577 je nemoguće totalno utišati, sem kada se ugasi

. Motor toliko trese, bruji, i menjač pišti, da se to nemože eliminisati potpuno, jedino se može u određenoj meri prigušiti.
U odnosu na staru kabinu nivo buke je sigurno daleeeko manji, ali kada bi uporedili sa nekim zapadnim traktorom, opet je to nešto bučnije.
Iz ličnog iskustva mogu reći, da samo sa zamenom dobre kabine, 577 ima dosta veći učinak, jer se ja kao vozač mnogo manje zamaram u radu, i samim tim mogu duže efektivno upravljati njime.
Što se tiče cene, nije mala, ali u tih 3500€ materijal je sigurno oko 2500€.
Samu kabinu, a naročito prepravke komandi, grejanja, i sve detalje, nije nimalo lako upakovati. Najteže je napraviti prvu kabinu, a posle kopirati je već lakše, zato se i dotični majstor drži jedne iste šeme, pa sve kabine, komande i haube izgledaju isto.
Svaka čast majstoru, a "O ukusima se ne raspravlja"
