Ako se post odnosi na moje pitanje....
Hauba stoji ispod kabine, tako da bi se ona otvorila mora se podizati kabina, osim ako nije vrsena neka prepravka, a to se ne vidi na slikama.
@Danger nije njegov traktor,ali je on bio majstor.
@Petar84 gresite,napravljena je od debelozidnih cevi 4-5mm debljine zida,pogledajte novog dajca,maseja,fenta oa cete videti kako izgledaju slabasno kabine,ali samo izgledaju.@Stizanin stvarno bespotrebno citiranje celog posta sa svim slikama zbog jednog fazona.
@Voadj ako bolje pogledate videcete da se izmedju kabine i haube nalazi guma,tako da se hauba lako podigne.
@Petar84 gresite,napravljena je od debelozidnih cevi 4-5mm debljine zida,pogledajte novog dajca,maseja,fenta oa cete videti kako izgledaju slabasno kabine,ali samo izgledaju.@Stizanin stvarno bespotrebno citiranje celog posta sa svim slikama zbog jednog fazona.
@Voadj ako bolje pogledate videcete da se izmedju kabine i haube nalazi guma,tako da se hauba lako podigne.
Tomić Toma
Član
@North Army
Sad videh, a gde mu je brisač
Inace sve ostalo je ko bonbona
Sad videh, a gde mu je brisač
Inace sve ostalo je ko bonbona
Motoric je ubacen i na slikama,a sad je i metlicu strugar napravio.
radekupinik
Član
problem sa curenjem
opet problem kod mene tek sam mislio da sam sve rešio kad bzv problem sa curenjem na pumpi hidraulika al ne da masti po kaišu nego razbija ,stezao sam okolo al ne vredi imate li savet u vezi toga ili sliku kako to izgleda rastureno
da znam gde da gledam ...imao sam nekoliko 82 i sve su daleko jasnije za sredjivanje i pristupačnije t 40 je muka živa mada sam ga 90 posto doveo u red..
.kabina iz Adaševaca je fantastična
opet problem kod mene tek sam mislio da sam sve rešio kad bzv problem sa curenjem na pumpi hidraulika al ne da masti po kaišu nego razbija ,stezao sam okolo al ne vredi imate li savet u vezi toga ili sliku kako to izgleda rastureno
da znam gde da gledam ...imao sam nekoliko 82 i sve su daleko jasnije za sredjivanje i pristupačnije t 40 je muka živa mada sam ga 90 posto doveo u red..
Vladj na koje gumice se misli?znam da ima gumica na donjem delu pumpe,gde se kaci ona cev sa 4 srafa.
Meni mali problem prave dve cevi koje se kace na prioritetni ventil,stezao sam kolko god moze i opet malo vlazi na spoju,ima li tu neka gumica?
Meni mali problem prave dve cevi koje se kace na prioritetni ventil,stezao sam kolko god moze i opet malo vlazi na spoju,ima li tu neka gumica?
radekupinik
Član
ne curi na gumicama tj jedva malo i to mi ne smeta nego gledajuci na pumpu horizontalno po spoju pumpe i motora tj tog dela gde se ona uključuje ...probaću sliku
- - - - - - - - - -
ispod gornje matice na spoju
- - - - - - - - - -
ispod gornje matice na spoju
Da imaju, menjao sam ih. Nalaze se ispod matice koja nosi holender za safljenje creva, na dodiru sa kucistem ventila.
- - - - - - - - - -
radekupinik Ako sam dobro razumeo izmedju pumpe i uzubljenja na motoru imas dihtung. Ako si to menjao proveri da nije negde kuciste pumpe napuklo.
radekupinik
Član
sliva se tu od te gornje matice ,,,nisam menjao taj dihtung neznam ni da tu postoji al predpostavljam,kad bi bar imao slike tog dela u rasklopljenom stanju a dihtung verovatno ima u zrenjaninu
