zombie_666
Banned
Pod uslovom da je proizveden u Njemackoj ili USA.
Sent from my A6 using Tapatalk
Sent from my A6 using Tapatalk
John Deere
- Začetnik teme S3RiOUS
- Datum pokretanja
galicije83
Član
Колко ми се чини да једино вреди узети оне старе тракторе који су прављени да раде и раде и да туку 20000 сати без проблема...где не долази до замора материјала тако лако...ови данас много меки, праве се да трају кратко, не би ли се купио нов....и дир се искварио, читао сам на неким јенкијевским форумима, да је ваљано опао квалитет истог бар када је реч о мурици...да то више није онај стари јеленко, зеленко...
zrine892
Član
Došao u firmij jedan lijep traktor.
I Nije radio pravo 3 dana...
A radni sati, 5200 rs.
I Nije radio pravo 3 dana...
A radni sati, 5200 rs.
Svi novi su q na biciklu.
zarkovmali
Član
Mozda ima 15200 sati.
Trebaće ti onda plug od 10 brazda jer sa sadašnjim zelenkom lako vučeš 4.
zombie_666
Banned
Ovaj traktor je čista erotika
paorpaor
Član
Dobio je tusiranje posle radova. Ostalo jos da se stave prednji tegovi, ali se cekaju sarafi sa cinkovanja.
[/IMG]
grunt
Član
Paore svaka čast na iskrenosti i realnoj priči,neki bi krili ovo ko zmija noge.Nemoj samo neko da mi je pomenuo da je Mtz loš traktor imaće samnom posla
paorpaor
Član
Nema tu sta da se krije, ili ne. Ipak ovaj moj ima 20 i 4 godine i 9664 rs.
Menjan je ovaj semering na prednjem mostu. Nije nesto ni curio, vise je balavio i ruzio felnu. Iza semeringa ide i jedna caura, a kroz sve to prolazi poluosovina iz prednjeg diferencijala. Da poluosovina ne bi isla levo-desno drze je dva polumeseca, i oni su zamenjeni. Semering je 3300, caura 1500 i dva polumeseca su 1000 dinara. Delovi su originalni made in USA. Moglo se i budziti sa nekim drugim delovima, ali ja mislim da to ovaj traktor ipak ne zasluzuje da bi se ustedelo 1000, ili nesto vise.
Br. 7 Semering, 8. caura, 12. polumeseci
Usput su promenjene i gumice pod brojem 10 na sl slici i naravno iskoristio priliku da sve dobro ocistim i podmazem. Cena jedne gumice, zaptivke je 600 dinara, takodje original.
I na kraju zamenjen semering pod br.9 na diferencijalu prednjeg mosta i jos jedna gumica, zaptivka pod br.7. Semering oko 3300, a gumica,zaptivka oko 200 dinara, original USA.
Jos neke gumice zamenjene na hidraulici sica jel je bilo neko sitno curenje koje nije remetilo rad i udobnost sedenja vec je po malo mastilo i skupljalo prasinu na zadnjem delu traktora kod menjaca. Gumice su vrednosti, sve zajedno, mozda 400 dinara, naravno originalne.
Menjan je ovaj semering na prednjem mostu. Nije nesto ni curio, vise je balavio i ruzio felnu. Iza semeringa ide i jedna caura, a kroz sve to prolazi poluosovina iz prednjeg diferencijala. Da poluosovina ne bi isla levo-desno drze je dva polumeseca, i oni su zamenjeni. Semering je 3300, caura 1500 i dva polumeseca su 1000 dinara. Delovi su originalni made in USA. Moglo se i budziti sa nekim drugim delovima, ali ja mislim da to ovaj traktor ipak ne zasluzuje da bi se ustedelo 1000, ili nesto vise.
Br. 7 Semering, 8. caura, 12. polumeseci
Usput su promenjene i gumice pod brojem 10 na sl slici i naravno iskoristio priliku da sve dobro ocistim i podmazem. Cena jedne gumice, zaptivke je 600 dinara, takodje original.
I na kraju zamenjen semering pod br.9 na diferencijalu prednjeg mosta i jos jedna gumica, zaptivka pod br.7. Semering oko 3300, a gumica,zaptivka oko 200 dinara, original USA.
Jos neke gumice zamenjene na hidraulici sica jel je bilo neko sitno curenje koje nije remetilo rad i udobnost sedenja vec je po malo mastilo i skupljalo prasinu na zadnjem delu traktora kod menjaca. Gumice su vrednosti, sve zajedno, mozda 400 dinara, naravno originalne.
Bubu
Član
Zrine, da nije autopower menjac na tom JD?
Ne znam za vas ali meni su 8x00 i 8x10 sto neki nasi drugari kazu die beste!
Ne znam za vas ali meni su 8x00 i 8x10 sto neki nasi drugari kazu die beste!
ichbinmilan
Član
Preduhitrio si me sa ovim snimkom.
2800 radnih sati i motor gotov. Uzgred, ovaj lik i njegov kanal je za preporuku!
paorpaor
Član
Zrine892, taj 6920 je 99% sa AP menjacem. Vec sam nekoliko puta pisao da svi iz 20 serije imaju isti problem na gotovo isto RS. U 30 seriji je to resena i vise nema problema.
Ovaj 6170 R mi se cini da ima problem sa softverom, a ne sa hardverom. Menadžment dizni, kao i same dizne kod CR sistema su vrlo skupi. To je sve posledica ekologije da bi manje zagadjivao. Sam motor naprosto nemoze tek tako da crkne, a da se nije desila neka havarija.
Ovaj 6170 R mi se cini da ima problem sa softverom, a ne sa hardverom. Menadžment dizni, kao i same dizne kod CR sistema su vrlo skupi. To je sve posledica ekologije da bi manje zagadjivao. Sam motor naprosto nemoze tek tako da crkne, a da se nije desila neka havarija.
aca74
Član
Paore jel auspuh kod tvog traktora fabrički ili tvoja izrada? Nije loše, uopšte nije loše rešenje.
U šta spada puknuće klipa? Softver ili hardver? Pogledaj video, usput još ispada da su turbo i EGR gotovi...
Jednostanovno je, ni jD nije bez grijeha, ovim starim serijama svaka čast, ali poslije 2000. godine su sve gori i gori...
petarkrsmanovic
Član
Ovo je original auspuh. Ako smem ovako teoreticarski da odgovorim(nikad nisam video niti jedan od tih traktora uzivo i ne tvrdim da sam 100% u pravu)razlika je samo sto su ausuh i usisnik vazduha izmesteni iz vidnog polja vozaca. Traktori proizvedeni u USA su posle te sitne modifikacije dobili umesto 4755 broj 4760, dok su oni proizvedeni u Evropi ostali 4755 i posle promene.
