Limarsko-Farbarski radovi

Čini mi se da je za nijansu tamnija od IMT crvene.
Inače po mom iskustvu najrentabilnija je poliuretanska 2k auto boja.
Nema sjaj kao akril, ali je izuzetno trajna, otporna na udarce i ne bledi..

Poslato sa LDN-L21 pomoću Tapatoka
 
Ova je najsličnija u lechler katalogu.
2k je auto program je ali ja zadnju ruku s lakom pređem od metalik boja pa će durati sjaj dugo.
 
Kad sam kupio traktor uzeo sam i 1 kg farbe za motor Pitura imt 42 to je ona plava farba kojom se farba motor kao kad ide za izvoz te pitam imal te farbe u proizvodnji i dalje gde bih je mogao kupit?
 
Firma Pitura radi punom parom, i kod njih možeš kupiti tu farbu kada želiš.
Inače, imaju i standardnu IMT crvenu, koju možeš uzeti kod njih na kutiju.
 
Vodi racuna da taj soft (meki git) sluzi za jako sitne popravke od mozda cak 1-2,5mm i da puca i usahne ako je za vise koriscen. On je za sve ono sto spric git ne moze da zatrpa i nista vise. Zeleni i alu git su za popunjavanje u zavisnosti od dubine al ipak i njih treba izbegavati ako nesto moze da se sredi staromodnim - peglanjem ili ubacivanje zdravog materijala. Tek na kraju ide meki git da poravna i to ono fino. Kad predjes sa otprilike p1000 da zazmuris, prevuces ruku i da ne mozes da osetis gde je git a gde lim. E tek iza toga se moze raditi kako se zeli i rezultat je odlican. Manje farbe, manje muke a proizvod odlican.
 
Zeleni i je ispod ovaj kit neće da puca jer je profi i nije na debelo a i gdje ide opet ne puca.
Na 539 sam s njim radio pred par godina i ništa puklo nije.
Ružno je to ostavit sve izlupano.
Ovo bojanje će koštati oko 400 eura za sada.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh