IMT

Kupi 16 ce I neces pogresiti. Logicno da je traktor jaci sa sirim gumama. Ima bolje prijanjanje za podlogu.
 
Treba mi neki predlog da sredim kocnice na 560 ali da budu ODLICNE!!!!!! Vlasnik zeli odlicne kocnice i ne zali na delovima ::novac:: zato i hocu da ispostujem coveka da to bude najbolje...
PA da cujem neke savete...

Jos sam cuo ovde na forumu da se stavljaju neki federi da vracaju paknove nazad imali neka slika mozda i od cega su ti federi????
rade one dobro i kad se stavi sve novo,nema potrebe za prepravkama koje su uglavnom novcano jednake kao originalni delovi
 
Vise bez federa za vracanje pakni ne zelim vidjeti kocnice na IMT-u...

Kolega kupio 560 ovog proljeca s novim kocnicama. Sve unutra novo, i evo, ove jeseni mu pocela jedna blokirati, ne vraca se kako treba. Takodjer sam vidio dosta 560 kojima se kocnice ne vracaju odmah pa pali pakne. Isto se desava i na nasem SKIP-u. Kod nas je to toliko lose kad zakocis da u odglavljivanju pomaze samo cekic.

Na ZMAJ kombajne tvornicki ugradjuju po dvije jake opruge da vracaju kocnice u pocetni polozaj i nisam do sad od nikoga cuo da kocnice na ZMAJu zapinju, vecina se zali na glavni kocioni cilindar da zapinje ali to je opet druga prica.

federi za vracanje kocnica su jako jako dobra stvar i kad se to namjesti garantiram da nece vise biti problema. Naravno, za podmazivanje diskova na poluosovini i za mazanje kuglica u sistemu za kocenje koristiti iskljucivo mast otpornu na visoke temperature (masti s bakrenim sastavom). znam za dva 558 koji imaju kocnice slozene gdje se nije sparalo na djelovima i na bakrenoj masti koje koce i nakon 10 godina koristenja traktora a isto tkao znam i za 560 kojem je remont kocnica radjen s polovnim ali solidnim djelovima koji od prvog dana ne koci kako treba ;)
 
Molio bi jedno objašnjenje za poznavaoce traktora 577 sobzirom da ne posedujem isti i nije mi poznata njegova pomoćna hidraulika.
Naime jedan stariji ratar (više od 60 god. života) poseduje ovaj traktor a odnedavno ima u vlasništvu i vučenu tanjiraču pa me je neki dan zaustavio da pita kako da priključi oba creva hidraulike na traktor pa da može da točkove od tanjirače digne u vazduh ???Ako neko zna da objasni a ja ću čoveka navesti da poseti ovu stranicu pa nek sam pročita !!!!
Hvala unapred u ime starog ratara !:ppozdrav:

Ovako izgleda razvodnik....
fotografija0316.jpg
[/IMG]
 
rade one dobro i kad se stavi sve novo,nema potrebe za prepravkama koje su uglavnom novcano jednake kao originalni delovi

Sto se tice delova tu nece d ase stedi siguran sam.... Vlasnik tog traktora ima ::novac:: i hoce da mu traktori budi u tip top stanju.. Mada ih ne koristi nikad jel je u inostranstvu..

Danas doterao kod mene IMT 560 IMT 539 (nova limarija) i IMT 533 svi ce kod mene biti do Leta najverovatnije jel gazda tad dolazi ponovo iz inostranstva...
 
Vrlo prosto: oba creva treba da budu skopcana u oba izvoda od jednog razvodnika tj. od jedne rucice. Mala rucica pored gornjeg creva ne bi trebalo da stoji na sredini vec ili napred ili nazad u zavisnosti da li se koristi jednosmerni ili dvosmerni potrosac. Posto mi knjiga nije pri ruci a nemam takav razvodnik u traktoru, ja eksprerimentalnom metodom utvrdim na koju stranu je za dvosmernog potrosaca.
 
Vise bez federa za vracanje pakni ne zelim vidjeti kocnice na IMT-u...

Kolega kupio 560 ovog proljeca s novim kocnicama. Sve unutra novo, i evo, ove jeseni mu pocela jedna blokirati, ne vraca se kako treba. Takodjer sam vidio dosta 560 kojima se kocnice ne vracaju odmah pa pali pakne. Isto se desava i na nasem SKIP-u. Kod nas je to toliko lose kad zakocis da u odglavljivanju pomaze samo cekic.

Na ZMAJ kombajne tvornicki ugradjuju po dvije jake opruge da vracaju kocnice u pocetni polozaj i nisam do sad od nikoga cuo da kocnice na ZMAJu zapinju, vecina se zali na glavni kocioni cilindar da zapinje ali to je opet druga prica.

federi za vracanje kocnica su jako jako dobra stvar i kad se to namjesti garantiram da nece vise biti problema. Naravno, za podmazivanje diskova na poluosovini i za mazanje kuglica u sistemu za kocenje koristiti iskljucivo mast otpornu na visoke temperature (masti s bakrenim sastavom). znam za dva 558 koji imaju kocnice slozene gdje se nije sparalo na djelovima i na bakrenoj masti koje koce i nakon 10 godina koristenja traktora a isto tkao znam i za 560 kojem je remont kocnica radjen s polovnim ali solidnim djelovima koji od prvog dana ne koci kako treba ;)

Od cega uzeti te federe???? :sta: Mora da pasu od necega.. I koja je najkvalitetnija ta mast????
 
Pisali su na forumu da uzimaju federe iz zadnjih dobos kocnica iz starih auta posto su te opruge dosta jake, i izdrzljive na temperaturu posto su namjenjene bas za kocnice ;)

Mast svi preporucaju na bakarnoj bazi a koja firma, nemam pojma. Trazi nesto sto je otporno na sve moguce i nemoguce uvjete rada i ekstremne temperature.
 
Bice slika kad pocnem da rasturam.. MAda nece to biti skoro na zimu kad se nista ne radi u polju... Za sad se samo informisem da to odradim sto bolje coveku...

A i problem je sto ce taj traktor 99% svog vremena stajati u garazi nepomicno.. A vlasnik kad dodje jednom godisnje ce hteti sve savrseno da funkcionise... To je tesko izvesti...
 
Treba mi neki predlog da sredim kocnice na 560 ali da budu ODLICNE!!!!!! Vlasnik zeli odlicne kocnice i ne zali na delovima ::novac:: zato i hocu da ispostujem coveka da to bude najbolje...
PA da cujem neke savete...

Jos sam cuo ovde na forumu da se stavljaju neki federi da vracaju paknove nazad imali neka slika mozda i od cega su ti federi????
Das 200-250 eura i naprave se da zakivaju narednih 10-15 godina nevezano dali stajao ili se kretao.
Hidraulicne na 560,577 promasaj decenije,tacnije veka.Bacanje para bezveze!!

- - - - - - - - - -

Sad dok sam kupovao traktor 560-577 ovih dana pogledao sam uzivo a i preko telefona cuo sa prodavcima pa jedno bar 50 traktora i svi do jednog nisu imali ni trunke kocnica!!
 
Poslednja izmena:
Das 200-250 eura i naprave se da zakivaju narednih 10-15 godina nevezano dali stajao ili se kretao.
Hidraulicne na 560,577 promasaj decenije,tacnije veka.Bacanje para bezveze!!

Ja bi dao... Cak sam i predlozio vlasniku ali covek hoce da traktor ostane kao kad je izasao iz fabrike da se na njemu nista ne budzi..
 
Sto se tice detraktor nece d ase stedi siguran sam.... Vlasnik tog traktora ima ::novac:: i hoce da mu traktori budi u tip top stanju.. Mada ih ne koristi nikad jel je u inostranstvu..

Danas doterao kod mene IMT 560 IMT 539 (nova limarija) i IMT 533 svi ce kod mene biti do Leta najverovatnije jel gazda tad dolazi ponovo iz inostranstva...
Posrecite ciro taman da imas jos traktora za setvu
 
Ja bi dao... Cak sam i predlozio vlasniku ali covek hoce da traktor ostane kao kad je izasao iz fabrike da se na njemu nista ne budzi..
Onda nikad nece imati kocnica,mozes ti njemu raditi sta hoces,citati mu Oce Nas ali nevredi jos ce da stoji pa ima da te tuzi za kocnice sto je dao pare a one posle duzeg stajanje nerade a nece raditi 1000%
 
Mirko, ne budi toliko crn po pitanju kocnica...

Ja imam kao dokaz dosta traktora s urednim hidraulicnim kocnicama koje rade 10 godina bez diranja. Samo treba koristiti kvalitetne djelove, i dati dobrom majsoru da radi a ne kao moj komsija sto je na 560 stavljao rabljene djelove i uporno tvrdio da je to sve dobro...

Imam u okolici koju poznam ljude 10-ak 560 (nove i stare linije) kojima kocnice rade kao na autu, 5-6 577 (novije i starije linije) kojima kocnice rade kao na autu. Ove s mokrim kocnicama necu brojati posto su oni svi ispravni.

Ovdje je brdovit teren i ne pada nikome na pamet voziti traktor bez kocnica a prvi i jedini puta sam cuo da prepravljaju na mehanicke na ovom forumu i to bas od tebe. Meni to ne ide nikako u glavu posto ovdje na 90% IMT-a kocnice rade dovoljno dobro da ih nema potrebe nista prepravljati. E i vidio sam kod Rakića u BiH jedan 560 s kocnicama prepravljenim na mehanicke pomocu nekih velikih sajli. Strasno je izgledalo da te bog sacuva...
 
Nazad
Vrh