Kada niste u traktoru, vozite

To je tačno.Moj je bio 91' godište i za ono vreme imao je baš dosta opreme.Servo, digitalna klima, centralna brava, el.podizači, el.retrovizori, lamperiju :haha: a jedino nije imao kožuru.Stvarno lađa na drumu a za zimu i sneg samohotka, nema prepreke za njega.Na benzin je išao kao nevreme dok na plin onako, solidno.Zanimljivo je da ga išaltaš do 5 i više ne diraš menjač, spustiš na 30 km/h u petoj i zabodeš gas do daske on te zalepi za sedište, uz Iriški venac penješ se sa 100 km/h opušteno kao da ne voziš, ludilo od auta.Održavanje je bilo baš, baš paprika što se cena tiče.Prodao sam ga 2012 godine kada je počeo baš da zeza.
 
Jbg. nemam nista, jedino da se izgugla ako ima.
Trebam zadnje amortizere da promenim dosta su losi, jedan dzak stavim i odmah malo legne. Verovatno ce ga i oni malo podici.
 
Nema to veze isto je sto se tice lijeganja i odrzavanja . Razlika izmedju gasnih i uljjih je samo u izvedbi funkcija je ista . Sto recekolega sa spustanjem auta pri opterecenju ili bez veze imaju samo opruge ili spirsle one drze visinu a amortizeri samo prigusuju kretanje prema gore ili dole.
 
cika_laza je napisao(la):
Deks koliko si ga platio ako nije tajna? Lepo izgleda.
Kliknite za proširenje...
Nije tajna, 950e.
Matic je napisao(la):
To je tačno.Moj je bio 91' godište i za ono vreme imao je baš dosta opreme.Servo, digitalna klima, centralna brava, el.podizači, el.retrovizori, lamperiju :haha: a jedino nije imao kožuru.Stvarno lađa na drumu a za zimu i sneg samohotka, nema prepreke za njega.Na benzin je išao kao nevreme dok na plin onako, solidno.Zanimljivo je da ga išaltaš do 5 i više ne diraš menjač, spustiš na 30 km/h u petoj i zabodeš gas do daske on te zalepi za sedište, uz Iriški venac penješ se sa 100 km/h opušteno kao da ne voziš, ludilo od auta.Održavanje je bilo baš, baš paprika što se cena tiče.Prodao sam ga 2012 godine kada je počeo baš da zeza.
Kliknite za proširenje...
Sve sto si naveo ima i ovaj, daljinsko zakljucavanje, abs, volan po visini i dubini nivelacija farova itd.
Ovaj je '94
Zaista me odusevio
B4 je bio udoban ali nije kao ovo cudo
Ima sitnica treba da se pretrese, kvacilo je na vrhu, na benz nece da radi, kompresor klime treba resiti, to je da kazem krupnije.
E sad na plinu nisam bas odusevljen kako ide ali nije ni lose jbg treba gurati 1400kg, mada svakako ide kod majstora pa cemo videti, mozda je ustrojen malo.
Delove smo gledali na netu i zaista su povoljni, zbog toga nismo mnogo razmisljali o kupovini, pre su bili skuplji sigurno.



Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Dragane stavi opruge od karavana i biće to ok. Ili napravi od nekog materijala (plastika) prsten koji ćeš staviti ispod opruge dole u ležište. Btw i ja imam Lagunu II i isto visi zadnjica ko hijena na putu, (više nego tvojoj-moja je benz sa gasom) a nikako da se nameračim da joj krnem neke druge jače opruge...
Deks, pravo dobra mašina! Da te služi! :ppozdrav:
I meni bi trebalo tako neko vozilo da nije skupo, da je pocinkovan, da ne mislim na koroziju, ali nekako više volim zadnji pogon... Merkam jednu bembaru 98-mo, ali je 2500cm pa još i dizel. Uništiće me registracija, mada i nije tako jako žestoka kako sam mislio. Ali me strah eko takse i tehničkog.... Šta su tu dešava po tom pitanju? Kako prolaze stariji dizel auti? Pitam jer mi nije jasno da je auto ispred mene na tehničkom (ford Fokus) jedva prošao zbog izduvnih gasova, a jedna žena iz sela sa Audi-80 i milion km pređenih sa dosta lošim motorom prešla bez problema. Je l' možda za ove starije ne važi to sa izduvnima? Zna neko?
 
deks je napisao(la):
Nije tajna, 950e.Sve sto si naveo ima i ovaj, daljinsko zakljucavanje, abs, volan po visini i dubini nivelacija farova itd.
Ovaj je '94
Zaista me odusevio
B4 je bio udoban ali nije kao ovo cudo
Ima sitnica treba da se pretrese, kvacilo je na vrhu, na benz nece da radi, kompresor klime treba resiti, to je da kazem krupnije.
E sad na plinu nisam bas odusevljen kako ide ali nije ni lose jbg treba gurati 1400kg, mada svakako ide kod majstora pa cemo videti, mozda je ustrojen malo.
Delove smo gledali na netu i zaista su povoljni, zbog toga nismo mnogo razmisljali o kupovini, pre su bili skuplji sigurno.



Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
Kliknite za proširenje...
Никад ни неће радити на бензин, ако је плин у њему. Јел то са К главом мотор и 8 вентила?

Послато са Mi 9T помоћу плуга
 
AcA OPEL je napisao(la):
Vidis Huntere u tom grmu upravo i lezi zec. Posto su kod nas pasati b 5.5 i b 6 masovni, a i golfovi noviji kad njihovi vlasnici menjaju komplet trapove i jos trista cuda onda kazu da je G II najbolji. Drugo pre neku godinu komsija proda G II za 1200 evra!!! Prosle godine tu neki kupovali za 950 i 1000 evra!!! Znaci jos se ljudi kunu u njega i placaju dobro, bar kod mene. Kad je tako sto ja onda ne bi mogo da proverim ima li tu nesto pozitivno i vredi li to?
Kliknite za proširenje...
Sigurno za pare koje se daju pruzi najvise G II. Mozes i u njivu a i na put, sa minimalnim odrzavanjem. Sto rece jedan moj komsija, malo zice od cobanice i motocangle pa na put oko sveta. Uporedi bilo koji drugi auto tih godista koje vidjas na putu osim naravno audi. Mozes na putu videti poneki G II, stoji kao kad je iz fabrike izasao, kao i audi. Svi ostali kao da ih je neki crv pojeo. Pa vidi samo G III, pasat b4.
Pasat b 5.5 je malo mladji i veci G II. B6 ne bih komentarisao, osim 2009,2010 god. sa CR motorom.
 
Hvala Sico
Iskren da budem i mi smo trazili neku bembicu ili neki merc 124 kupe.
Merc ni jedan se ne zadrzi vise u oglasu od 2 dana...
Sem toga, svaki skoro truo, jbg, treba da ga krpim odmah...

Boban, da ima K glavu, 16V je.
Sto mislis da nece raditi benz?




Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
deks je napisao(la):
A gde da nadjem kvalitetne selen blokove za auto staro 30 god, u lokalnim radnjama su imali samo set od 1000din??
Menjani su na nekih 6-7.000km, imam do kuce 1km makadamskog puta, to je bio glavni uzrok.
Golfa 2 smo imali 8 god, pre njega jettu 2 12god, suvisno je bilo sta pricati o tim kolima, imaju svoje mane, slazem se, ali to je za neku drugu raspravu..
Inace od juce ponovo gospodar prstenova
0e31b3a6fc6857fb4f841f9bc2d3802e.jpg
d5c6b46f7c5218ff79bba94805578aa7.jpg


Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
Kliknite za proširenje...
Dobar auto. Cak najbolji ako smem reci. Vozio sam ga 8 godina do 2013. Bio je 1993 god. 2.0 16v Quattro, karavan, od opreme za to vreme sve sem koze. Nasao sam podatak da fabrika tada DKW (audi) od 1896 god do danas smatra da je najbolja serija napravljenih automobila upravo audi C4 od 91-95god.
Neko napisa nesto o trapu, na ravno 300.000 promenio dva ramena... Po selu. po lovu, kojekakvim sajmanima Golije Javora Zlatara da ne pricam, naravno na more na put itd.
K glava j..be zbog plina ali mi je radio i plin i benzin svo vreme i tako je i prodat. Jedino zbog godina i sad ga vidjam i jos uvek mi izmami osmeh na licu. Sve ovo posle njega bih mogao nazvati teneckama...
Pogledajte slike dobro pa kad izadjete u saobracaj pokusajte uociti 94-to godiste nekih drugih marki auta i na sta to lici, japanca tesko da ima u voznom stanju...
 
Poslednja izmena:
Milos88_ je napisao(la):
Ne znam sta ovo treba da znaci? Ako sam dobro shvatio tog godista nema japanaca u voznom stanju??? Samo cu se nasmejati... :haha:
Kliknite za proširenje...
Kada se lepo ismejes pa obrises suze sa ociju otvori sajt polovni automobili, pa ukucaj do 1994 god pa stisni pretraga, pa ces videti da od pregledanih 75 vozila na prve tri strane (nisam dalje isao) ima samo 1 (JEDNA) TOJOTA korola u pristojnom stanju... Doduse ima i jedan pajero ali u zarastao u livadu pa se ne bi moglo reci da je u voznom stanju.
E tad ce ti biti jasno STA OVO TREBA DA ZNACI !
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh