Kada niste u traktoru, vozite

Jaka su kompanija,treba za ovo reklamiranje da nam plate nesto...mada sto platiti kad ima za dzabe...
 
jbrtka je napisao(la):
Za te neznam,ali w213 sa 1,9 ima sigurno.
Kliknite za proširenje...

Taj 1.9 nije Renoov.

A i Mercedes tu igra posteno oni ta vozila sa DCI vode kao entry level modele tj ono sto se vec par puta ponavlja jeftin mercedes :osmeh: Pa cak i prednja vuca :haha: Dakle samo mercedesov znak jer trziste hoce tako.

Pogotovo je to za C klasu izrazeno gde je taj 1.6 za osnovnu verziju bez automatskog menjacs i cista klotara.

Mads DCi se za cas okrene pa dobijes CDi :osmeh:
 
1,9д мечкин је настао из добро познатог њиховог мотора 2,2, смањењем малко запремине, а опет тај 2,2 је настао раније из њиховог 1,9 који се уграђивао све до 2002. године тачније до појаве w211, па и нове Ц класе. Он је ето био нестао, да би се поново вратио после 15 година као 1,9. Разлог је мања потрошња у граду, снаге фала богу имају и више него што им треба, а онај ко хоће још еластичнији мотор ту је добро позанти стари V6 од 3 литре.

Мерцедес јак, ма дај јел то могуће...
 
Nije do 2002,vec do 95,ako ne i 93,jer ni 124 nemas one zadnje serije sa 2,0,vec samo 2.2 2.5 itd.a ni c klasa w202,nema sa 2,0 dizel motorom vec samo 2,2 jedini je c 180 sa 1,8benzincem..a nema ni w210 sa 2,0dizelom, najmanji motor ju 210ki je 2,0 kompresor benzinac, a u 211 ima 1,8 kompresor..
 
jbrtka je napisao(la):
nije do 2002,vec do 95,ako ne i 93,jer ni 124 nemas one zadnje serije sa 2,0,vec samo 2.2 2.5 itd.a ni c klasa w202,nema sa 2,0 dizel motorom vec samo 2,2 jedini je c 180 sa 1,8benzincem..a nema ni w210 sa 2,0dizelom, najmanji motor ju 210ki je 2,0 kompresor benzinac, a u 211 ima 1,8 kompresor..
Kliknite za proširenje...

иамо си ти тада на е класи из 1996 године мотор од 1,9л, а 2,2 се први пут појавио ваљда у ц180, ту негде 1994/95. године. све до 2002. године је е класа, па и ц долазила са 1,9 и 2,2 моторима, па и са 2,7...од 2002. године и појаве w211 више немаш моторе од 1,9 већ само 2,2.

моја има 150кс и сасвим јој је довољно јер је разлика мизерна у корист 170кс, једино што је плус код рестајлинга w211 је 7. степени г троник мењач, а ове старије имају нажалост 5. г троник мењач и то еј велика мана на ауто путу јер колико сам приметио када сам ишао за немачку на 160км/ч обртаји су му на 3500, да је са седам степени преноса ишао би глат испод 3000 обртаја а и потрошња би ишла доле....
 
Ako je i bilo,verovatno je jako malo bilo tih sa 2.0 jer kad sam kupovao 2012,trazio sam bas puno,i vecina mi je rekla da nema nikakav manji od 2,2 ni u E a ni u C.a ja sam pre ove 211 imao 210 sa 2,2 cdi motorom,ali sa 115 ks (e 200) tako da su ih stavjali i pre..a razlika izmedju 150i cipa,itekako da postoji..a menjac na mom je 5gtronik, i mnogo je bolji o 7gtronika,barem sto se tice kvarova...
 
Od 2007 godine kad je izasla w204, motor je 2148 kubika, a od 2010 god 2143, tako da mu je zapremina 2.1.. Samo sto nose razlicite oznake i snagu 1.8 cdi 88kw, 2.0 cdi 100kw, 2.2 125kw, 2.5 150kw..
 
Ja po gradu vozim fiat cromu 1910 kubika, 150 konja, 2007 god. dizel. A po njivi hyundai santa fe 2500 kubika, 130 konja, 2002 god. benzin/gas
 
Kako registrujete te dzipove sa 2-3k cc motorima ?,placate 200-300k dinara registraciju,ili ima neka caka ?.
 
Moj rodjak ima nisan terano,(nisam siguran, mislim da rece da je 3.0, dizel.)
Registrovan je kao teretno vozilo, i registracija mu je veoma jeftina. Oko petnestak hiljada.



Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
 
Na koju foru se registruje kao teretno? Mora da ima odredjenu nosivost ili odredjeni broj mesta za sedenje??Moze li se npr Mercedes ML registrovati na taj nacin?
 
Izvade se zadnja sedišta i stavlja se pregradna mreža između tovarnog i prednjeg dela kabine...:ppozdrav:
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh