Kultivatori (špartači)

[Зорге]

Дукеј, ево само једна идеја, "из главе" што се каже, како да решиш тај проблем са стабилизационим ланцима и тим что су час отпуштени, час затегнути. Пронађеш пар довољно јаких екстензионих опруга са ушкама на крајевима, типа оваквих....

...па њима замениш део од оних ушки на задњем мосту до затезног вијка (или од полуга до затезног вијка; видиш шта би ти било боље).

Ако ти у транспорту шпартач баш шета лево-десно, можеш да са унутрашње стране полуга импровизујеш укрштене ланце (као што је на старим "Белорусима" и "Владимирцима"), да ограниче то шетање.

 

[Camel Driver]

Ja ovako teram bez pilota sa ogledalom nišanim.
Malo sporije od običnog zbog snimanja!

 

[talianu]

Ja isto nisam nikad radio bez pilota, a po svemu sudeći ove godine ću morati probati sam da špartam. A nešto predosećam da mi to neće ići baš od ruke! Jedne godine sam na njivi čekao pilota koji je završavao sa kolegom njegovo špartanje (u povratku prolaze pored moje njive), i dok sam čekao rekoh ajd' da probam sam malo, tek koliko da namestim potrebno rastojanje motika. Taj jedan prohod je bio šahovsko polje... Od tad nisam više sam pokušavao.

Nego da pitam vlasnike Rakovica, kako zategnu španere na polugama? Ako npr. na transportnoj visini zategnem skroz španere, da nema lufa ni malo, kad spustim mašinu španeri imaju dosta lufta. Ako stegnem španere na zemlji, onda prilikom dizanja sve puca nešto, bojim se može li tako da se nešto s*ebe u hidrauliku?

Da li su ti original španeri ili ne?I kod mene je taj problem,menjao sam nekoliko španera i mislim da je zbog njih.Nisam nikad radio sa originalnim.

 

[lucky]

Da li su ti original španeri ili ne?I kod mene je taj problem,menjao sam nekoliko španera i mislim da je zbog njih.Nisam nikad radio sa originalnim.

Za kultivator ne treba da se stežu španeri.

 

[steva 1984]

Ja sam Tupanjac nešto prepravljao da ide bez pilota.Ubacio točak crtalo na tri baterije i ona dva od kormana fiksirao i probao jedan krug i moglo je da se tera bez sečenja ali sam odustao jer mi zatrpavao suncokret bio je mali jako.

 

[North ARMY]

Najvaznije pravilo u spartanju ne okreci se u radu.

 

[gabricn]

Ja isto nisam nikad radio bez pilota, a po svemu sudeći ove godine ću morati probati sam da špartam. A nešto predosećam da mi to neće ići baš od ruke! Jedne godine sam na njivi čekao pilota koji je završavao sa kolegom njegovo špartanje (u povratku prolaze pored moje njive), i dok sam čekao rekoh ajd' da probam sam malo, tek koliko da namestim potrebno rastojanje motika. Taj jedan prohod je bio šahovsko polje... Od tad nisam više sam pokušavao.

Nego da pitam vlasnike Rakovica, kako zategnu španere na polugama? Ako npr. na transportnoj visini zategnem skroz španere, da nema lufa ni malo, kad spustim mašinu španeri imaju dosta lufta. Ako stegnem španere na zemlji, onda prilikom dizanja sve puca nešto, bojim se može li tako da se nešto s*ebe u hidrauliku?

U kojim rupama su ti spaneri? Probaj da ih premestis


Poslato sa YAL-L21 pomoću Tapatoka

 

[sinisa1979]

North ja bih samo dodao da treba da "sluša" kukuruze.
Dukej, da li su ti španeri pričvršćeni na traktoru na bočnom reduktoru naspram osovine podizne poluge ili na rupu koja je više isturena ka nazad?
A i što kaže kolega Laki, španeri ne treba da su zategnuti do jaja u radnom položaju.
--------------------------------
Brži je bio kolega gabricn.

 

[North ARMY]

Da, prozor zadnji otvoren i ako cujes da sskkssskskksksk ne okreci se nego odma staj.

 

[Spajki]

Španeri moraju biti otpušteni,kako sa pilotom tako i bez njega.Dukej,mesto gde se kače španeri na Rajki nije u osi sa donjom osovinom hidraulike gde se oslanjaju poteznice,zato i zateže utege kada se digne skroz gore.Ista stvar je na Rusu kada su pričvršćeni u nekoj od rupa koja nije u osi sa osovinom.

 

[Bobansupergenije]

Ја и не знам са пилотом да шпартам....Само без а и кога да нађем неће нико да се праши нема радника....

Novac resava sve, radnika ima i bice ih samo im treba dati dobru dnevnicu i javice se sigurno.

 

[dukej]

Da li su ti original španeri ili ne?I kod mene je taj problem,menjao sam nekoliko španera i mislim da je zbog njih.Nisam nikad radio sa originalnim.

Originalni su. Nije tu problem da li su originalni ili nisu, već geometrija njihovog kačenja. Ma kod te Rakovice malo malo pa spominjem konstruktora...

 

[dukej]

Za kultivator ne treba da se stežu španeri.

Španeri moraju biti otpušteni,kako sa pilotom tako i bez njega.Dukej,mesto gde se kače španeri na Rajki nije u osi sa donjom osovinom hidraulike gde se oslanjaju poteznice,zato i zateže utege kada se digne skroz gore.Ista stvar je na Rusu kada su pričvršćeni u nekoj od rupa koja nije u osi sa osovinom.

Meni ovdašnji stručnjaci kažu da za paranje bez pilota parač mora biti utegnut španerima da nema ni malo lufta. Kad ide sa pilotom onda ih raspustim skroz da parač može da ide onamo gde ga pilot upravlja. Ali bez pilota, a kad ima bočnog nagiba, kako onda zadržati parač u pravcu ako je raspušten? Imam dve njive koje na jednom delu imaju velik bočni nagib, a i sve druge nisu baš ravne u poprečnom pravcu. Na jednoj njivi mi traktor tri puta promeni nagib od jednog do drugog kraja. Ne zove se džabe taj deo atara Razlevi.

 

[lucky]

Meni ovdašnji stručnjaci kažu da za paranje bez pilota parač mora biti utegnut španerima da nema ni malo lufta. Kad ide sa pilotom onda ih raspustim skroz da parač može da ide onamo gde ga pilot upravlja. Ali bez pilota, a kad ima bočnog nagiba, kako onda zadržati parač u pravcu ako je raspušten? Imam dve njive koje na jednom delu imaju velik bočni nagib, a i sve druge nisu baš ravne u poprečnom pravcu. Na jednoj njivi mi traktor tri puta promeni nagib od jednog do drugog kraja. Ne zove se džabe taj deo atara Razlevi.

Zato parač ima točkove sa tanjirom. Ako se traktor kosi zbog bočnog nagiba ti tanjiri vuku parač suprotno od nagiba. Naravno možeš i ti traktorom malo bežati u stranu da mu pomogneš.

 

[KishRobert]

Svasta ovde za procitati.

 

[grunt]

Радим без пилота годинама имт 4 реда шпартач точкови имају ону водиљу нису равни као на олту,и гас без икаквих проблема оставим мало луфта у шпанерима...Да треба и искуства то је још једна битна ствар.....

 

[RatkoPa]

Kod nas u selu niko nema taj pilot spartac.
Samo gas i neokreci se

Послато са motorola one помоћу Тапатока

 

[Matić]

Moraju španeri da budu malo popušteni kako bi špartač mogao da živi jer ako se zableneš u nešto ili zamisliš i vrdneš levo ili desno usled krute veze sledi Hasan seckati.

 

[nikola ilic]

Kod mene i sejalica i spartac idu skoro do tockova levo-desno,zavijeni uporni lanci toliko da ne udari masina u gumu,sto se plasite da se okrenete dok sejete,spartate?Drzite ovlaz volan ili pustite da proklizi kroz prste dok se okrecete,mahinalno se stegne volan i prilikom okretanja povuce za sobom i sece.

 

[Nedeljko A.]

Радим без пилота годинама имт 4 реда шпартач точкови имају ону водиљу нису равни као на олту,и гас без икаквих проблема оставим мало луфта у шпанерима...Да треба и искуства то је још једна битна ствар.....

Nije ni blizu isti parač namenjen za rad sa ili bez pilota. Motike su mnogo bliže i svi tockovi su sa onim oštrim tanjirima. Moze da se zaključa parač koji ima pilota ali to ne može da se poredi sa ovim bez pilota.