Kombajnski motori
- Začetnik teme geza
- Datum pokretanja
danger
Član
Odg: motor s 46
,prolazi al u rikverc,vrati naftu nazad povuce vazduh pa nmoze da upali,ja sam imao to pre 10 godina pa sam izbacio grejac jer mu netreba,pali ko lud,ovako,grejac na zmaju stoju na takvoj poziciji da i da postoji "neka" mogucnost i neki djavo u rezervaru koji bi tu naftu u stajanju motora gurao kroz neispavan grejac ta nafta nebi isla u motor nego dole u cev-crevo filtera vazduha,ona metalna krivina,ako malo razmislimo u tu cev moze da nacuri oko 1-1.5l a mozda i 2l dizela,i da se to dogodi a nemoguce je, jer kada se motor ugasi nema vise pritiska jer ac neradi, taj motor pri palenju bi povukao u sebe tu kolicinu nafte i ako je baterija i anlaser dobar motor bi doziveo hidro udar ili laicki da objasnim pomotao bi klipnjacu ili klipnjace ili jos nesto gore,a kud ces gore od ovog,tako da mladene od grejaca nista
,prolazi al u rikverc,vrati naftu nazad povuce vazduh pa nmoze da upali,ja sam imao to pre 10 godina pa sam izbacio grejac jer mu netreba,pali ko lud,ovako,grejac na zmaju stoju na takvoj poziciji da i da postoji "neka" mogucnost i neki djavo u rezervaru koji bi tu naftu u stajanju motora gurao kroz neispavan grejac ta nafta nebi isla u motor nego dole u cev-crevo filtera vazduha,ona metalna krivina,ako malo razmislimo u tu cev moze da nacuri oko 1-1.5l a mozda i 2l dizela,i da se to dogodi a nemoguce je, jer kada se motor ugasi nema vise pritiska jer ac neradi, taj motor pri palenju bi povukao u sebe tu kolicinu nafte i ako je baterija i anlaser dobar motor bi doziveo hidro udar ili laicki da objasnim pomotao bi klipnjacu ili klipnjace ili jos nesto gore,a kud ces gore od ovog,tako da mladene od grejaca nistadanger
Član
Odg: motor s 46
ok,al 133 je vec druga prica ako je rezervar vislji
ok,al 133 je vec druga prica ako je rezervar vislji
Bobo
Član
Odg: motor s 46
A da mu nije kao kod mene na 549... Jednostavno lose karike na motoru u kombinaciji s losim brizgaljkama ili brizgaljkom? Ako jedna brizgaljka piša gorivo u cilindar (ne pravi se magla) onda to gorivo samo djelomicno sagori, a visak prolazi kraj karika koje bas i ne dihtaju dobro.
ja sam taj problem imo na ganc novom 549, snage je imo, palio ko lud, samo je dimio a ulje je smrdjelo po nafti. karike uopce nisu dobro nasjedale na stubline i tu je bila greska. posto kombajn 80% radnog vremena provodi na iber gasu, onda kad se motor zaleti, to gorivo prolazi kraj karika u karter i podize ulje...
Svasta sam i cuo i vidio, ali da je ovaj problem nerjesiv, to mi nikako u glavu ne ide...
A da mu nije kao kod mene na 549... Jednostavno lose karike na motoru u kombinaciji s losim brizgaljkama ili brizgaljkom? Ako jedna brizgaljka piša gorivo u cilindar (ne pravi se magla) onda to gorivo samo djelomicno sagori, a visak prolazi kraj karika koje bas i ne dihtaju dobro.
ja sam taj problem imo na ganc novom 549, snage je imo, palio ko lud, samo je dimio a ulje je smrdjelo po nafti. karike uopce nisu dobro nasjedale na stubline i tu je bila greska. posto kombajn 80% radnog vremena provodi na iber gasu, onda kad se motor zaleti, to gorivo prolazi kraj karika u karter i podize ulje...
Svasta sam i cuo i vidio, ali da je ovaj problem nerjesiv, to mi nikako u glavu ne ide...
geza
Član
Odg: motor s 46
danger me pita koliko mi dize nivo dnevno dize pola merice znaci izmedu minimuma imaximuma ga ostavim i on digne preko maximuma znaci svaki drugi dan ispustaj ulje vec sam mislio da kupim mercedesov motor i bog da me vidi inace kombajn radi ko sat i zao mi ga je da ga prodam
danger me pita koliko mi dize nivo dnevno dize pola merice znaci izmedu minimuma imaximuma ga ostavim i on digne preko maximuma znaci svaki drugi dan ispustaj ulje vec sam mislio da kupim mercedesov motor i bog da me vidi inace kombajn radi ko sat i zao mi ga je da ga prodam
Bobo
Član
Odg: motor s 46
Za svaki problem postoji rjesenje.
Nema da se ne moze rjesiti a za dan posla da digne toliko ulja to mu nikako nije zdravo...
Dakle, skidaj motor i kompletnog ga imas rastaviti. prebrtvi ga skroz i mora ovaj problem nestati. Svakako skidaj i pumpu i brizgaljke te ih nosi na provjeru i budi prisutan dok ih proveravaju. majstori znaju samo ofarbat sarafe bez da driaju ista na pumpi i samo da ti uzmu novce.
U krajnjem slucaju uzmi drugi motor za njega ali isto Rakovicin, jer koliko cujem da mercedesovi motori sto su bili stavljani na zmaj kombajne nisu bas neki. Koliko je ovo istina ne znam, tako sam cuo...
Zbilja bi ga bilo steta prodavati ako je kod tebe od prvog dana...
Za svaki problem postoji rjesenje.
Nema da se ne moze rjesiti a za dan posla da digne toliko ulja to mu nikako nije zdravo...
Dakle, skidaj motor i kompletnog ga imas rastaviti. prebrtvi ga skroz i mora ovaj problem nestati. Svakako skidaj i pumpu i brizgaljke te ih nosi na provjeru i budi prisutan dok ih proveravaju. majstori znaju samo ofarbat sarafe bez da driaju ista na pumpi i samo da ti uzmu novce.
U krajnjem slucaju uzmi drugi motor za njega ali isto Rakovicin, jer koliko cujem da mercedesovi motori sto su bili stavljani na zmaj kombajne nisu bas neki. Koliko je ovo istina ne znam, tako sam cuo...
Zbilja bi ga bilo steta prodavati ako je kod tebe od prvog dana...
meshter
Član
Odg: motor s 46
mercedosov motor OM352 je po mnogo cemu bolji od IMR-ovog S-46, svi koji su na zmaja stavili mecku nisu se pokajali
mercedosov motor OM352 je po mnogo cemu bolji od IMR-ovog S-46, svi koji su na zmaja stavili mecku nisu se pokajali
danger
Član
Odg: motor s 46
ja imam na klasu om352a,150ks turbo,izuzetno mali potrosac,jos cu ja nakraju ispasti u pravu sto se tice bloka 
,odnedelje cu bas da pitam jednog izuzetnog mehanicara za traktore u mom kraju koji inace poseduje 143,dali ima problema sa tim pa kad kontaktiram obavestim vas
ja imam na klasu om352a,150ks turbo,izuzetno mali potrosac
,jos cu ja nakraju ispasti u pravu sto se tice bloka ,odnedelje cu bas da pitam jednog izuzetnog mehanicara za traktore u mom kraju koji inace poseduje 143,dali ima problema sa tim pa kad kontaktiram obavestim vas
Bobo
Član
Odg: motor s 46
Decki, onda sam ja nesto pobrkao, i ispricavam se...
Ako je situacija takva, odmah nabavljaj mecku, meci ju na kombajn i boli te briga. nekome prodaj rakovicin pa nek se on s njime zivcira...
meshter je napisao(la):mercedosov motor OM352 je po mnogo cemu bolji od IMR-ovog S-46, svi koji su na zmaja stavili mecku nisu se pokajali
Decki, onda sam ja nesto pobrkao, i ispricavam se...
Ako je situacija takva, odmah nabavljaj mecku, meci ju na kombajn i boli te briga. nekome prodaj rakovicin pa nek se on s njime zivcira...
geza
Član
Odg: motor s 46
danger javi se kad nesto saznas
danger javi se kad nesto saznas
Odg: motor s 46
Ne znam da li je neko već spomenuo, ali proveri povratni vod goriva da li ima dovoljnu prohodnost. Moguće da je pumpa brizgaljki ispravna kada je bošista proverava, ali ako nema gde da vrati gorivo probije semering i pusti gorivo u motor (u ulje).
Ne znam da li je neko već spomenuo, ali proveri povratni vod goriva da li ima dovoljnu prohodnost. Moguće da je pumpa brizgaljki ispravna kada je bošista proverava, ali ako nema gde da vrati gorivo probije semering i pusti gorivo u motor (u ulje).
Bobo
Član
Odg: motor s 46
Vidis kako najobicnije stvari mogu proci kraj nas 10-ak... nema sto se dotaklo nije, a povrat al da se spomenuo...
Svaka cast genic!
Vidis kako najobicnije stvari mogu proci kraj nas 10-ak... nema sto se dotaklo nije, a povrat al da se spomenuo...
Svaka cast genic!
danger
Član
Odg: motor s 46
svaka cast,a jel to problem ili misljenje
svaka cast,a jel to problem ili misljenje
geza
Član
Odg: motor s 46
hvala provericu jer to stvarno nisam pogledao :
hvala provericu jer to stvarno nisam pogledao :
danger
Član
Odg: motor s 46
to je malo neizvodljivo al pogledaj to tanko crevo povrata,jer u sustini povrat sa bos pumpe se ponovo vraca na filter a ne u rezervar direktno,povrat je sa gornje tacke filtera gde se spaja sa povratom od dizni i ide dole u rezervar,ac pumpa nestvara toliki pritisak da moze da razvali semering u pumpi,i da to uradi serviseri bos pumpe ti kazu da semering nevalja,ovde je problem sto vratis pumpu kao na reklamaciju i oni kad je otvore nenadju nista,al kao stave opet drugi semering i on opet mesa,ne posle par dana nego odmah,znam jer ima u mom kraju puno 143 i svi kubure istu muku,cak sam jednom mom drugu dao moju rezervnu pumpu od 142 koja nemesa jer ja nemam tih problema a kod njega i sa tom mojom pumpom dize nivo ulja,ko resi problematiku nek se javi
to je malo neizvodljivo al pogledaj to tanko crevo povrata,jer u sustini povrat sa bos pumpe se ponovo vraca na filter a ne u rezervar direktno,povrat je sa gornje tacke filtera gde se spaja sa povratom od dizni i ide dole u rezervar,ac pumpa nestvara toliki pritisak da moze da razvali semering u pumpi,i da to uradi serviseri bos pumpe ti kazu da semering nevalja,ovde je problem sto vratis pumpu kao na reklamaciju i oni kad je otvore nenadju nista,al kao stave opet drugi semering i on opet mesa,ne posle par dana nego odmah,znam jer ima u mom kraju puno 143 i svi kubure istu muku,cak sam jednom mom drugu dao moju rezervnu pumpu od 142 koja nemesa jer ja nemam tih problema a kod njega i sa tom mojom pumpom dize nivo ulja
,ko resi problematiku nek se javi
geza
Član
Odg: motor s 46
hvala ti lepo to sto pises je jako logicno ja se toga vidis nisam setio ali provericu cim pocnem da radim kombajn posto sad radim traktor sto sam pisao pod temom td 4506 s
hvala ti lepo to sto pises je jako logicno ja se toga vidis nisam setio ali provericu cim pocnem da radim kombajn posto sad radim traktor sto sam pisao pod temom td 4506 s
