Kupio sam traktor JINMA 554 bez kabine pre 5 godina u Jugometalu iz Svilajnaca. Cena 10500 evra. Kinez ga napravili za 6000 evra franko luka Šangaj. Kontejnerski prevoz za 6 traktora 2000 evra do Rijeke u Hrvatskoj. 500 evra prevoz od Rijeke do Beograda. Onda se država nadogradi do 10350 evra. Uzmem kredit kod Prokredit banke cena 15250 evra. Posle godinu dana dignu kamatu, zbog, kako rekoše, loših uslova poslovanja (šta mislite kakvi su tek naši, kad su njihovi loši) i cena ode na 17000 evra.
Traktor nije loš, lepo radi, lepo ore, ima dosta snage...
Ali ima i mana. Prekidači su jako loši. U proseku, posle pet uključivanja-isključivanja crkne prekidač. Par puta sam ih menjao i na kraju ugradio klik-klak prekidače kupljene na najlon pijaci. Sad nema problema. Inače, instalacija im je loša, stalno negde gubi kontakt. Kada je malo prodrmate opet radi.
Semering na vodenoj pumpi nije predviđen da se menja (ne možete ga nigde kupiti), jedino rešenje kupovina nove pumpe(cena oko 9000 din)
Četkice na alnaseru takođe nisu predviđene za menjanje, kao ni nosač četkica. (cena 12000 din za ceo alnaser) Usput, četkice možete da kupite malo veće, pa da ih obrusite, ili naručite kod privatnika.
Crko obrtomer, i pokazivač radnih sati. Ne može pojedinačno, mora cela instrument tabla. (cena 250 evra)
Delovi skupi, u Americi su 30-40 posto jeftiniji, ali je poštarina skupa, pa mu dođe na isto.
Nema zimsko paljenje. Mislim, ima ga na kontakt ključu, ali nisu mu nigde ugrađeni grejači, iako ima strujne izvode.
Pa zimi ako upali , upali, a ako ne ... Inače, pali bez problema do -5
Uh , ja se baš raspričao...
Koliko do sada ima rh? Okaci neku sliku uzgred ako ter ne mrzi.